9年跑281万公里无大修 广汽日野成为“耐用重卡之王”!

方得网 2018-12-08 2359字

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哪一款重卡能够在9年的时间里绕地球跑近70圈无大修?

答案就是广汽日野700系列牵引车。

“第二届寻找车极限”组委会了解到,广州申通物流公司于2009年购入的一辆广汽日野700系列牵引车,截止到2018年11月的行驶总里程超过281万公里,其发动机、变速箱、车桥等大件仍为原厂件,均无大修。

广汽日野成为“耐用重卡之王”! (1)  

2018年12月6日,在“第二届寻找车极限”活动发布会上,经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核,广汽日野700系列牵引车创造了耐用重卡新纪录,获得“第二届寻找车极限”活动中的“2018耐用重卡之王”殊荣。

广汽日野成为“耐用重卡之王”! (2)  

广汽日野700系列牵引车到底有多耐用?请看报道。

9年跑281万公里无大修 广汽日野最耐用

在广州申通物流公司的生产车间内,一辆广汽日野700牵引车正在装货。就是这辆车,在9年的时间里运营里程达到了281万公里,而且发动机等重要部件在此期间没有出现过毛病,成为最耐用的卡车。

广州申通物流公司车队长蒋华林,可以说是这辆“功臣车”的最有力的见证者。蒋华林告诉方得网,这辆日野车是2009年购买的,当时购买了2辆,目前运营里程都达到或接近280万公里。

广汽日野 (1)  

   

这辆广汽日野车的出色表现,让蒋华林始料未及。蒋华林介绍,公司当时选择广汽日野车,主要源于“吃螃蟹”的心理。当时公司对日野车都心里没底,购买两辆试运营,谁知却一发不可收拾,9年实现运营281万公里无大修。自此之后,公司与广汽日野变得密不可分。

蒋华林介绍到,“目前公司有700辆车,其中200多辆牵引车中广汽日野品牌有107辆,这107辆牵引车自2009开始分多批次购入,投入运营以来行驶里程最长的已经达到281万公里,行驶里程最短的也已经超过120万公里,其中90%的车行驶里程已经达超过200万公里。”

性能出众毛病少 广汽日野扎根用户心

“广汽日野车就是好。”蒋华林对于日野车的喜爱溢于言表。

广汽日野的车好就好在不抛锚,车辆性能非常优秀。蒋华林告诉方得网,公司从上到下对日野车的评价非常的高,特别是第一线的用车人,公司驾驶员对广汽日野车更是相当满意,认为日野车就是一台不抛锚的车。

作为快递物流公司,对于车辆性能的要求是非常严格的。蒋华林介绍,公司目前的线路北到哈尔滨、西到兰州、南到昆明,可以说是辐射到全国各地,要在最短的时间内将货物交付到客户手中,因此,对于车辆的性能、效率等要求非常高。

广汽日野 (2)  

   

2009年,广州申通物流公司购入两辆广汽日野牵引车进行试运营,蒋华林作为第一任驾驶员告诉方得网,这辆日野车刚到车队时,月最高行驶里程达到了48000公里,用2年半的时间里就达到了100万公里无大修,目前已经实现运营281多万公里,正在向300万公里迈进。

“公司除了日野车外,还有其他国产品牌卡车。”蒋华林表示,日野车在性能、故障率等方面要略胜国产车一筹。公司在没有使用日野车之前,车辆的故障率挺高,不管是驾驶员、车队管理人员还是公司领导,都感觉非常的头疼,对车队的正常运营影响很大。

蒋华林认为,广汽日野正因为自身性能比较可靠,在运营过程中基本上没有出现过事故,故障率特别的低,而且也特别省油。蒋华林告诉方得网,公司司机的收入和车辆的油耗是有挂钩的,公司给司机百公里的油耗是26L,而司机大多数的油耗都在百公里24L以内。

 细节决定成败 广汽日野靠质取胜

蒋华林对广汽日野的认同,不仅仅是油耗低效率高,更多的是在细节上的信任。

公司所用的广汽日野牵引车,时间最短的已经2年多,时间最久的已经达到9年多,行驶里程都在200万公里以上,这样的强度对于一些国产车来说,线路等方面会多少出现一些问题。而这些日野车却没有出现这样的问题。蒋华林打开一辆车的前车盖,随便找了一束线路来看,线路整齐密封较好,没有出现脱落等现象。

“广汽日野车,更多的是胜在了细节上。细节做到位,车辆的性能自然而然就好,也不会出现这坏那不行的问题。”正因为对于细节上的精益求精,广汽日野车的毛病就很少,基本上就没有什么维修费用。蒋华林算了一下,以行驶281万公里的车为例,这辆车9年的维修保养费用才10多万元,而且配件也非常的便宜。

“在大批量购买广汽日野之前,公司分别购买了几种重卡车型进行对比,虽然广汽日野价格偏高,但是公司最终决定购买广汽日野,最主要的原因就是其在细节上的优势。”蒋华林认为,广汽的车开了两百多万公里基本上是没有什么维修费用,而其它的车子维修费用相当的高,就是细节上的差距。

广汽日野 (3)  

   

蒋华林讲了一个笑话,有一次他带着一个司机去河南信阳怕在路上抛锚,就带了一名修理工。谁知,几千公里的路车一点毛病都没有。这名修理工开玩笑地说:“日野车一点毛病都没有,我们三个出来连一点点烟酒钱都落不着。”

广汽日野的车有多耐用?刚刚买回来时,广汽日野车最多时能月行48000公里,跑北京是3天一个来回(广州-北京单程2320公里)。虽然这辆车因为车龄比较老了,但现在月行驶里程还在2万公里以上。

“我们担心这辆车不能跑那么遥远的长途,所以就停下来跑杭州。”蒋华林讲道,杭州跑一趟下来也有两千多公里。

蒋华林还告诉方得网,这辆广汽日野车还作为“教练车”,为公司培养出了60多名驾驶技术精湛的货车司机。

结束语:

作为“最耐用重车之王”,广汽日野以不俗的实力证明了自己的高可靠性,也给用户带来了可观的收益。随着广汽日野在用户中的口碑传承,广汽日野将会为越来越多的用户所认可,并以优异的品质赢得用户心。

责任编辑:李瑞荣

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