2020年7月7日星期二

进口 PK 国产!卡友更爱谁家AMT?

来源:方得网 时间:6天前 共1522字 阅读量:1759

方得网原创

卡车要装AMT,什么品牌型号更合适呢?下面,方得网搜集到了6挡、10挡、12挡与16挡,这四个普遍应用在轻、中、重卡各品牌的AMT产品数据。其中既包含国外大牌,如采埃孚,也包括了国内巨头法士特、万里扬、重汽与一汽等品牌。

到底哪款适合您的爱车?请看来自方得网的盘点。

6挡:国产体量更大

6挡AMT变速箱针对的是中卡及轻卡领域。 国产AMT变速箱方面,法士特C6JZ45、C6JZ55与万里扬6AG70、6AG40是其中的佼佼者。以万里扬6AG40为例,其匹配的车型颇广,这其中就包括了像奥铃CTS这样的车型。

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国外品牌6挡AMT变速箱,其规模上显然无法与国产相比。其中,采埃孚AS Tronic Lite 6挡AMT变速箱值得关注。据了解,采埃孚AS Tronic Lite  6挡AMT变速箱在国内的匹配,主要应用于国内城配物流轻卡。

10挡:重汽HW+法士特  

10挡AMT变速器,通常用于重卡,特别是在工程车以及牵引车领域。

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10挡国产AMT变速箱方面,重汽HW157,HW197,HW237三个AMT型号,主要匹配在中国重汽的相关车辆上。法士特10挡AMT,则为国内诸多主机厂提供10挡AMT变速箱。

12挡:国产品牌规模大  传胜潜力巨大 

12挡AMT变速箱,是目前最主流的重卡AMT变速箱。 国产方面,重汽HW197  HW257 两款12挡AMT变速箱主要匹配在豪沃重卡上;一汽CA12TA(X)系列的12挡AMT变速箱最大输入扭矩可为2100N.m(用于功率范围在330~460 马力之间的解放重卡),2300N.m(用于功率范围在460~500马力之间的解放重卡)以及2600N.m(用于功率范围在500~550马力之间的解放重卡)。法士特12档AMT变速箱12JZSD自然不必多言,其一直与众多主机厂存在着广泛合作。

随着采埃孚福田于2019年4月本地化投产的完成(采埃孚占股51% 福田汽车占股49%),采埃孚旗下的12挡传胜AMT变速箱在国内也愈发“畅销”起来,毕竟国内AMT重卡的爆发趋势是不可逆转的。值得一提的是,12挡传胜AMT变速箱的最大输入扭矩可达到3420N.m。现如今,传胜主要匹配在欧曼上,在国内其他卡车企业的诸多车型上也有匹配。

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相信随着采埃孚本土化的逐步深入,12挡传胜AMT变速箱的价格不再是劣势,其他竞争优势将愈发明显;不仅如此,其面向整个社会开放的做法也有助于12挡传胜AMT变速箱的进一步市场拓展。

14挡:东风“独舞” 

在国内14挡AMT变速箱领域,东风一直在“独舞”,并没有与进口AMT企业正面PK。

“龙擎”系列中的DA 14 AMT变速箱的最大输入扭矩为2200N.m,不仅如此,东风此前也自主研发出了DF14S 14挡AMT变速箱,最高扭矩为2000N.m,主要匹配在东风天龙的车型上。

16挡:重汽+法士特 PK  采埃孚  传胜略显“孤单”  

16挡AMT变速箱领域,其针对的车型主要是大马力高端重卡。

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国内16挡AMT变速箱领域。重汽HW207 HW217 HW257三个型号的AMT变速箱匹配量颇为可观,均匹配在重汽品牌下的相关重卡车型上。再来看法士特,16JZSD(X)+ F16JZ22 集成式AMT变速箱(使用于牵引车、载货车、自卸车与矿用车)+ C16JZSDQXL (基于双中间轴S变速器所开发的AMT变速箱)“三箭齐发”,这一切都让国内16挡AMT变速箱拥有着颇为可观的“业绩”。

值得一提的是,传胜16挡AMT变速箱的最高扭矩可达到3440N.m!与12挡传胜AMT一样,随着采埃孚本地化的不断深入,传胜16挡AMT变速箱也将愈发畅销。

(以上表格根据方得网不完全统计制成)

结束语:

    

进口AMT厂商当然不仅是采埃孚一家,如伊顿等进口品牌也在国内存在着少量匹配;与此同时,国产AMT品牌也当然不止是法士特、万里扬、一汽、东风、重汽,国内市场中同样存在着其他自产AMT品牌。

无论国外品牌还是中国本土品牌,都在PK中,为用户提供更多更好的选择。对这场未来持续深入的PK ,方得网也将持续关注。