比亚迪大客涨74% 上汽大通轻客暴涨166% 7月客车市场销量分析

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2020年二季度，客车市场整体实现增长，但实际增长的仅有轻客市场，7月，客车市场会表现得更好一些吗？

据悉，2020年7月，国内客车（含非完整车辆）市场产销3.4万辆和3.2万辆，环比下降13.9%和23.8%，同比下降18.9%和15.1%，产销量增幅再次转负（6月客车市场产销同比分别下降2%和0.1%）。2020年前7月，客车市场累计销售21.7万辆，较上月销量有所增加。细分车型来看，大型、中型和轻型客车在2020年前7月分别销售2.7万辆、1.9万辆和17万辆，分别占今年前7月客车市场份额的12.1%、9.4%和78.6%。

 

大型客车销量情况

2020年7月，大型客车（含非完整车辆）销售3893辆，同比下降51.1%，销量降幅较上月（6月同比下降4%）有扩大。前7月，大型客车（含非完整车辆）销量前5的企业依次为宇通客车、大金龙客车、中通客车、比亚迪和福田汽车，五家企业合计销售1.8万辆，占大型客车（含非完整车辆）前7月总销量的66.6%，其中排名首位的宇通客车在前7月的大客市场分食了27.8%的市场份额，还有大金龙客车和中通客车两家份额均超过10%，分别为10.7%和10.6%。

2020年前7月大型客车销量表（含非完整车辆）

 

由上表可见，与2019年同期相比，2020年前7月大型客车（含底盘）市场累计下降39.3%，累计降幅并未延续二季度的逐月缩窄态势（前5月累计下降37%，前6月累计下降29%）。具体到销量前5企业看，1增4降，仅比亚迪实现增长，前7月累计增幅37.1%。2020年前7月，大客市场比2019年同期少销售约1.4万辆，这对下半年大客市场的追赶提出新要求。

中型客车销量情况

2020年7月，中型客车（含非完整车辆）销售3043辆，同比下降64.4%。销量降幅较上月（6月同比下降35%）有所扩大。前7月，中型客车（含非完整车辆）销量前5的企业依次为宇通客车、东风公司、中通客车、一汽丰田和海格客车。五家企业合计销售1.3万辆，占中型客车（含非完整车辆）上半年总销量的65.4%，其中排在首位的宇通客车在前7月的中客市场独食了35.7%超1/3的市场份额，其中另一家份额超过10%的企业是东风公司，上半年份额为10.9%。

2020年前7月中型客车销量表（含非完整车辆）

 

由上表可见，与2019年同期相比，2020年前7月中型客车（含非完整车辆）市场累计下降44.5%，累计降幅有所扩大。具体到销量前5企业看，5家企业全部出现下滑，且累计降幅均达到两位数，下降最多的企业上半年销量下滑了52.8%。2020年前7月，中客市场比2019年同期少销售约1.5万辆，下半年想要追回这1.5万辆的差距，存在一定的难度。

轻型客车销量情况

2020年7月，轻型客车（含非完整车辆）销售2.5万辆，同比增长17.7%。在二季度实现三连涨后，7月继续实现连增。前7月，轻型客车（含非完整车辆）累计销售17万辆，同比累计下降1.4%，累计降幅逐月缩窄（前2月累计下降27%，前3月累计下降23%，前4月累计下降12%，前5月累计下降7%，前6月累计下降4%）。前7月，累计销量前5的企业依次为：江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯，五家合计销售12.7万辆，占轻型客车（含底盘）上半年总销量的74.5%。其中排名首位的江铃汽车前7月份额占到26%，是前7月轻客市场唯一一家份额超过20%的企业，排名2-4位的企业份额也均超过12%。

2020年前7月轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）

 

由上表可见，与2019年同期相比，2020年前7月轻型客车（含非完整车辆）销量前五企业4增1降，江铃汽车、上汽大通、福田汽车和南京依维柯在今年前7月分别实现14.1%、75.2%、10.9%和1.4%的增长。单看7月，轻客销量前5企业4家企业实现增长，增幅最高的是上汽大通，同比增长了165.9%。2020年前7月，轻客市场比2019年同期累计少销售2456辆，不到两千辆的差距，应该是今年客车市场里最有希望完成逆袭的细分市场，那么，轻客市场的三季度非常值得期待。