2020年10月22日星期四

潍柴再增近4成 云内份额增幅最高 前9月柴油机销量超去年66万台!

来源:方得网 时间:4天前 共2882字 阅读量:15547

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2020年金九来到,柴油机市场实现了7连涨!

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2020年9月,多缸柴油机(以下简称柴油机)市场以50.93万台,同比36.77%的增幅,实现7连涨。1-9月,柴油机市场累计销量389.31万台,同比增长20.37%,累计增幅超上月。

前十企业中潍柴、云内、福田康明斯、上柴、东风商用车等累计同比增幅均在30%以上。

具体情况如何,请看方得网分析。

累计销量超去年66万台 全年有望破500万

2020年9月,柴油机实现了连续7个月的正增长,同比增长36.77%;1-9月累计销量389.31万台,同比增长20.37%,超去年同期66万台。

不仅9月的内燃机销量已达到3年最高水平,且远远超过内燃机行业增幅(11.31%)。

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从上表可以看出,自2020年开年以来,柴油机市场与传统卡车市场走势基本相同。

2020年金九更是使柴油机市场迎来了高位增幅。这与商用车特别是卡车市场表现十分一致。无论是重卡还是轻卡,在9月份的表现都是超越往年的好。2020年9月,重卡市场突破15万辆,增幅8成;轻卡增幅近4成,有望成十年最高点;客车市场同样在9月迎来了首次双增长。

政策原因则是推动柴油机市场加速增长的最大助力,在蓝天保卫战的加持下,淘汰国三老旧产品、升级国六排放标准的政策势在必行,这都刺激了商用车的换车需求。

从累计销量来看,前9月的柴油机销量同样超过去年,实现了21.52%的增长,且增长趋势在逐月增加。

2020年前9月,柴油机销量在历年是什么水平?请看下图:

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从宏观来看,2020年前9月,柴油机市场的销量是4年最高点,比去年增长了66万台。2020年前2季度,柴油机市场的销量就已经超过了去年同期,第三季柴油机市场超越去年66万,可以说是“加速奔跑”。

若按此增速,2020年柴油机总量破500万台不是问题。

潍柴75万一骑绝尘 云内行业增幅最高

从柴油机市场的竞争格局来看,2020年1-9月,销量前五名的企业有两家位次变化,云内上位至第二,解放动力名次上升至第四名。

从表中可以看出,2019年1-9月,柴油机前五企业排名为:潍柴、玉柴、云内、全柴和解放动力。2020年1-9月,柴油机前五企业分别为:潍柴、云内、玉柴、解放动力和全柴。

前9月,柴油机总销量仅有潍柴一家突破75万台,远超其他企业;破40万台的企业有2家,2019年同期,累计销量突破40万台只有潍柴,而今年分别为云内和玉柴。20万台左右的企业有6家,相比去年增加了2家,分别为解放动力、全柴、江铃和福康。

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从累计销量增幅来看,潍柴以35.73%的累计增幅和2.18%的份额增长毋庸置疑地领先所有企业。云内动力作为2020年柴油机行业冲劲儿最强的企业,今年增幅也是节节攀升。前9月累计增幅52.47%行业第一,份额增长2.28%同样领先行业。

2020年1-9月,前十企业在行业内占比(79.14%)同比去年(73.18%)增长近5%,这意味着前十柴油机企业对于行业的掌控力逐步提升。特别是柴油机前五企业,就占了全行业份额的近6成。

商用车用柴油机市场 解放上位第三 

商用车用柴油机市场则更能体现各家企业的“真实水平”。

销量前十的为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福康、江铃、东康、全柴、上柴、江淮汽车,其前十名销量占总销量88.7%。

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可以看出,潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中一骑绝尘,占比22.87%,其后依次为云内12.09%,解放动力10.30%、玉柴9.83%、福康9.61%、江铃9.59%、东康4.54%、全柴4.41%、上柴2.83%、江淮汽车2.63%。

不过,商用车用柴油机市场的竞争格局有了很大变化。2019年前9月,商用车用柴油机前五企业为潍柴、玉柴、江铃、云内和解放动力。而2020年前9月,有三位排名有了变化,云内上位第二,解放动力位列第三,玉柴、福康分别位列第四和四五。

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从份额来看,2020年1-9月,潍柴在商用车用柴油机市场实现了4.13%的增长,以近4成的份额稳居柴油机行业第一。2020年,潍柴在道路和非道路双平台各制定了100万台销量目标。其中,潍柴重型动力要挑战45万台。而潍柴在前9月就已经完成了75万台,想必今年的目标已是“囊中之物”。9月16日,潍柴发布了全球首款突破50%热效率柴油机产品,这同样完成了潍柴3年前提出的目标,可谓“言出必行”。在轻型动力市场, WP2.3N上市以来销售火爆,1-9月份销量同比增长471%。

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2020年1-9月,云内在商用车用柴油机市场以12.01%的份额和2.96%的份额增幅位列第二。10月15日,云内动力、发布2020年三季报,前三季度公司营收净利同比大幅上涨,公司实现营收69.83亿元,同比增长52.64%;归母净利润1.70亿元,同比增长20.15%;其中,公司第三季度单季营收同比增长120.37%,归母净利润同比增长208.26%。此外,公司总资产也同比增长了17.24%,达到146.83亿元。对于前三季度营收净利润的双增长,云内动力公开表示:“主要原因是‘新基建’背景下,柴油发动机的销量增长所致。”

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解放动力在前9月份额商用车用柴油机份额为10.3%,相比去年增长了20.5%,在行业中表现亮眼。在9月,解放动力也有不少新布局,9月9日,发动机事业部与博世公司举行了高层峰会,并在将来与博世进一步拓宽新业务。9月26日,解放动力举行奥威16L发动机建设项目开工仪式,意味着解放重卡未来将拥有可参与国际性竞争的超级动力。同时,解放动力建成了国内首家智能工厂,11升发动机加工线的生产效率达到92%,达到了全世界行业领先水平,产能效益超过丰田。

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1-9月,玉柴在商用车用柴油机市场份额9.83%。在重卡燃气动力市场,玉柴天然气发动机更是以气耗低、动力强获得市场追捧。在卡车市场,玉柴的影响力越来越大,单单在陕西区域的年销量,就将连续超过1万台。特别是,现在陕西卡车市场最火的国六燃气重卡,玉柴YCK11N、YCK13N国六重型燃气机有口皆碑。预计年内在陕西区域玉柴发动机销量将超过万台。10月8日,三一重卡与玉柴联手重磅打造的三款新车——正义版400N、正义版440/480正式上市。在客车领域,玉柴更是拿下千辆大单。日前,1018辆玉柴YCA07N国六燃气发动机配套CNG混合动力公交车陆续交付重庆公交集团,这是继今年4月交付199辆后玉柴在重庆公交市场拿下的又一订单,也是今年我国公交市场单笔最大订单。至此,重庆公交集团2020年使用玉柴国六燃气产品超过1200辆,占比重庆公交集团2020年采购量的97%以上。

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康明斯在1-9月销量同样亮眼,在商用车用柴油机市场,福田康明斯、东风康明斯份额相加超过了14%。9月25日,在中通快递总部举办的“高效清洁能源物流动力解决方案”全球首发仪式上,康明斯推出15升和12升两款国六天然气发动机新品,以及由康明斯发动机和伊顿康明斯赢动自动变速箱优化集成的新一代康明斯一体化动力链。中通快递集团方面透露,公司在未来一两年将批量采购配套康明斯LNG机的重卡,保底5000辆,这将可能成为未来两年内行业最大的天然气重卡订单。

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2020年9月的柴油机市场不仅实现了7连涨,且累计销量超过去年同期66万台。2020年,对于柴油机市场无疑是个创造纪录的年份,从未达到过的500万台“目标”,也许正在实现。

金九的红火能否继续延续?银十又能创造怎样的记录?值得期待。