2020年12月1日星期二

2020轻卡市场将冲击200万辆 江淮要挑战24万辆

来源:方得网 时间:10/26/2020 共2487字 阅读量:18087

方得网原创

“从目前来看,2020年我国轻卡市场需求有望冲击200万辆,预计同比增长20%。江淮轻卡今年要挑战24万辆的目标,做到20%左右的增长。”

2020年10月21日,在江淮汽车新港高端轻卡制造基地,江淮汽车集团副总经济师、轻型商用车营销公司总经理张先华接受方得网独家专访时,他详细分析了2020年我国轻卡市场的需求量及变化趋势,并公布江淮轻卡新设定的销量目标。

请看方得网带来的专访。

全年销量有望破200万辆

对于今年轻卡市场需求及变化,张先华做出了非常具体的判断和分析。

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张先华指出,从目前来看,2020年我国轻卡市场年销量应该能突破200万辆,预计同比增长20%左右。“如果去掉小卡、皮卡、工程车,今年狭义轻卡市场年销量预计也能达到120-130万辆的水平,预计能实现20%左右的高增长。”

基于对行业的乐观判断,江淮重新设定今年轻卡销量目标——冲击24万辆。“在今年底,我们希望能够给集团交上一份比较满意的答卷,要完成集团要求的年销24万辆的目标。”张先华表示。

张先华认为,今年江淮轻卡年销24万辆的目标,有达成的较高可能性。“到目前为止,江淮轻卡今年累计销量已经接近18万辆,离24万辆的目标还有6万辆的差距,我们相信四季度能完成剩余的6万辆销量。江淮轻卡下半年一直保持着较高增速,销量较高的月份可做到同比增70%、80%。”

在下半年,江淮轻卡加快了国六产品的推广,这也利于全年新目标的实现。张先华表示:“截至目前,江淮轻卡销量中国六产品占比大约为10%。从下半年开始,江淮轻卡国六推广速度加快,10月份国六产品销量已经到5000辆左右,能占到月销量份额20%;预计到12月时,国六产品月销量占比能到30%。”

在张先华看来,江淮轻卡目前主推的安康国六产品,有着非常高品质,性价比突出。“安康国六动力是由全球150余位工程师倾力打造的,拥有91项技术专利,在国V基础上进行了11项技术升级,一步到位国六b排放标准。目前,安康 B160、安康B200、安康B220三款机型已上市,在燃油经济性、降噪等方面有着很强优势。”

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此外,自今年起,江淮轻型车还制定了严密的帅铃、康铃、骏铃、中卡、轿卡、工程车、皮卡七大军团作战方案,产品定位更清晰,有助于更高目标的达成。“我们的恺达轿卡、德沃斯中卡品牌目前还没有发布,估计将于下月起陆续发布。恺达主要是植入以前的康铃轿卡业务;德沃斯则植入帅铃、骏铃的中卡业务,以后将把全部的中卡业务放在德沃斯品牌里面,这样利于与原有的轻卡品牌区隔开。”张先华透露。

轻卡市场呈现四大变化

在判断需求扩大同时,张先华亦指出,今年轻卡市场需求出现了多重变化。

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变化一,用户群体特征发生重大的变化。“在今年疫情之后,快递(比如说,三通一达、顺丰等)、冷链、绿通等集团客户数量明显增多,比重大约占到50%左右。在10年或者说5年前,中国轻卡市场用户群体主要是散户,那时主要是个人买一辆台轻卡作为谋生工具使用。但到现在,轻卡已经变成承载着国家重大转型发展的物流装备。”张先华表示。

变化二,专业细分市场需求发生变化。张先华表示:“从专业细分市场需求角度来看,今年轻卡需求发生不少变化。在今年疫情之后,原本拉绿通的客户发现冷链市场需求增大,开始做冷链运输。在疫情之后,医疗物资运输的冷链运输需求呈现出爆发式增长,电商平台的冷链物流需求也在明显增长。”

变化三,快递快运行业需求量明显增加。张先华表示,他注意到中通、韵达、顺丰、圆通等快递快运企业,今年明显增加了轻卡的采购数量。“这种变化,与国家内循环战略的推动分不开。今年国家提出了提出中国经济以内循环为主、内外双循环的战略,要扩大内需,这就推动了快递快运行业发展,带来更多的装备采购需求。”

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变化四,轻卡产品向中高端升级。“今年高端轻卡市场需求明显增加,高端产品比重扩大。自去年合资成立以来,安康动力今年前9月销量已经突破4万台,其160、200、220马力产品都陆续投入市场,获得了市场高性价比的认可”,张先华表示。

张先华还提到,今年轻卡市场,对智能化、网联化的需求更为突显,用户对车辆主动安全性、燃油经济性、轻量化等也有了更高要求;此外,不少乘用车、客车、重卡企业开始进入轻卡领域,轻卡市场竞争更加残酷。

江淮轻商挑战24万辆

24万辆,是江淮轻卡的历史新高,江淮轻商能完成吗?

对此,张先华表示,近年来,江淮轻商在上述四大趋势下,不断构建体系能力,紧抓机遇,不断坚持聚焦客户价值、深耕冷链市场、提升金融渗透率、创新数字营销、扩大品牌声量等不断转型升级。“这些都在市场取得了良好成果:江淮轻卡今年1-9月份销量取得同比增长49.1%的成绩。江淮轻卡,市占有率稳定,稳继续居于行业第二位,行业地位稳固。”

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江淮轻卡在2020年不但销量大幅增长,其产品结构也更加优化。“今年以来,帅铃产品始终保持技术领先,品质优先,主攻单位高端客户群;骏铃产品不断升级渠道业务,发挥产品的组合力,拓展专业的细分市场;康铃强化成本战略,创新营销模式。”张先华表示。

2020年是不同寻常的一年,江淮轻卡也走出了一条不同寻常的道路。“创新数字营销动作迅速,快速推进轻商营销数字化生态平台的建设,营销4.0基本成型。”张先华告诉方得网,“在我们这个办公楼一楼,就有两个直播间。今年通过网络转化的订单,比例高达20%。”

“今年,江淮轻卡不断优化产品结构和布局。今年安康发动机的配比达到30~40%;同时,原厂厢销量增加50%多,原厂厢已经成为江淮轻卡的重要竞争力。”张先华表示。

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张先华同时指出,近年来,轻卡市场卡的竞争更加激烈,一汽、重汽等重卡优势企业强力杀进轻卡市场,宇通等客车龙头企业也进入到轻卡市场。“对我们来说,压力也是动力,江淮轻卡会继续优化产品结构和布局、强化品牌赋能营销、优化渠道结构、深抓精准行销,为客户提供更有价值的产品和服务。”

随着多种优势不断提升,今年年销24万辆的目标,对江淮轻卡来说值得我们期待。