解放动力人奔跑圆梦 打造中国动力世界名片

解放动力 2021-03-05 2461字

金戈铁马闻战鼓,只争朝夕启征程!2021年是“十四五”规划开局之年,也是国六元年。一汽解放发动机事业部,以创造绿色环境的实际行动,向社会交上一份漂亮的成绩单。1-2月份,事业部销售国六发动机5000多台,收获国六市场的开门红;CA6DM3发动机成为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机,拿到了进军欧洲市场的“入门证”。

成绩的取得,源于事业部战略决策超前;源于一路奔跑,敬业爱岗的的追梦人。

追梦无悔    产品接轨国际

今年7月1日,国六排放标准将在全国范围内施行。在不少企业为达标国六倍感压力时,解放动力国六产品已实现重、中、轻型产品的全覆盖,柴油、天然气发动机18大平台产品排量涵盖2-16升,功率覆盖110-750马力,发动机事业部成为国内国六产品品种最全、功率覆盖最广的动力超市,尽展民族动力企业的芯实力。 

芯实力的完美呈现,离不开追梦无悔,不负韶华的研发人。3月3日,笔者走进解放动力研发人员,探寻了国六产品荣耀诞生的过往。

性能开发室高级主任工程师高波介绍说:早在六年前的2015年,发动机事业部就开始安排国六立项,成立了由王一江、徐卫国、尤丽艳等学科带头人为首的国六开发团队。

开发团队王一江等研究开发路径 开发团队王一江等研究开发路径

当时,国六标准尚未颁布,团队能够判断的是国六和国五标准之间有巨大的改进和提升,但这些提升是如何实现的,包含哪些开发内容,却完全不了解。

在无参考借鉴、无技术帮助的情况下,开发团队通过参加欧洲厂商展会的机会观摩,硬是摸着石头过河。

在研发过程中,团队遇到了很多困难,特别是道路试验过程中出现的增压器磨损、尿素结晶等大大小小的问题一度让项目进退维谷,面临夭折风险。王一江等充分发挥老同志的带头作用,刻苦钻研新技术,积极寻找新的技术路径,带领团队圆满完成国六全平台的开发工作。

研发人员路试 研发人员路试

的确,创新的路上铺满荆棘。要说在国六开发、性能优化的艰辛,M平台性能排放开发主任工程师刘佳深有体会。

作为性能排放开发负责人,CA6DM2-E65发动机性能优化的重担落到刘佳身上。他到处搜集相关材料、寻找国外论文,并在台架进行摸底试验,每天晚上对数据进行仔细的分析,从性能、可靠性、成本、质量风险等多方面进行权衡,有时吃饭的时候也在不停比划,就连做梦也是一样的内容,生怕自己有哪方面没考虑清楚。

这期间,恰逢儿子期末考试,他内心也曾激烈斗争过,到底把自己的精力花在哪里?但一想到这款产品关系到发动机事业部的前途和命运,自己又是一名党员,马上就投入到工作中。通过两周的研究和试验,终于选定了国际先进的热管理技术作为CA6DM2-E65发动机的热管理措施。经过市场检验,证明了这个选择是正确的。

以梦为马    实现品牌营销

好的产品需要市场的检验和接纳。营销服务部成立了“国六同步化工程”项目组,通过强化与整车厂的联动,突出产品卖点宣传,让用户了解、信任、购买、使用解放国六产品,为赢得国六产品在市场一炮打响奠定基础。

他们具体是怎么做的?管中窥豹,可见一斑。让我们倾听营销服务部山东分公司省经理王宁盛的诉说。

“我们坚持的是品牌营销,追求的是用户所需的产品,正好是解放动力所有的境界。营销服务人员通过知识营销,帮助用户选择适用的机型,在给用户带来效率和效益的同时,形成忠诚用户群体,不断提升国六产品的市场占有率。”王宁盛这样说。

从去年10月份开始,营销服务人员就在滨州、聊城、东营、淄博等地联合当地解放经销商走访大用户,对解放动力国六产品优势作详细介绍,成功吸引了当地的大用户。

东营鸿达物流有限公司、东营龙源运输有限责任公司之前非解放品牌的车保有量较大,在了解了解放动力国六产品的优越性后,两家公司在今年1月份更换国六车时,全部选择了解放动力CA6DM2-46E6国六牵引,共计170台,在危险品运输圈引起了较大反响。随即,淄博、东营地区危险品运输大用户国六产品更换之际更是100%选择解放动力国六产品。

服务是市场的信誉卡。自2020年10月开始,营销服务人员就联合事业部技术人员针对解放中重卡、解放轻卡、社会卡车的服务站开展国六培训专场,培训人数达到120余人,基本覆盖辖区的重点服务站。他们每周制定走访路线,针对5台以上的大客户,必定与服务站一起走访用户,给用户讲解国六产品的特点,需要注意的重点,同时给驾驶员讲解原地一键再生的功能使用,利用微信群将培训的视频进行宣贯,坚定了用户购买解放动力国六产品的信心。

给服务站、大用户进行国六知识培训 给服务站、大用户进行国六知识培训

奔跑圆梦    保障资源供应

市场竞争白热化,争夺最激烈的是战略资源。为了保障国六资源供应,采购部通过关键资源库存监控到位、通用资源储备到位,紧急资源预案制定到位,着力资源的变化点和风险点控制,不留余地攻难题,全力以赴拼抢资源保供应。

发动机事业部与博世公司建立了较好的战略合作伙伴关系。尽管如此,事业部还是派员每周去博世现场协调,并增加蹲点人员力量,争取更多的资源。为确保资源供应,采购部员工也是全力以赴。春节期间,在供应商陆续放假、物流停运、事业部高产的情况下,很多党员放弃节假日休息,加班加点,采购资源供应线包冬健、宗丽云、王宇等党员每天工作12小时以上,全面、多次梳理采购资源,专项排查国六、CA4DB柴油机等平台产能。

生产产线员工奋力拼抢国六机 生产产线员工奋力拼抢国六机

对于关键零部件,他们督促供应商提前生产,在事业部仓库和供应商处共同建立库存储备,有效降低供应风险;对于紧缺零部件,他们主动担责,组成工作小组,轮流赴供应商处协调资源,力保生产平稳;对于价格矛盾突出的资源,及时约谈和上门沟通,并将供应商诉求及时传递给相关部门。

目前,采购部圆满完成了7个平台,共计381个零部件的库存储备,在市场波动较大的情况下,基本满足了生产装机需求。 

不驰于空想,不骛于虚声。发动机事业部员工在一路奔跑中奋力逐梦,相信解放动力卖到欧洲,打造中国动力的世界名片不会遥远。  许武英  文/ 刘佳摄

责任编辑:刘鑫

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