解放/陕汽争第一!欧曼第三!大运重回前五!5月天然气重卡环涨18%!

方得网 2022-06-21 1816字

方得网原创

5月,天然气重卡行业销量环比上涨18%,释放出积极信号。

方得网独家获得开票数据,2022年5月,国内天然气重卡行业销量为1669辆,同比下滑65.8%,形成“15连降”,环比上涨17.5%;1-5月,天然气重卡行业累计销量9801辆,同比累计下滑73%,累计降幅再扩大1.1个百分点。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的天然气重卡销量,不含出口数据。)

5月销量环涨18%

5月,天然气重卡行业销量环比上涨17.5%,市场或开始走出低谷。

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自去年3月以来至今,天然气重卡行业销量已连续下滑15个单月,形成“15连降”。开票数据显示,2021年3月-2022年5月,天然气重卡行业需求持续下滑,多个单月同比跌幅超8成;个别单月销量不足千辆,屡创近5年来单月销量新低;销量连续同比下滑15个单月,创行业历史最长滑坡。

从环比变化来看,5月,天然气重卡行业销量环比上涨17.5%,这是今年以来的第三次环比正增长(1月销量环比涨105%、3月销量环涨51.3%),算是市场回暖的一个积极信号。从一定程度上,这说明天然气重卡行业当前正在走出低谷,有望迎来黎明的曙光。

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5月,天然气重卡行业需求有所好转,与天然气价格略有下降有关。据上海石油天然气交易中心数据显示,5月份,中国LNG出厂价格处在7200-7800元/吨左右,低于2-3月期的价格(基本处于8000元/吨以上)。6月上旬,中国LNG出厂价格继续回落,价格处于7000元/吨以下。如果,天然气价格能一直回落,天然气重卡的运营优势将再度显现,有望刺激需求增长。

从同比增长情况来看,天然气重卡市场需求仍较低迷,5月销量同比大幅下滑65.8%,较4月跌幅(78%)仅缩窄12.2个百分点,这主要在于去年同期销量基数依然较高。在过去几年间,5月,是天然气重卡行业的传统旺季,需求量相对较高。据开票数据显示,在2019-2021年,5月天然气重卡行业销量分别为1.2万辆、1.7万辆、4874辆,均是当年单月销量的较高值。

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从未来趋势来看,6月份天然气重卡行业同比跌幅或继续缩窄,并有望再现环比增长,走出销量低谷。这里有三方面原因:一是去年6月天然气重卡销量基数略低,当月销量为3966辆,远低于过去三年的同期销量;二是6月天然气价格下降,对天然气重卡来说是一大利好;三是不少厂家推出的车贷延期政策,包含了6月底前购买的新车,这将刺激一波新车的购买。

5月:陕汽首次夺冠

5月,前5强企业位次发生不小变化:陕汽险胜解放夺冠;欧曼跃至行业第三;大运回归前五阵营。

从单月销量来看,5月,陕汽、解放、欧曼、重汽、大运,5大品牌依次霸居国内天然气重卡行业前5强;前5强企业销量均现负增长,欧曼降幅最小;前5强企业销量合计达1545辆,合计份额高达92.6%,比上年同期份额扩大2.5个百分点。前3强企业合计份额高达77.7%,比上年同期份额扩大10.6个百分点,以三家之力瓜分掉2/3以上市场。

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5月,前5强企业位名发生较大变化:陕汽夺冠,欧曼跃升到第三,大运重回前五阵营。据开票数据显示,5月份,陕汽天然气重卡销量为569辆,市占率高达34.1%,较去年同期份额扩大23个点,从去年同期的行业第二晋级到行业第一,今年首次夺得月度销冠;解放市占率31.9%,与陕汽差距不到40辆,后续有望夺回单月销冠;欧曼市占率11.6%,首次晋级到行业第三;大运市占率4.7%,位居行业第五,重新回到行业前五队列。

前5月:解放稳居榜首

前5月,前5强企业座次变化不大,解放依然稳居榜首,其余企业排位变化也不大。

从累计销量来看,前5月,解放、陕汽、重汽、东风商用车、欧曼,5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强;前5强企业累计销量均为负增长,东风商用车累计跌幅较小;前5强企业累计销量合计为8802辆,合计份额达89.8%,比上年同期份额略高4.6个百分点,市场集中度再度增强,强者恒强马太效应凸显。

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从销量排名来看,1-5月,解放天然气重卡累计销量为5116辆,市占率高达52.2%,较上年同期份额扩大15.8个百分点,以一己之力占据半壁天下,稳居行业榜首;陕汽天然气重卡累销1835辆,市占率18.7%,稳居行业第二;东风商用车与欧曼销量非常接近,市占率均为6.2%,分别位居行业第四与第五。

随着国家稳增长政策发力,物流需求修复,天然气价格回落,天然气重卡需求有望迎来拐点。6月,天然气重卡行业有望走出销量低谷,需求或继续触底反弹,呈现较好的环比增长。

责任编辑:洪晗婷