解放+东风份额超5成!陕汽第四!5月载货车环涨1.2%!

方得网 2022-06-27 1793字

方得网原创

​5月,载货车行业环比小幅增长1.2%,需求是否将逐步回暖?

方得网独家获得开票数据,5月,国内载货车实销8281辆,同比下滑79.7%,形成“12连降”,环比小幅上涨1.2%;1-5月,国内载货车累销7.4万辆,比去年同期净减少15.7万辆,同比累计下滑68.2,累计跌幅再扩大2.5个百分点。

请看方得网带来的独家数据。 

(注:文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车,不含出口数据。)

5月销量现环比增长

5月,载货车行业依旧同比大幅下滑,但再次呈现出环比增长,市场或正在走出低谷。

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从环比变化来看,5月份,载货车行业销量环比上涨1.2%,这是今年以来的第三次环比正增长(1月销量环比涨78%、2月销量环比涨24%),算是市场回暖的一个信号;不过,从同比增长情况来看,市场颓势依旧,5月同比大幅下滑79.9%,同比降幅没有明显缩窄迹象,市场阴霾难以散去。

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在过去三年间,5月,是载货车行业的传统旺季,需求量相对较高。据开票数据显示,在2019-2021年,5月载货车行业销量分别为2.3万辆、4万辆、4.1万辆,均是当年单月销量的较高值;而2022年5月,载货车行业销量8281辆,仅为上年同期销量的1/5,需求大幅萎缩,创下过去三年内同期最低单月销量。

自2021年6月以来至今,国内载货车行业已连续12个单月陷入“负增长”,形成“12连降”。开票数据显示,2021年6月-2022年5月,国内载货车行业需求持续下滑,多个单月同比跌幅超6成,今年二季度个别单月降幅达8成;多个单月销量创过去三年同期销量新低;单月销量连续同比下滑12个月,创行业历史最长滑坡。

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2016年以来各月中国公路物流运价指数

在经济稳增长总基调背景下,载货车行业需求有望逐步复苏。据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的数据显示,5月份,中国公路物流运价指数为102.6点,比上月回升1.57%,比去年同期增长2.43%。从综合因素来看,当前疫情影响相较前期有所好转,长三角等重点区域复工复产,区域市场活力恢复,促进物流供应链畅通、运输市场供需优化,带动公路运价指数连续回升。

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在短期内,载货车行业仍较难走出下滑通道,回暖仍需一定时日。去年同期6月,载货市场销量高达3.5万辆,为历史同期较高水平。在高基数下,今年 6 月载货车市场销量同比降幅或仍处高位,但有望再现环比增长。

5月:东风商用车“三连冠”

5月,前5强企业位次变化不大,东风商用车再夺月度冠军,陕汽晋升第四。

从单月销量来看,5月,东风商用车、解放、重汽销售部(重汽销售部指的是中国重汽集团济南卡车股份有限公司,不含商用车公司、出口销量)、陕汽、柳汽,5家头部企业霸居国内载货车销量前5强;前5强企业载货车合计销量为6870辆,合计份额达83%,较去年同期下降1.3个百分点,市场集中度有减弱。

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从排名变化来看,5月,东风商用车载货车销量为2557辆,市场份额高达30.9%,市占率扩大13个百分点,再次夺得载货车单月销量冠军,今年以来已是“三连冠”;解放载货车销量1899辆,市占率22.9%,与去年基本持平;陕汽载货车销量741辆,市占率8.9%,较去年同期扩大3.1个百分点,跃升至行业第四;柳汽载货车销量643辆,市占率7.8%,位居细分市场第五。

前5月:解放稳居行业第一

1-5月,解放载货车销量仍稳居行业第一,东风商用车市占率上升较大;前5强企业份额下降,市场集中度略有减弱。

从累计销量来看,解放、东风商用车、重汽销售部、柳汽、陕汽,5家企业进入国内载货车行业前5强,仅两家企业销量过万辆;前5强累计销量均为负增长,东风商用车降幅最小;前5强企业载货车合计销量达6.2万辆,合计份额达84.3%,较去年同期减少2.9个百分点,市场集中度略有减弱。

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从累计销量排名来看,1-5月,解放载货车累计销量为2.6万辆,市场份额达35%,较去年同期份额扩大3.4个百分点,占整体市场份额超1/3,稳居载货行业销量第一;东风商用车累计销量2万辆,市场份额达26.5%,比去年同期份额扩大7.5个百分点,市占率上升较快,位居细分市场亚军;柳汽、陕汽的载货车市占率为7%、5%,分别位居细分市场第四、第五。

在稳经济总基调下,公路物流行业需求回升,载货车行业需求有望逐步回暖。但在短期内,6月载货车市场,或依然很难走出困境,同比降幅较难收窄,环比增长有望再现。

责任编辑:洪晗婷

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