解放/重汽/陕汽/福田/北奔……7月重卡行业都有哪些大事发生？

方得网原创

2022年7月，重卡市场销量创今年历史最低，出现同比环比双降态势。市场虽回暖缓慢，但企业热度不减，频频发布新品；为仍未从“冰期”完成跳出来的重卡市场增加了一丝希望。

解放鹰途系列新品发布，中国重汽黄河/豪沃WP14T产品首发，陕汽全新一代M3000S子母车上市，福田欧曼推出全新银河A15L大马力重卡……

下面，跟方得网一起回顾这些新品上市的精彩时刻。

解放鹰途系列新品发布

7月26日，解放鹰途三款新品在杭州正式发布。在全新理念指引下，解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱三款新车座舱均采用了最新设计研发的驾驶室，分别提供5㎡、6㎡、7.5㎡超大空间，全系标配格拉默高端座椅、大幅面卧铺，满足远距离出行需要。

动力方面，鹰途可选13升CA6DM3发动机以及15升CA6DN2发动机，具备多种不同的动力输出，适应用户不同的工况。油耗上，据实测显示，鹰途产品百公里油耗比主流产品低3-4L，按5年150万公里测算，可节省燃料成本34-45万元。

方得点评：作为连续11年领跑中国商用车品牌，鹰途再次展现了一汽解放用敢为人先的勇气披坚执锐、创新领航的本色，用硬实力成为引领商用车行业的风向标。

中国重汽黄河/豪沃WP14T产品首发

7月29日，中国重汽联合潍柴动力，协同推出WP14T豪沃重卡产品。此次推出的“超T动力”，为中国重汽黄河、豪沃重卡专属定制。

作为全球柴油机新标杆，潍柴WP14T发动机最大功率可达610马力，爬坡能力强1%，加速快2%-3%，B10寿命高于180万公里，制动功率大于377kW，可在长下坡、湿滑路面等工况下有效制动。

整车体系化节油，凭借多项硬核黑科技加持，搭配低风阻驾驶室和低滚阻轮胎，可实现百公里综合节油2-3L，年省油费5-6万元。

方得点评：重卡行业进入600马力时代渐成大势。重汽与潍柴强强联合，凭借“超T动力”，为被油价高企裹挟的用户指了一条可行性道路。

拉煤神器诞生 陕汽M3000S子母车上市

7月26日，陕汽全新一代M3000S子母车在山东上市发布。

陕汽德龙M3000S子母车，专门针对煤炭运输行业。搭配潍柴WP12节油动力，定制工况开发黄金动力链，强动力和低油耗并举，实现整车较主流产品百公里省油2-3L。按一年运煤15万公里计算，子车一年可节省7.5万公里运营成本，年节省油费15万元。整车轻量化设计，新材料、新工艺、新结构，轻不减质，每趟可多拉1-2吨。

目前，德龙M3000S已经做到了行业节油第一、马力第一；并兼具“超节油、大空间、高舒适、强适应”四大产品优势。此款货运市场拉煤神器的诞生，将帮助卡友们创富能力实现新飞跃。

方得点评：作为国内新能源重卡行业的领军企业，陕汽推出此款高效节油的子母车，迎合当前在高油价中负重前行的广大卡友们的需求。

欧曼银河A15L发布  欧曼AMT重卡交付破10万辆

2022年7月30日，2022欧曼系列新品上市发布会在井冈山举行：正式发布针对高效物流打造的全新银河A15L大马力重卡。同时，欧曼AMT第10万辆正式交付客户，预示着欧曼即将迈入快速增长期，助推中国重卡行业进入自动挡时代。

针对高效物流市场，欧曼银河全新进化推出15升660马力重卡——银河A15L。其更佳的低扭表现，更大的扭矩范围，更宽泛的经济转速区间，为用户在运输过程中带来更低的油耗表现和更高的运营效率。

方得点评：降本增效深入人心，大马力车型越来越受到用户喜爱。从欧曼AMT销量破10万辆，到银河A15L引领高效物流，欧曼正在紧跟市场趋势。

北奔重汽子品牌“奔马”发布

7月21日，北奔重汽在包头市隆重发布了面向公路干线物流领域的子品牌“奔马”，一同亮相的还有奔马首款车型：H20牵引车。

该车匹配了国内最强的公路车动力组合，CA6DM3-E67北奔锡柴专属动力+ZF一体化IT3液力缓速器变速器+锻造铝合金传动轴+轻量化德纳TD440车桥，系统油耗降低10%，并通过最强体系化节油技术、最专业测试标定，努力打造超低能耗新标杆。在效率方面，全新设计的H20不仅能多拉1.65立方米货物；而且可以做到长续航行驶，长免维修，发动机更换机油长换油周期为10万公里、变速器更换润滑油长换油周期为20万公里，真正做到多拉快跑就是多赚。

方得点评：北奔奔马子品牌的成功发布，标志着北奔重汽在长途运输重卡高端市场迈出了重要一步，正式发力长途物流市场。

7月，重卡市场自去年5月以来连续第14次下降，降幅创今年七个月的历史最低值，可见市场之“难”。

不过，众多企业在此时推出新品，足见大家对市场复苏依旧有信心。