解放/重汽/陕汽/福田/北奔……7月重卡行业都有哪些大事发生?

方得网 2022-08-11 1810字

方得网原创

2022年7月,重卡市场销量创今年历史最低,出现同比环比双降态势。市场虽回暖缓慢,但企业热度不减,频频发布新品;为仍未从“冰期”完成跳出来的重卡市场增加了一丝希望。

解放鹰途系列新品发布,中国重汽黄河/豪沃WP14T产品首发,陕汽全新一代M3000S子母车上市,福田欧曼推出全新银河A15L大马力重卡……

下面,跟方得网一起回顾这些新品上市的精彩时刻。

解放鹰途系列新品发布

解放鹰途1

7月26日,解放鹰途三款新品在杭州正式发布。在全新理念指引下,解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱三款新车座舱均采用了最新设计研发的驾驶室,分别提供5㎡、6㎡、7.5㎡超大空间,全系标配格拉默高端座椅、大幅面卧铺,满足远距离出行需要。

动力方面,鹰途可选13升CA6DM3发动机以及15升CA6DN2发动机,具备多种不同的动力输出,适应用户不同的工况。油耗上,据实测显示,鹰途产品百公里油耗比主流产品低3-4L,按5年150万公里测算,可节省燃料成本34-45万元。

方得点评:作为连续11年领跑中国商用车品牌,鹰途再次展现了一汽解放用敢为人先的勇气披坚执锐、创新领航的本色,用硬实力成为引领商用车行业的风向标。

中国重汽黄河/豪沃WP14T产品首发

重汽

7月29日,中国重汽联合潍柴动力,协同推出WP14T豪沃重卡产品。此次推出的“超T动力”,为中国重汽黄河、豪沃重卡专属定制。

作为全球柴油机新标杆,潍柴WP14T发动机最大功率可达610马力,爬坡能力强1%,加速快2%-3%,B10寿命高于180万公里,制动功率大于377kW,可在长下坡、湿滑路面等工况下有效制动。

整车体系化节油,凭借多项硬核黑科技加持,搭配低风阻驾驶室和低滚阻轮胎,可实现百公里综合节油2-3L,年省油费5-6万元。

方得点评:重卡行业进入600马力时代渐成大势。重汽与潍柴强强联合,凭借“超T动力”,为被油价高企裹挟的用户指了一条可行性道路。

拉煤神器诞生 陕汽M3000S子母车上市

M3000S

7月26日,陕汽全新一代M3000S子母车在山东上市发布。

陕汽德龙M3000S子母车,专门针对煤炭运输行业。搭配潍柴WP12节油动力,定制工况开发黄金动力链,强动力和低油耗并举,实现整车较主流产品百公里省油2-3L。按一年运煤15万公里计算,子车一年可节省7.5万公里运营成本,年节省油费15万元。整车轻量化设计,新材料、新工艺、新结构,轻不减质,每趟可多拉1-2吨。

目前,德龙M3000S已经做到了行业节油第一、马力第一;并兼具“超节油、大空间、高舒适、强适应”四大产品优势。此款货运市场拉煤神器的诞生,将帮助卡友们创富能力实现新飞跃。

方得点评:作为国内新能源重卡行业的领军企业,陕汽推出此款高效节油的子母车,迎合当前在高油价中负重前行的广大卡友们的需求。

欧曼银河A15L发布  欧曼AMT重卡交付破10万辆

欧曼银河

2022年7月30日,2022欧曼系列新品上市发布会在井冈山举行:正式发布针对高效物流打造的全新银河A15L大马力重卡。同时,欧曼AMT第10万辆正式交付客户,预示着欧曼即将迈入快速增长期,助推中国重卡行业进入自动挡时代。

针对高效物流市场,欧曼银河全新进化推出15升660马力重卡——银河A15L。其更佳的低扭表现,更大的扭矩范围,更宽泛的经济转速区间,为用户在运输过程中带来更低的油耗表现和更高的运营效率。

方得点评:降本增效深入人心,大马力车型越来越受到用户喜爱。从欧曼AMT销量破10万辆,到银河A15L引领高效物流,欧曼正在紧跟市场趋势。

北奔重汽子品牌“奔马”发布

奔马

7月21日,北奔重汽在包头市隆重发布了面向公路干线物流领域的子品牌“奔马”,一同亮相的还有奔马首款车型:H20牵引车。

该车匹配了国内最强的公路车动力组合,CA6DM3-E67北奔锡柴专属动力+ZF一体化IT3液力缓速器变速器+锻造铝合金传动轴+轻量化德纳TD440车桥,系统油耗降低10%,并通过最强体系化节油技术、最专业测试标定,努力打造超低能耗新标杆。在效率方面,全新设计的H20不仅能多拉1.65立方米货物;而且可以做到长续航行驶,长免维修,发动机更换机油长换油周期为10万公里、变速器更换润滑油长换油周期为20万公里,真正做到多拉快跑就是多赚。

方得点评:北奔奔马子品牌的成功发布,标志着北奔重汽在长途运输重卡高端市场迈出了重要一步,正式发力长途物流市场。

7月,重卡市场自去年5月以来连续第14次下降,降幅创今年七个月的历史最低值,可见市场之“难”。

不过,众多企业在此时推出新品,足见大家对市场复苏依旧有信心。

责任编辑:洪晗婷

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