解放、重汽、陕汽扛鼎 欧曼领跑自动挡 徐工独秀新能源 重卡出口成逆涨风口

方得网 原创

导语：“金九银十”已过半，面对低迷的国内重卡市场，重卡出口和新能源重卡的持续双逆增，让我们看到了新希望。

2022年9月18日，海关总署发布汽车出口数据，商用车前8月累计出口41.2万辆，同比增长31.6%。

虽未获得前8月重卡出口成绩。但是，重卡作为商用车行业最看重的板块，其市场表现与商用车整体市场息息相关。前8月商用车出口成绩上涨，再叠加前7月重卡出口同比上涨21%（开票数据），双重因素作用下，前8月重卡出口成绩一定不会差。

在海外市场，到底谁在领跑？各主机厂又有何优势？请看方得网重卡出口大单盘点分析。

解放重卡出口持续高增长态势

2022年1-8月，解放累计出口商用车14537辆，同比增长62.8%。

随着近几年在海外市场的深化布局，解放今年在海外市场也是大单频现。3月，解放联合中国土木工程集团有限公司向尼日利亚卡卡铁路项目发出工程车辆共计116辆。4月，解放向蒙古大客户交付209辆J6P牵引车。7月，解放与蒙古鹏腾物流公司签订500辆解放J6P牵引车订单，并顺利交付200辆投入运营。

 

方得网同时注意到，在整车出口市场持续高速增长的同时，解放动力也逐渐成为海外市场翘楚。前8月，解放动力海外市场累计出口量同比增长61%，其中奥威作为解放重卡的标配动力，出口同比增长达215%，创历史新高。

依托产品核心竞争力，解放重卡在近年出口市场持续保持高增长态势，这也展现了其强大的品牌实力。自主动力的成熟、完善服务体系的建设同样在助推市场容量的上行拓展。

中国重汽出口市场地位不可撼动

作为国内重卡出口无可撼动的龙头，中国重汽依然傲视群雄。

前8月，中国重汽出口重卡5.73万辆，稳居行业首位，重卡出口市占比已超50%。这其中，不乏一些吸引人的出口大单。例如，6月，1048辆重汽重卡发往非洲。8月，中国重汽尼日利亚合资公司交付当地大客户200辆牵引车。

 

值得注意的是，今年5月，在中国重汽“出口8万辆 再攀新高峰”国际市场誓师大会上，谭旭光曾提出冲刺8万辆的出口目标。

在谭旭光的“铁腕”之下，相信中国重汽的出口之路一定会越来越精彩。

    

陕汽重卡成为覆盖海外市场最多的企业

今年以来，陕汽控股积极开拓国外市场，以过硬的质量和优质的服务赢得亚非拉欧等客户的青睐。截至今年8月底，陕汽重卡出口量超过3万辆，远销130多个国家和地区，成为国内重卡主机厂出口覆盖市场最多的企业。

陕汽重卡的出口订单可以说非常精彩，例如：1月，陕汽进出口公司成功获得非洲某项目第二批数百辆重卡采购订单。5月，陕汽新疆公司签订了505辆出口土库曼斯坦订单，计划于6月15日前交付完毕。同时，陕汽新疆公司今年计划产量7414辆，预计出口量占年产量的一半。7月，陕汽陕西通力矿威非公路自卸车完成批量出口交付。

 

据了解，作为国内最早走出国门的重卡企业之一，陕汽“SHACMAN”依靠完整的海外经销商服务体系，在全球设立了42个海外办事处、190余家一级经销商、35个海外配件中心库、380余家海外服务点。并依托全新重卡产品覆盖，目前国际市场保有量超过20万辆。

福田欧曼打开自动挡重卡出口新局

作为商用车国内市场、出口市场的双料冠军，福田欧曼凭借自动挡正在形成独有的出口市场差异化优势。

从大单来看，3月，400辆欧曼GTL重卡正式交付尼日利亚啤酒公司（Nigerian Breweries Pic）。据了解，该公司年初已经采购100辆欧曼重卡。8月，267辆欧曼中、重卡产品再次发往尼日利亚。其中，50辆为Nigerian Breweries Pic的复购，其余车辆是尼日利亚NBC公司订单。

值得注意的是，福田欧曼3月在哥伦比亚创纪录交付了328辆自动挡重卡。数据同时显示，2022年欧曼自动挡重卡占比哥伦比亚重卡市场有望达到40%。

 

今年7月，欧曼下线了第10万辆自动挡重卡，引领中国重卡市场进入自动挡时代。而在自动挡重卡已成主要趋势的海外市场，国内其他品牌出口重卡很多都是手动挡。欧曼自动挡重卡的出口也表明其技术水平已经迎来了新高度。

徐工新能源一枝独秀 创下纪录

今年是新能源重卡的放量元年。而凭借先发的技术优势，徐工汽车快速导入市场，目前在新能源市场稳定领跑。今年8月，更是豪取单月、累销自卸车双冠，并在换电领域持续领跑。

9月，325辆徐工纯电动牵引车、自卸车、宽体自卸车开赴北美。据了解，此次交付车辆充换电并举，创下全球金额最大、数量最多的新能源物流车出口订单纪录。

 

虽然国内新能源重卡迎来了放量势头，但受制于基建、续航问题，新能源重卡市场仍存瓶颈。而此次徐工新能源重卡创纪录的出口成绩，也表明徐工汽车配套化设施和服务体系的完善。据悉，徐工汽车产品已经覆盖90余个国家和地区。

结语：深耕、拓展、开创，中国重卡出口在“一带一路”政策的推动下一直保持增长态势。多家主机厂持续深化海外产业布局，依托自身产业优势，正在打造独树一帜的出口方案。这同时表明，中国自主重卡品牌的实力与影响力也在与日俱增。