新能源客车8月榜单巨变!海格进前三 中车同环比领涨 宇通重回榜首丨头条

方得网 2023-09-16 1703字

方得网 原创

三季度第二个月,新能源客车市场继续同环比双降,拐点或在9月显现?

据中国客车统计信息网数据显示,2023年8月,其重点关注的25家涉及产销新能源客车的企业(不含未报备企业数据)共销售6米以上新能源客车3096辆,同比下降8.44%,环比微降2.09%。前8月,行业销售6米以上新能源客车21494辆,同比下降18.78%,降幅较前7月累计收窄1.53个百分点。

8月,主流客车企业有何表现?请看方得网报道。

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8月:宇通重返第一 中车领涨同环比

2023年新能源补贴完全退出后,不仅市场短期“阵痛”无法避免,新能源客车企业竞逐也更为激烈。在行业新的“洗牌”重构期,新能源客车企业8月榜单排名再次大变。

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从排名上看,8月新能源客车企业排名“5升4降1不变”。首先,宇通以682辆的成绩重返销冠,虽同环比微降,但市占率高达22.03%,是唯一市占率突破两成的客车企业;其次,海格客车以311辆的成绩跃升至行业前三;中车电动重回前十,一举冲进前五强,以287辆的成绩位列行业第四位;申沃客车位次提升2位,至月榜第六。前十榜单中,安凯客车名次不变,稳居行业前十。

从销量表现来看,市场“入秋”,凉意更甚7月。市场销量进一步下滑,“蛋糕”整体变小。8月前十企业均实现销量破百。金龙以388辆的成绩位列第二,海格311辆排名第三,中车电动销287辆,紧随其后。

从同比增长来看,金龙、中车、申沃、安凯较去年同期销量有所增加。其中,中车电动领涨行业同比,表现亮眼;金龙、安凯均较去年同期实现同比翻倍增长。

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从同环比增长来看,金龙、中车、申沃、安凯4家客车企业实现同环比双增长。其中,中车电动同环比增长最为亮眼,实现行业领涨;此外,安凯同比翻番增长,环比增长80.56%,成绩同样可圈可点。

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从市场占有率来看,行业前十强占新能源客车市场近86.76%的市场份额,较去年同期市场份额提升1.2个百分点。

具体来看,宇通优势明显,以22.03%的市场占有率独占新能源客车市场整体超两成份额。此外,金龙、海格市场占有率均超过一成;中车电动8月成绩增长亮眼,市占率接近10%。

但整体来看,新能源客车正处于变革期。从市场占有率也可以看到,各车企市占率接近且各月排名均有较大涨落更印证了这一变动。在市场竞争新阶段,新的商业模式与商业生态正在革新重建,把握机遇仍有“逆袭超车”的可能。

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从份额增减来看,8月,有6家企业较去年同期实现份额增长,与上月持平。其中,中车电动增长最多,份额提升近8个百分点;金龙其次,份额增长7.18%;此外,申沃、安凯份额分别增长2.8及2.57个百分点;宇通、海格客车份额提升,增长0.8及0.4个百分点。

前8月:宇通直指4000辆 9月前十或均达千辆级

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从位次变化来看,前8月销量与前7月相比并没有发生变化,但前十企业销量还是有了不同程度的提升。

从销量成绩来看,宇通至8月份销量突破3000辆,9月将成为2023年新能源客车行业首家销量突破4000辆的客车品牌。比亚迪、福田欧辉、金旅客车销量突破2000辆;金龙、中车、海格销量在1000辆以上,值得一提的是,吉利商用车销量突破至1074辆,累销千辆级企业至8月又多一家。

从累计同比来看,与前7月相比,仍只有5家企业实现累计同比增长。吉利商用车累计同比增幅最高,领涨行业。福田欧辉、中车电动、金旅客车、金龙客车同样实现累计同比增长。

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从累计市占率来看,前十企业累计市占率为84.06%,较去年同期前十企业市场份额增长了6.14%。

具体来看,宇通、比亚迪、福田欧辉、金旅客车市占率均突破10%,前四强市占率合计为48.88%,将近整体新能源客车市场一半份额。从份额变化来看,与去年同期相比,5家企业份额较同期有所增长。其中,吉利商用车份额增长最为亮眼,累计市占率提升3.96个百分点;此外,福田欧辉、金旅客车、金龙客车分别增长3.35、3.02、3.09个百分点;中车电动份额增长2.64个百分点。

8月新能源客车市场进一步“入秋”,9月市场表现会有好转吗?

责任编辑:杜玉娇