新能源客车8月榜单巨变！海格进前三 中车同环比领涨 宇通重回榜首丨头条

方得网 原创

三季度第二个月，新能源客车市场继续同环比双降，拐点或在9月显现？

据中国客车统计信息网数据显示，2023年8月，其重点关注的25家涉及产销新能源客车的企业（不含未报备企业数据）共销售6米以上新能源客车3096辆，同比下降8.44%，环比微降2.09%。前8月，行业销售6米以上新能源客车21494辆，同比下降18.78%，降幅较前7月累计收窄1.53个百分点。

8月，主流客车企业有何表现？请看方得网报道。

 

8月：宇通重返第一 中车领涨同环比

2023年新能源补贴完全退出后，不仅市场短期“阵痛”无法避免，新能源客车企业竞逐也更为激烈。在行业新的“洗牌”重构期，新能源客车企业8月榜单排名再次大变。

 

从排名上看，8月新能源客车企业排名“5升4降1不变”。首先，宇通以682辆的成绩重返销冠，虽同环比微降，但市占率高达22.03%，是唯一市占率突破两成的客车企业；其次，海格客车以311辆的成绩跃升至行业前三；中车电动重回前十，一举冲进前五强，以287辆的成绩位列行业第四位；申沃客车位次提升2位，至月榜第六。前十榜单中，安凯客车名次不变，稳居行业前十。

从销量表现来看，市场“入秋”，凉意更甚7月。市场销量进一步下滑，“蛋糕”整体变小。8月前十企业均实现销量破百。金龙以388辆的成绩位列第二，海格311辆排名第三，中车电动销287辆，紧随其后。

从同比增长来看，金龙、中车、申沃、安凯较去年同期销量有所增加。其中，中车电动领涨行业同比，表现亮眼；金龙、安凯均较去年同期实现同比翻倍增长。

 

从同环比增长来看，金龙、中车、申沃、安凯4家客车企业实现同环比双增长。其中，中车电动同环比增长最为亮眼，实现行业领涨；此外，安凯同比翻番增长，环比增长80.56%，成绩同样可圈可点。

 

从市场占有率来看，行业前十强占新能源客车市场近86.76%的市场份额，较去年同期市场份额提升1.2个百分点。

具体来看，宇通优势明显，以22.03%的市场占有率独占新能源客车市场整体超两成份额。此外，金龙、海格市场占有率均超过一成；中车电动8月成绩增长亮眼，市占率接近10%。

但整体来看，新能源客车正处于变革期。从市场占有率也可以看到，各车企市占率接近且各月排名均有较大涨落更印证了这一变动。在市场竞争新阶段，新的商业模式与商业生态正在革新重建，把握机遇仍有“逆袭超车”的可能。

 

从份额增减来看，8月，有6家企业较去年同期实现份额增长，与上月持平。其中，中车电动增长最多，份额提升近8个百分点；金龙其次，份额增长7.18%；此外，申沃、安凯份额分别增长2.8及2.57个百分点；宇通、海格客车份额提升，增长0.8及0.4个百分点。

前8月：宇通直指4000辆 9月前十或均达千辆级

 

从位次变化来看，前8月销量与前7月相比并没有发生变化，但前十企业销量还是有了不同程度的提升。

从销量成绩来看，宇通至8月份销量突破3000辆，9月将成为2023年新能源客车行业首家销量突破4000辆的客车品牌。比亚迪、福田欧辉、金旅客车销量突破2000辆；金龙、中车、海格销量在1000辆以上，值得一提的是，吉利商用车销量突破至1074辆，累销千辆级企业至8月又多一家。

从累计同比来看，与前7月相比，仍只有5家企业实现累计同比增长。吉利商用车累计同比增幅最高，领涨行业。福田欧辉、中车电动、金旅客车、金龙客车同样实现累计同比增长。

 

从累计市占率来看，前十企业累计市占率为84.06%，较去年同期前十企业市场份额增长了6.14%。

具体来看，宇通、比亚迪、福田欧辉、金旅客车市占率均突破10%，前四强市占率合计为48.88%，将近整体新能源客车市场一半份额。从份额变化来看，与去年同期相比，5家企业份额较同期有所增长。其中，吉利商用车份额增长最为亮眼，累计市占率提升3.96个百分点；此外，福田欧辉、金旅客车、金龙客车分别增长3.35、3.02、3.09个百分点；中车电动份额增长2.64个百分点。

8月新能源客车市场进一步“入秋”，9月市场表现会有好转吗？