牵引市场“7连降”!解放占比3成!陕汽东风重汽福田争第二

来源:方得网时间:8/13/2018, 2:37:53 AM共1610字 阅读量:111

7月,国内牵引车销量大幅下滑35.6%,市场遭遇“七连降”,前10强企业均为“负增长”。

 

数据显示,7月,国内牵引车市场销量3万辆,同比下滑35.6%,前10强企业单月销量全部“负增长”;1-7月,国内牵引车市场销车29.5万辆,比去年同期的36.6万辆净减少7.2万辆,同比下滑19.6%。

 

在 “7连降”背景下,牵引车市场有什么变化?前10强各家企业表现如何?请看方得网最新数据分析。

 

前7月市场“7连降”

 

在销量连续暴涨10多个月后,2018年牵引车市场需求持续下滑,前7月行情呈现“7连降”,且多个月度销量下滑较大。

 

牵引车01

 

 

 

从《2017-2018年牵引车市场月度走势》图表来看,2018年1-7月,牵引车市场销量已连续下滑7个月,各月增幅分别为-15.8%、-42.7%、-5.0%、-9.0%、-16.7%、-14.2%、-35.6,在1、2月出现较大下滑,3、4月下滑幅度减弱,5、6月下滑幅度又加大,7月下滑幅度达到新低-35.6。

 

从更长远来看,自2017年10月牵引车市场出现当年首次下滑后,年末两个月连续大幅下滑(-35.5%、-45.3%),到今年7月持续下滑9个月,这样连续9个月的下滑行情在近年牵引车市场首次出现。

 

牵引车02

 

 

此外,牵引车在重卡市场的占比,前7月份额明显低于去年同期。前7月,牵引车在重卡市场占比为39.5%,比去年同期份额54.4%减少14.9个百分点,但其市场份额仍接近4成,仍是重卡市场“主战场”。

 

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第一阵营份额下降  东风座次上升一位

 

在牵引车第一阵营,解放、陕汽、东风、重汽、福田这5家企业的前7月市场表现依然强劲,其合计销量为25.7万辆,5家市场份额合计87.1%,比去年同期的合计份额减少0.9个百分点,反映出第一阵营地盘受到外部企业蚕食。

 

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解放牵引车销量依然“一骑绝尘”。1-7月,解放牵引车以9.6万辆销量继续位居行业第一,其市场份额从去年同期的31.4%上升至32.6%,提升份额1.2个百分点,占据牵引车市场三分之一天下;同时,与行业排名第二的陕汽拉开4.8万辆差距,其行业地位难以撼动。

 

 

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其余4家企业变化也不大,仅东风座次上升一位。1-7月,陕汽、东风、重汽、福田牵引车销量分别为4.8万辆、4.4万辆、3.8万辆、3万辆,其份额分别为16.4%、14.9%、12.9%、10.3% ,除了东风以外其它3家份额均比去年同期略有下降。

 

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从7月单月销量来看,解放、陕汽、东风、重汽、福田的牵引车销量分别为8007辆、4898辆、4456辆、4038辆、4065辆,没有1家销量过万;其增幅分别为-50.6%、-39.6%、-15.2%、-39.5%、-22.7%,前5强企业均有不同程度的下滑。

 

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第二阵营力量仍不足 徐工座次上升

 

在第二阵营,大运、江淮、徐工、红岩、华菱这5家牵引车前7月销量合计3.3万辆,不到陕汽、重汽、东风任何一家的销量,且不到解放一半的销量;5家份额合计11.1%,高于去年同期合计份额10.8%,反映出第二阵营力量虽不足但在上升。

 

 

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第二阵营中,前7月市场表现最好的是徐工,其座次上升两位,从行业第十位晋升到第八位。1-7月,徐工牵引车销量4424辆,同比增长1.4%,是前10强唯一一家正增长企业;其市场份额1.5%,同比去年同期份额上升0.3个百分点。

 

其余4家企业前7月牵引销量均下滑。1-7月,大运、江淮、红岩、华菱牵引车销量分别为1.6万辆、5506辆、4291辆、3039辆,其增幅分别为-4.5%、-23.8%、-35.4%、-37.5%,均低于去年同期销量。

 

 

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从7月单月销量来看,大运、江淮、徐工、红岩、华菱的牵引车销量分别为2033辆、675辆、449辆、530辆、318辆,仅大运一家销量过千;其增幅分别为-7%、-4.8%、-13.3%、-5.9%、-21.9%,5家企业均有不同程度的下滑。

 

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此外,在牵引车前10强之外,有两家企业——广汽日野、庆铃表现突出,实现销量逆市正增长。7月,广汽日野牵引车销量228辆,同比增长470%;庆铃牵引车销量48辆,同比增长6.7%。

 

进入8、9月后,牵引车市场行情是否会有所好转?前10强牵引车企业在三季度的比拼是否会更加惊心动魄?拭目以待。 

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