2020年6月3日星期三

4月牵引车增18%!解放/东风涨幅超3成!

来源:方得网 时间:5/14/2019 共1882字 阅读量:11045

方得网 舒慕虞

18.4%!

4月份,国内牵引车市场继续保持“正增长”,且增幅接近2成,相当提气。

据中汽协数据显示,4月,国内牵引车市场销量5.4万辆,同期增长18.4%,单月销量继续保持正增长,环比上月下滑21.1%。

1-4月,国内牵引车市场累计销量20万辆,比同期累计增长8.4%,累计增幅高于重卡市场(-0.4%),占重卡市场份额44.9%,比去年同期提升3.6个百分点。

牵引车 (1)  

在4月牵引市场两位数增长中,前10强各家企业增长情况如何?市场格局是否有变化?前4月牵引市场,前10强企业业绩又如何?谁又超过了谁?

请看方得网最新数据分析。

4月:市场有三大看点

4月份,国内牵引市场的变化,主要有三个看点:一是解放、东风销量涨幅为4成、3成,两家企业拉动市场增长;二是东风超过重汽,当月销量在市场排名第二;三是北奔单月销量排名第十,重回行业前十阵营。

牵引车 (2)  

具体来看。

看点一:解放、东风销量涨幅为4成、3成,两家企业拉动市场增长。4月,解放、东风牵引车销量分别为1.9万辆、9497辆,两家合计份额高达53%,以两家之力占据半壁江山;其分别增长47%、32.5%;两家企业当月涨幅均超过3成,解放更是高达4成,这成为拉动市场增长的主要力量。

看点二:东风超过重汽,当月销量在市场排名第二。4月,东风牵引车以9497辆销量,超过陕汽位居行业第二,其销量与陕汽拉开1000余辆差距,且增幅远高于陕汽,增长势头凶猛,增加后续争夺行业第二的筹码。

看点三:北奔单月销量排名第十,重回行业前十阵营。4月,北奔牵引车销量424辆,增长2.2%,超过华菱,重新回到前十强队列。北奔的排位上升,并不在于自身有着较大增长,关键在于竞争对手华菱出现较大下滑(-24.5%),因此有了北奔的排位上升。

牵引车 (3)  

在4月牵引市场两位数增长中,前10强企业多数为“正增长”,仅3家企业仍陷于“负增长”之中。数据显示,4月,重汽、江淮、红岩,这三家企业的牵引车销量增幅分别为-6.4%、-27.4%、-7.1%。其中,江淮出现较大下滑,降幅超过2成。

此外,除了解放、东风有较高增长外,其余正增长的五家企业增幅均不高。数据显示,4月,陕汽、福田、大运、徐工、北奔,这五家企业牵引车销量增幅分别为12.1%、0.9%、0.4%、1.5%、2.2%。其中,仅陕汽实现两位数的增长,其它四家企业均为微增长。

前4月:前10强中 仅解放份额再提升

数据显示,前4月,国内牵引车市场仍是“五强争霸”格局,解放“一家独大”局面明显;且马太效应日益显现,强者愈强——解放的份额在不断提升,是前10强中份额提升最多的企业。

牵引车 (4)  

从上面图表来看,前4月国内牵引车市场明显分成两半:一半是解放以一家之力占据牵引市场半壁江山;另一半是其余4家前5强企业各占一块地盘,后5强企业销量合起来占到一块地盘。

牵引车 (5)  

从具体表现来看,前4月国内牵引车市场同样有两大看点。

看点一:解放不但稳居行业第一,且马太效应日益显现,强者愈强。1-4月,解放牵引车销量遥遥领先,以7.7万辆的销量实现高增长20.7%,在前10强增幅第一;其销量超过“行业第二+行业第三”的合计销量(6.1万辆),与行业第二的陕汽拉开4.5万辆的差距。

更值得行业注意的是,在牵引车市场,解放不光称霸江湖,且马太效应日益显现,强者愈强。1-4月,解放牵引车在市场占到份额38.4%,比去年同期份额(34.5%)提高3.9个百分点,在前10强中份额提升得最多。

看点二:北奔重回前10强阵营。1-4月,北奔牵引车累计销量1639辆,超过华菱重新回到前10强阵营,在牵引车市场排名第十。不过,北奔前4月牵引车销量与华菱非常接近,与其差距仅100余辆,增加了华菱重新夺回行业第十的可能性。

牵引车 (6)

在前4月国内牵引市场8.4%的增长中,有五家前10强企业实现正增长。数据显示,1-4月,解放、陕汽、东风、大运、北奔,这五家企业的牵引车累计销量增幅分别为20.7%、5.8%、14.5%、0.3%、8.1%。其中,仅解放、东风实现两位数的增长。

有企业增长,就有企业下降。前4月,有五家前10强企业陷入“负”增长之中。数据显示,1-4月,重汽、福田、江淮、红岩、徐工,这五家企业的牵引车累计销量增幅分别为-3.1%、-2.5%、-5.2%、-10.8%、-25.6,有两家企业达到两位的负增长,下滑程度较大。

在接下来的5、6月,将出现公路物流行业的传统淡季,牵引车市场能否继续保持正增长?牵引车市场格局是否又会有新变化?月底见分晓。