2020年7月7日星期二

解放动力智能工厂这么“厉害”?会开启第三次汽车生产革命吗?

来源:方得网 时间:6天前 共2425字 阅读量:5483

方得网原创

第三次汽车产业革命会由中国完成吗?这次革命会是智能制造吗?

2020年6月,方得网走进解放动力惠山生产基地。这个生产线高效智能,同时,还能大幅提升效率和质量。

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智能化的生产方式,会是汽车产业的第三次革命吗?                          

精益生产方式并不是完美的

解放动力,通过引入丰田TPS精益生产方式,已成为国内汽车零部件制造的佼佼者。伴随着制造水平不断提升,解放动力的管理者发现:精益生产模式通过制定大量指标体系来规范指导生产细节,这有利于提升产品品质,不过企业在生产中,更需要一套整体的效率管控系统。为了能够更加高效的生产,汽车企业还需要在以下几个方面进一步提升:一是管理决策效率;二是决策精准性;三是相互协作有效性;四是人员沟通效率。

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在认识到精益生产并不是万能的同时,解放动力也看到了德国工业4.0的优势:能解决用户越来越个性化的需求,以更高的效率、更低的成本来满足越来越个性化的产品需求。由此,解放动力开启了由智能制造来突破现有生产方式难题的征程。

解放动力2012年建设惠山工厂时,引入了智能制造的概念,通过8年的持续智能化升级,现在的解放动力智能化工厂相比传统制造工厂,产能提升52%、制造成本降低20.5%、物流准确率提升50%、产品不良率降低39.3%、单位产值耗能降低11%。现在的解放动力,较2012年投产之初,人均年产提高了117%。2020年5月解放动力产量远高于设计产能,离不开智能制造的功劳。

惠山智能化工厂是如何运行的?

方得网在参观解放动力智能工厂时,被智能化的制造系统深深震撼:不但大部分工位使用的是机器人,就连物料、半成品以及成品的配送,都是由自动化的叉式AGV小车完成的。

跟很多工厂不同,这些智能化的AGV小车不需要磁条定位,采用的是先进的激光导航方式。物料单台配送分拣区采用二维码导航的潜伏式AGV,辅以电子料架,不仅可实时显示物料拣选的信息,还可通过光带警示判断人工拣选是否准确,并提示声光报警。

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在现场,一汽解放发动机事业部重机部部长李红剑告诉方得网,“此前生产线是由传统的人工叉车进行物料运输,改造后的智能工厂以AGV自动小车运输,实现了自动化、无人化配送装配线生产线物料,提高了生产配送效率,实现了物料数据的可视化、周转率、其它物料数据的可视化和实时跟踪。”

方得网进一步了解到,惠山工厂已经实现了生产调度、生产保障和物流三方面的智能化;可以通过针对性开发训练各场景相应算法,实现问题的实时分析与智能决策,突破性提升效率。

李红剑表示,在2020年4-5月重卡订单大爆发中,惠山工厂实现了远超设计产能近50%的产量,能够做到这点,得益于惠山基地的智能调度。“超纲生产最需要的就是提高效率,而智能调度则将之前生产过程中出现异常后,长时间等待人工干预的时间损失弥补回来。”

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李红剑解释说,在智能生产系统中,生产制造环节中的在制品管理、设备动能、刀具管理、动能管理等方面的增设智能化,可提升生产线总效率。

“智能调度的核心在于数据信息的采集,通过模型算法实现智能决策,从而形成标准化、智能化的管理系统,实现生产过程的自动调度。比如,生产线上出现故障需要停机半小时,智能调度中心首先会将信息通知到具备该故障维修能力的最近的维修人员,并通知仓库备件;同时,自动匹配该设备可供执行的原本需主动停台进行的刀具更换、设备保养等任务,分析前后工序的上下在制需求等,自动下达调度指令。”李红剑强调:“这样将异常处理的时间尽可能缩短和最大化应用,从而达到提高效率的结果。”

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“在产品质量方面,惠山工厂通过网络和现有成熟软件的应用,对生产领域涉及到的工艺系统里面的人机料法环和原来的失效和超差的故障分析,工废率能降低10%左右。”李红剑表示,智能化在提高效率的同时,还提升了质量。

解放动力如何克服智能化难点?

汽车生产智能化作用这么大,为什么汽车企业真正全面实施智能化的并不多?

实际上,智能制造跟自主开发一样,不是花钱能够买来的,智能制造要求企业必须结合自己的生产特点,制定出适合本企业的智能化方案。同时,智能化是一个新生事物,全球都没有太多可以借鉴的经验,必须有创新精神,敢于投入和探索。

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一汽解放总经理助理,发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣告诉方得网,解放动力的生产智能化探索,首先下定决心不跟随别人,要做别人做不到的,做世界领先的,要体现一汽解放人的智慧,形成智能制造的“中国方案”、“一汽方案”。

其次,解放动力联手“高手”:解放动力团队多次赴国内外考察,与世界一流公司博世、西门子以及国内智能制造领域的专家、院士反复论证,最终才确定惠山工厂的智能化改造升级方案。

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最重要的是,解放动力已经建立了一套独特的创新体系,这套创新体系不但让解放动力能够生产自主高性能发动机,更推动解放动力完成了智能化的升级。

“解放动力惠山工厂的智能化,不但能解决精益生产一些自身无法克服的弊端,同时基于大数据的自动化质量检测,还可以保证产品精度、可靠性和生产一致性等方面都达到国际先进水平。”钱恒荣这样告诉方得网,“解放动力智能工厂的目标,是要成为世界领先的重型发动机智能制造基地。”

第一次汽车产业革命由美国福特汽车公司发起,大幅提高了汽车生产效率,降低了成本;第二次汽车产业革命由日本的丰田汽车发起,精益生产方式让汽车质量进一步提升,制造成本持续下降。

解放动力工厂的智能化,不但提升了自身的生产效率和产品质量,对整个行业也有很好的示范作用:一是目前该工厂是国内离散制造企业中的先进模型;二是促进国内智能制造软件水平的提升;三是推动国内装备集成企业能力提升;四是建成汽车企业智能制造的标杆。

世界汽车生产的再次革命,或将由中国汽车企业开启。