红岩/重汽/解放/陕汽将血战上半年!2021自卸车销量预计27万辆!

来源:方得网 时间:2/22/2021 共2013字

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2021年,我国自卸车市场销量预计27万辆,需求表现为“前高后低”,上半年销量比重或占7成。这决定了开年即决战,红岩、重汽、解放、陕汽将如何血拼?

某行业前三强企业预测,2021年,我国自卸车市场需求预计27万辆,微增2%左右,占重卡市场份额预计21%。其中,国内自卸车市场销量预计22万辆,需求表现“前高后低”,销量主要集中在上半年,上半年比重或达7成,开局即决战。

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2021自卸销量预计27万辆

某行业前三强企业在2021年会上分析指出,在“十四五”期间,国内工程自卸车行业年销量预计在20-23万辆之间(不包含海外销量)。2021年,国内自卸车市场销量预计22万辆(包含海外的话约27万辆),预计3-6月为需求高峰,上半年比重约占70%(上半年国内销量约15.4万辆)。

红岩  

该企业指出,对于“十四五”政策解读,要关注2020年12月16-18日召开的中央经济工作会议精神。有四个关键词,会影响到未来5年自卸车行业走势:一是城镇化。更加注重民生基础设施补短板,推动新型城镇化和区域协调发展;二是扩内需。科学精准实施宏观政策,坚持扩大内需战略;三是双循环。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局;四是碳排放。我国二氧化碳力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。

在“十四五”政策导向中,西部大开发和交通强国两大战略,将长期利好自卸车行业。一是根据新时代推进西部大开发指导意见,到2035年,西部基础设施通达程度等与东部地区大体相当,努力实现不同类型地区互补发展、东西双向开放协同并进、民族边疆地区繁荣安全稳固、人与自然和谐共生;二是根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,到2035年,现代化铁路网率先建成,全国铁路网20万公里左右,到2050年全面建成更高水平的现代化铁路强国。

解放  

对于“十四五”工程基建,要抓住城市圈建设、重点工程项目两大机遇。一是粤港澳大湾区、京津冀(雄安新区)、长三角一体化、成渝城市圈、关中城市群等城市城市圈建设;二是重点工程项目有:“红旗河”规划预计投资4万亿、川藏铁路工程投资3198亿元、雅鲁藏布江下游水电开发、成渝中线高铁工程等。

对于“十四五”自卸车行业发展趋势,该企业做出五点总结:一是“十四五”开局,基建投资助力,重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大,预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理,产品结构转化,轻量化产品需求上升;四是法规加严国四限行,利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。

前4强企业各出其招

作为自卸行业前四强,2021年,红岩、重汽、解放、陕汽各自有着什么样的目标?又将如何出招?

作为2020年行业冠军,红岩设定的2021年自卸车销量目标是5.5万辆,份额力争23%,挑战25%,冲刺五连冠。其中,城建渣土车要销2.15万辆;砂石煤炭运输车要销1.85万辆;工程建设类自卸车要销1.2万辆;坑口运输类自卸车要销3000辆。

针对不同细分市场,红岩制订了详细的市场作业策略:一、针对城市渣土车市场,联合终端,提供一体化解决方案。聚焦核心区域,打造百强渣土城市;二、针对砂石料运输市场,聚焦重点区域,引导动力升级。以轻快省优战略决胜法规版市场。产品引领,强优补短聚焦核心,重点提升;三、针对工程建设市场,关注热点重大工程,项目制导向抢占工程建设机遇。

重汽1  

对于2021年自卸车行业变化,解放认为,市场需求总量稳定,合规车占比将上升。2021年,解放要求紧抓机遇,优化管理,强力保障,打赢自卸突破线,冲击行业第一的战略目标。在渣土公路市场,主推J6P舒适版、JH6领航版、新J6L、悍V2.0产品;在矿用工程市场,主推高动力、高可靠的J6P领航版、JH6领航版产品;在城乡中型自卸车市场,主推J6L、龙VH产品。

在2021商务年会上,重汽没有公布市场策略,但从展车上可以揭示其2021年的自卸车动向。此次,重汽共展出4款自卸车:汕德卡G7 8×4 自卸车、HOWO TH7 8×4自卸车(豪华版)、HOWO TH7 6×4自卸车(豪华版)、HOWO N系列 8×4自卸车(尊贵版),除1款车型为6×4驱动外,其余3款车都为8×4驱动,且4款自卸车均为中高端车型。由此可猜测,2021年,重汽或许会主抓8×4主力市场,且加大中高端产品的渗透。

德龙2  

陕汽则分析指出,2021年,自卸车市场需求,主要来自于城建渣土、公路复合、公路标载三大细分市场,三类细分市场占比预计为30%、27%、20%。陕汽要求抢抓机遇,在标载自卸市场重点推广德龙L3000 8X4标载产品;关注重点地区渣土车标准制定;针对区域治超治限力度管控,紧抓西安、安徽等已切换标载区域固定需求。

2021已经来到,可以预见,“十四五”期间自卸车市场仍存在较多利好,也有着较多机会,但市场竞争也将更加惨烈。尤其是2021年,行业需求都集中在上半年,开局即决战,市场将进入“血拼”式竞争。为此,各企业都应该研究市场,研究对手,知己知彼,避免白热化竞争,以最小的投入获得最大收获。

责任编辑:洪晗婷