7月重卡销4.9万辆双降!福田独涨14%东风/陕汽谁第三?

方得网 2022-08-03 1786字

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​始料未及,7月重卡市场出现同比、环比“双降”。

从最新透露的数据来看,2022年7月淡季很淡,国内重卡市场仍未复苏,重卡销量预计4.9万辆,比2016年7月重卡销量(4.97万辆)还要低700辆。数据显示,2022年7月,国内重卡市场整体销量预计4.9万辆(受疫情、经济下行压力大、重卡行业库存偏高等多重因素影响,这是七年以来6月销量的最低点),环比6月下降11%,比上年同期的7.6万辆下降36%,净减少2.7万辆;1-7月,国内重卡市场整体销量预计42.9万辆,与上年同期(112万辆)相比下降62%。

在7月重卡市场同比、环比双降的情况下,各主流重卡企业表现如何?销量排名是否有变化?一起来看看。

7月:两家企业座次上升 一家企业逆势上涨

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7月,重卡市场创近七年销量最低值,降幅超三成,但降幅大大缩窄(其降幅是今年以来七个月的最低值),这是重卡市场自去年5月以来的连续第十四个月下降。在整体重卡市场同比缩窄的情况下,有三家企业表现好于行业,两家企业座次上升,一家企业逆势上涨,一家企业销量破万辆。同时重卡市场的月度“排位赛”也出现新变化:解放、大运,两家企业座次上升;江淮、红岩分别继续坐稳行业第八、第九。

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具体来看。

看点一:陕汽、福田、徐工,三家企业表现好于行业。数据显示,福田表现突出,7月预计销售重卡6000辆,逆势独涨14%,市场占有率上升至12.2%,市场份额同比上涨了5.3个百分点;陕汽、徐工,两家企业销量降幅低于重卡市场的整体降幅,陕汽和徐工7月预计销售重卡分别为8600辆、767辆。其中,陕汽以2000余辆的销量优势,位居行业第三,市场占有率为17.6%;徐工以60余辆的销量优势位居行业第七,是重卡“排位赛”企业中同比降幅最小,据悉,7月,徐工汽车在成都签约1500辆新能源重卡,此外,徐工纯电动渣土车打卡“两山”理论发源地,斩获百辆新能源重卡大单。

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解放鹰途1

看点二:解放、大运两家企业座次分别上升两位、一位。数据显示,解放7月预计销售重卡9000辆,月度排名跃升两位,其7月市场占有率为18.4%;大运7月预计销售重卡1428辆,以600余辆的销量优势跃升行业第六,市场占有率为2.9%。

大运N8V换电牵引车

看点三:重汽是7月重卡销量唯一破万的企业,其以1000辆的销量优势继续坐稳行业第一,市场占有率为20.4%,占据整体的1/5以上。

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从市场集中度来看,7月,前9强市场集中度略有减弱。7月,前9强重卡企业合计销量达4.5万辆,合计份额达到92.1%,比去年同期收窄4.8个百分点。

前7月:五家企业市占率上升

数据显示,前7月,我国重卡市场整体销量预计42.9万辆,或将站上近5年1-7月(2018-2021年1-7月重卡销量位于73万~112万辆区间)累计销量的至低点,整体市场需求仍有待提高。

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在1~7月重卡市场销量“排位赛”中,前7月有四家企业累计销量超6万辆;前九企业销量同比无一例外地全部遭遇下滑,其中,七家企业降幅超五成。此外,有五家企业销量降幅低于重卡市场的整体降幅,降幅最低的为大运。

从前10强企业具体表现来看,有三大看点值得注意。

2022年7月重卡市场销量排行榜(单位:辆)

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看点一:解放前7月预计销售重卡8.4万辆,市场占有率为19.8%,占据整体市场的近1/5。据悉,解放入选2022年《中国500最具价值品牌》排行榜,并以1077.82亿元的品牌价值,位列第59名,连续11年领跑中国商用车品牌。

重汽黄河

看点二:重汽蝉联月度销量冠军。数据显示,前7月,重汽前7月预计销售重卡9.87万辆,与行业第二拉开近1.39万辆的差距,市场占有率为23%,占据整体市场的1/5以上,比去年同期份额19%扩大4个百分点,份额涨幅第一。

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前7月,前九强企业合计销量达到41万辆,合计份额达到95.6%,比去年同期(96.6%)缩小1个百分点。此外,前7月,有五家企业地盘进一步扩大。数据显示,重汽、陕汽、福田、大运、徐工,五家企业市场份额均有不同程度的上升。其中,重汽市占率上升最多,福田市占率上升第二、陕汽、大运两家企业占率上升并列第三。

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综上,7月重卡市场“如约”进入淡季,销量不足5万辆,出现环比、同比双降局面。7-8月是行业传统淡季,7月已结束,接下来的8月重卡市场的前景仍不容乐观,届时,重卡市场是否会进一步下滑?重卡市场格局是否会出现变化?

责任编辑:洪晗婷

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