重汽破万 福田独涨 大运第六 红岩返前十！7月重卡跌40% 降幅缩窄

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7月，重卡市场继续呈现下行态势，同比、环比“双降”。其中，同比下降超四成！

7月重卡市场销量创新低，其销量不足5万辆。据最新数据显示，2022年7月，国内重卡市场整体销量4.5万辆，比上年同期的7.6万辆下降40.8%（降幅继续缩窄），环比上月下降17.9%，销量再迎低潮；前7月，国内重卡市场整体销量42.5万辆，与上年同期（112万辆）相比下降62.1%。

在7月重卡市场同比、环比双降的行情中，前10强企业表现如何？市场格局发生哪些变化？前7月重卡市场中，前10强企业业绩又如何？一起来看看。

7月：一家企业逆势上涨  四家企业座次上升 

2022年6月，受国务院部署的六方面33项稳经济一揽子措施实施、全国行程码“摘星”等利好因素影响，6月重卡销量环比增长；2022年7月，由于疫情反弹、经济减速、货源减少、运费低迷、以及重卡行业库存压力仍较大等情况，导致今年7月重卡市场创下近七年当月销量新低。这样的行情下，7月重卡市场仅有一家企业破万辆、一家企业同比逆势上涨，有四家企业座次上升。具体来看。

从行业排名来看，7月，重汽表现亮眼，以1.05万辆成绩跃居榜首。并且重卡销量为当月唯一一家销量破万辆的企业，市占率高达23.2%，成功重返单月销量冠军；陕汽以千余辆的销量优势稳居稳行业第二，占到市场份额19.9%，较去年同期份额（16.2%）扩大3.7个百分点，占比进一步加大；东风以900余辆的销量优势继续坐稳行业第三，占到市场份额17.7%，较去年同期份额（16.8%）扩大0.9个百分点。

在“重卡排位赛”中，重汽、大运、江淮、红岩，四家企业座次上升。数据显示，重汽、江淮、红岩三家企业7月表现优于6月，三家企业环比分别大增15.3%、20.6%，25.7%。其中，大运7月销售重卡1428辆，以600余辆的销量优势跃升行业第六，市场占有率为3.2%​；江淮以10余辆的销量优势成功跃升行业第七，占到市场份额1.8%，据悉，7月，江淮重卡牵手江苏运输客户、福州某物流客户、连云港运输客户、吉安某运输公司等，为快递快运运输再度加码，均实现大批量交付；红岩表现突出，以200余辆的销量优势一举冲进行业前十，占到市场份额1.3%，据悉，7月初，上汽红岩CNG系列新品正式上市，现场一举拿下430辆订单，为攻占新疆市场打下了坚实基础；此外，福田7月销售重卡5305辆，以3800余辆的销量优势继续坐稳行业第五，同比独涨0.6%，其市场占有率达11.7%，较去年同期份额（6.9%）扩大4.8个百分点。

从市场集中度来看，7月，前十强重卡企业合计销量达4.4万辆，合计份额达到97.6%，比去年同期（98.2%）缩窄0.6个百分点，市场集中度略微有所下降。

前7月：六家企业跑赢市场大盘  六家企业市占率上升

2022年前7月，重卡市场销量为42.5万辆（有三家企业累计销量超7万辆），与去年同期销量相比下降62.1%。在这样的行情中，前十企业有四家企业降幅超六成，但有六家企业同比均跑赢重卡市场的整体表现。整体市场格局变化不大，但仍有两大看点值得一看。

看点一：解放前7月累计销售重卡8.2万辆，与行业第三拉开超0.3万辆的差距，市场占有率为19.5%，行业地位稳固。据悉，一汽解放7月在多地迎超百辆交车仪式。其中，7月初，一汽解放青汽与大同汇洁隆环保科技共同签署年度200辆采购框架协议，现场签约200辆JH6换电牵引车，7月中下旬，一汽进出口公司与乌拉特中旗鹏腾物流公司签订500辆解放J6P牵引车采购意向订单，并交付200辆投入运营。截至目前，蒙古区域签订意向订单1138辆，同比暴增325%，首次实现单一市场中重卡边贸出口千辆级突破；交付订单达559辆，同比大涨224%。

看点二：重汽、陕汽、福田、大运、徐工、北奔，六家企业市占率均有上升，市场表现不错。其中，重汽继续稳居榜首，且市占率仍然上升第一。数据显示，前7月，重汽以9.9万辆累计销量稳居行业第一，与行业第二拉开1.6万辆的差距，占市场份额23.3%，比上年同期份额提升4.3个百分点，市占率上升第一；大运前6月重卡累计销量超1.2万辆，以2600余辆的销量优势继续坐稳行业第六，占市场份额2.9%，比上年同期份额提升1.1个百分点；徐工前7月累计销量为8599辆，以600余辆的销量优势，位居行业第八，占市场份额2%，比上年同期份额提升0.7个百分点。

前7月，前10强企业合计销量达超41万辆，合计份额达到97.1%，比去年同期（97.4%）略缩0.3个百分点，市场集中度微降。其中，前5强合计份额达87%，与去年同期（86.7%）扩大0.3个百分点。

三季度首月重卡销量仍下降，但降幅进一步缩窄。接下来的8-9月市场需求能否好转？前10强重卡企业又将有着什么样的表现？