新能源轻卡2025前十有变！福田份额领涨 江淮前三 重汽进前五 比亚迪年升7位

方得网 原创

2025年，新能源轻卡17.7万辆收官，渗透率达到26%！

据方得网独家获得的保险数据显示，2025年12月，新能源轻卡（3.5-6t保险数，下同）首次突破销量2万辆，环比上月增56%，同比去年（10.4万辆）增长70%。

2025年，新能源轻卡市场格局变化不小，福田稳居第二，江淮上位第三，重汽杀进前五，后位企业换位频繁，谁坐稳前十？具体请看方得网报道。

2025年新能源轻卡超17万辆 渗透率达26%

2025年，新能源轻卡已经连续10个月单月销量超过1万辆，12月单月更是达到2.5万辆高位，相比去年同比增长72%，环比增长56%，2025年1-12月，新能源轻卡销量17.7万辆，同比增长70%。

 

纵观2023-2025年新能源轻卡销售走势可见，2025年前12月，新能源轻卡走势是快速持续上升的过程，与2023年不同的是，2025年全年销量增幅几乎都是翻倍。渗透率也是直线上升，12月单月渗透率直逼50%。

 

方得网分析认为，新能源轻卡的增长主要来自于几方面原因。首先是政策赋能。2025年，国家先后出台了一系列支持新能源物流车发展的政策，如国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等，这些政策为新能源轻卡的发展提供了有力的支持。同时，各地对新能源物流车的路权政策逐渐放宽，使得新能源轻卡在城市配送等领域的应用更加广泛。其次，2025年，新能源轻卡出口也达到了历年最高，同样助推了轻卡新能源化的进程。

 

方得网采访了重汽新能源轻卡市场部负责人表示，“2025年，新能源轻卡市场迅速上量，最大的原因还是政策驱动。虽然市场很卷，但是大势不可逆，渗透率虽然没有重卡增长的快，但是很多细分市场，渗透率已经超过了50%，如专用车，环卫车，冷藏车市场，在有些地区已经超过柴油车份额。”

东风轻卡营销部负责人在接受方得网采访时同样表示，“在城配和小卡市场，新能源尤其是电车全生命周期运营成本远低于油车，用户没有理由不选新能源。在部分终端市场，东风轻卡的专用车新能源渗透率已经超过60%了。”

 

杭州福田轻卡经销商表示，2025年，新能源轻卡对于柴油轻卡市场的挤压是很明显的。今年轻卡行业的运费并没有提升，一些散户没有固定货源的情况下，只能从平台接单，这样电车的优势就更大了。在轻卡这个散户占比较大的市场，未来上量还会更快。

从新能源轻卡销售地区来看，2025年，广东、河南、江苏、浙江、四川为TOP5省份。这其中，江苏上位至第三，四川进入前五。特别是在2025年，四川颁发了针对新能源补贴政策，冷藏车可享受每台3.5万的补贴，国四以及国四以下的货车也可以获得相应的补贴。

 

在燃料轻卡市场，2025年，宇通在燃料轻卡市场拔得头筹，宇通、东风、现代、陕汽和福田位居前五。

 

另外，2025年，新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电轻卡份额占比92%，相比2024年同期增长1.7%。

 

远程/福田“多强格局”稳定

重汽、比亚迪增幅超行业

2025年新能源轻卡市场从竞争格局来看，呈现双超多强态势，远程、福田断层领跑。超万辆二梯队企业增加，后五企业换位频繁。

 

相比2024年，2025年新能源轻卡前十榜单，前五换位明显。它们分别为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）、福田（北汽福田和河南福田智蓝）、江淮汽车（安徽江淮和四川江淮）、上汽轻卡（包含上汽大通以及南京汽车）以及重汽（包含济南重汽、成都王牌和福建海西）。相比去年，江淮上位前三，重汽杀进前五。

12月有3家企业环比增长超过行业增幅，分别为跃进、东风和飞碟，其中跃进单月环比增长456%，领跑行业。 

2025年，远程汽车以3.4万的销量稳坐行业第一，这也是远程汽车累计3年拿下新能源轻卡销量冠军。

 

福田（包含北京福田、河南福田）单月销量3327辆，同比增长27%，跃居行业第二。得益于福田汽车在新能源轻卡领域持续进行技术创新，推出了多款符合市场需求的新能源产品，快速抢占市场。

 

12月，跃进销量2678辆、同比增长305%、环比增长456%的成绩，稳居新能源轻卡行业前三。

同样翻倍增长还有中国重汽，以1743辆的单月销量位居第四，同比增长158%。累计销量更是位居行业前五，同比增长196%，是行业中增幅最高的企业。

比亚迪则是12月前十企业中单月增幅最高的企业，同比增长386%。从2024年14名开外上升至行业前十仅用了不到一年时间。

 

从累计销量来看，2025年，新能源轻卡市场销量超过3万辆的企业仅有远程新能源商用车。

紧随其后的是福田汽车，累计销3万辆。累计销量超过1万辆的有江淮 、跃进、重汽、陕汽。后四企业均为百辆差距，足显后位竞争激烈。

 

从份额来看，福田成为增长最高的企业，份额增长4.5%。此外，江淮、跃进、重汽份额均增长2.5%。

从上表数据可见，2025年，轻卡前十企业合计份额达到79.8%，同比2024年前十企业份额（71.7%）增长了8.1%，说明前十企业对于行业统治力增强，同时与前十外企业差距逐步拉大。

 

2025年，新能源轻卡市场销量大幅增长，后位企业频繁的换位，以及尾部企业销量差距经极小，足以见得行业竞争激烈。

2025，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有徐工、一汽解放、江铃、奇瑞和宇通等。其中奇瑞商用车增幅高达729%，增长迅速，单月销量也曾杀进前十，是2026年的有力竞争者。

 

2025年新能源轻卡整体销量17.7万辆，在整体轻卡市场中渗透率达到26%，12月单月渗透率甚至接近50%。

2026年，行业发展无疑要进入快速增长期，多家企业预判年渗透率将达到35%。

2026年新能源轻卡格局还会发生怎样的变化，能否一举突破25万辆？请持续关注方得网。