2026年挑战3.8万辆目标！陕汽商用车2026要聚焦细分市场 就看这三款新品！

方得网 原创

2026年1月20日，陕汽商用车在宝鸡召开2026年度合作伙伴大会。

面对行业“内卷加剧、机遇并存”的复杂局面，陕汽商用车交出了一份稳健增长的成绩单：全面增长15%，新能源跻身行业前五。

 

2026年，新能源浪潮下，陕汽商用车提出了3.8万辆的目标。站在“十五五”新起点，陕汽商用车要怎么“精耕细分”，聚焦优势赛道？

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2025年订单同比增20%

新能源与出口成亮点

“聚焦产品，多点开花。”是陕汽商用车2025年的表现总结。

2025年，在经济下行、市场高度内卷、竞争环境恶化、经营压力巨大的背景下，陕汽商用车实现了逆势增长。陕汽控股党委书记 董事长刘义在致辞中表示，“2025年，陕汽商用车在行业深度调整中实现逆势增长。全年销售各类汽车2.8万辆，同比增长15%，订单突破3万辆，同比增长20%以上。”

 

产品结构的调整对于陕汽商用车的增长至关重要。刘义表示：“陕汽商用车通过深耕细分市场，加快产品结构调整，加速市场网络布局，以延安、德龍、智云为代表，实现了对重中轻卡产品的全覆盖，产品体系进一步完善，差异化竞争格局初步形成。”

尤其是新能源板块实现翻番增长，全年销售1.2万余辆，成功跻身行业前五。海外市场从无到有，销售超3000辆，订单超4000辆，成为企业增长的重要引擎。轻卡业务结构调整成效显著，中高端产品占比提升至42%，复合运输车型增长172%。

 

站在“十五五”的新起点，刘义强调：“十五五期间是商用车行业格局重塑的关键时期，新能源快速渗透、国际化空间广阔、后市场潜力巨大。我们确定到‘十五五’末力争实现整车销量突破5万辆，产值突破100亿元。”

同时，会上明确了陕汽商用车2026年战略方向：新能源化、智能化、国际化与服务化将成为行业核心主线。陕汽商用车要怎么干？如何预判明年的市场？

2026年要聚焦细分、精准发力

三款战略新品打头阵

会上，陕汽2026年销量目标定为3.8万辆，其中新能源轻卡1.6万辆、燃油轻卡1万辆、重卡7000辆、出口5000辆。

这意味着要比去年增长1万辆！这样的增量从何而来？定下这样的目标，陕汽商用车的底气在哪？

答案就是“产品”。

 

正如今年的年会主题一般，2026年，陕汽商用车的战略同样围绕“产品引领，精耕细分”展开。

陕汽商用车党委书记、董事长刘水库在题为《精耕细分，聚力突破》的报告中指出：“2026年的关键是如何结合自身优势，抢抓细分市场机遇。尺有所短、寸有所长，全面参与所有市场竞争并不可取，只有聚焦细分、聚焦赛道，才能稳住基本盘。”

他表示，在产品精准化方面， 陕汽商用车要坚持以客户需求为中心，消除冗余配置，确保产品“不短缺、不过剩”。

 

同时，深度融入陕汽集团供应链体系，共享研发与采购资源，降低生产成本。

在新能源市场聚焦纯电动轻卡，优化三电系统，推进技术迭代。以渠道赋能，稳定商务政策，支持渠道多元化转型，共建共赢生态。

现场发布了三款新品，“智云S300 EXPRESS”“德龍G300PRO”“德御Q500”三款战略新品，覆盖纯电、燃油、燃气三大能源路线。

正如产品发布现场，陕汽控股技术中心主任 陕汽商用车副总经理方慧平所说，“我们要回归到我们商务车作为生产工具的核心本质，就是要给客户赚钱，所以我们认为经济可靠是最根本，能降低使用成本，提高出勤率是最基本的需求，而安全是保障，舒适智能也会给我们的经营运营整个过程带来更多的价值。”

 

这三款新发的产品同样是围绕经济、可靠、安全、舒适、智能5大核心的优势，针对用户的痛点做了很多升级和迭代。

其中，智云S300 EXPRESS，主打经济、可靠、智能，搭载高效集成电驱桥，能耗优于竞品7.8%，支持全域OTA升级，具备L2+级辅助驾驶功能。

 

德龍G300PRO燃油轻卡则聚焦高端市场，搭载新一代康明斯动力，油耗降低3%，三大件实现长保养，50万公里可省2.8万元。

德御Q500燃气牵引车，搭载康明斯15L燃气机，气耗行业领先，整车轻量化设计，较同类竞品轻200公斤，是目前最轻的宽体燃气牵引车。

2026产品结构调整深化

守住优势市场 在新能源市场持续突破

2026年，行业迎来的不仅是“内卷”和“竞争”，更有用户需求的转变。

陕汽商用车副总经理郭攀对当前行业形势进行了深入分析。他认为：“内卷的根源是运费下降，客户盈利能力变差。运力过剩是主要原因，包括国五车提前上牌、市场剧烈波动、能源结构转换以及经济结构调整等多重因素。”

 

他指出，“目前，市场上的积压车基本消化完毕，运费和车价已经企稳。尤其是新能源车价格，随着电池价格波动趋缓，明显处于企稳状态。”用户需求同样有着明显转变：“客户购车回归理性，商用车强化了工具属性。客户更关注收益，而非单纯追求配置。马力不再那么‘值钱’，客户真正在意的是油耗和气耗。”

在此背景下，陕汽商用车在2026年进一步明确了“小自卸为基，新能源为重，燃气车突破”的产品布局。

郭攀表示，在重卡市场，陕汽商用车要以小自卸为基本盘，巩固专用车，拓展牵引车。“小自卸将成为我们陕商重卡业务的核心支撑，”郭攀指出，“我们规划2026年销售2250辆，2027年3500辆，2028年5000辆。”

他详细介绍了小自卸产品布局：“德龍G100针对地库小巷农村市场，G200是全能型产品，G500是核心产品，Q300S则是4×2大马力车型，主打矿山和山区运输。”

 

在轻卡市场，陕汽商用车则在2026年继续调整结构，推动品牌向上。“我们要锁定长期存在的市场，如燃气轻卡、冷藏轻卡、复合运输产品三大板块。”郭攀特别强调燃气轻卡的机会：“北方LNG价格已到4元以下，过完冬天还会下降。这是我们轻卡的重点方向。”

 

在新能源市场，陕汽商用车定下目标1.6万辆，同比增长60%。郭攀表示，“我们要打造年销6000辆的分销体系，将以租代售额度提升至6000万，引入多家金融平台和灵活模式。”

 

同时，陕汽商用车2026年将同步升级服务与营销能力，将推行“政策稳定、服务前置、数字赋能”的渠道策略，通过“产品经理跟车制”深入洞察用户需求，构建“一小时服务圈”，提升客户满意度。

郭攀指出：“渠道必须与时俱进，向多元化发展。我们将支持合作伙伴开展以租代售、二手车、电池租赁等业务，共同构建可持续的盈利模式。”

“独木不成林，百川汇江海。”

站在“十五五”开局的关键之年，陕汽商用车以“精耕细分”为战略主轴，以三款新品为起点，展现出清晰的产品路径与市场决心。

相信未来，陕汽商用车将以‘为用户造好车，为客户创财富’为核心理念，在商用车市场，成为久久为功的长期主义者！