出口暴涨20% 重卡2月7.5万辆 3月旺季要爆发？

方得网 原创

2月重卡销量7.5万辆，同比微降，出口与细分市场藏亮点。

继1月重卡市场斩获“开门红”后，2月作为传统春节月，行业销量如期进入季节性调整周期。据最新数据获悉，2026年2月国内重卡市场批发销量预计达7.5万辆（含出口及新能源车型），环比2026年1月下降近三成，同比2025年2月的8.1万辆下降近一成（这符合春节月季节性波动预期）；1-2月份，行业累计销量预计超18万辆，同比增长17%，整体复苏态势未改。

 

导致2月销量“双降”的原因主要有：一是季节性因素成为主导，这与春节假期的时间错位密切相关。2026年春节除夕为2月16日，较2025年除夕（1月28日）推迟19天，假期集中在2月中旬至下旬，直接导致购车需求与生产交付双双受限。二是，春节团圆是核心需求，物流运输活动大幅放缓，货运从业者购车意愿自然回落，仅待元宵节后复工复产推进，购车需求才会逐步释放；三是，因为春节假期，重卡整车厂、零部件企业及经销商同步放假，生产与出库量下滑，进一步影响了2月整体批发销量，这一波动属于行业正常季节性调整。

 

尽管整体销量有所下降，但2月重卡市场仍有亮点值得关注——出口市场的稳健增长尤为突出。具体来看，2026年2月国内重卡出口同比上涨超20%，延续了近年来出口市场的增长态势，这与中国重汽、一汽解放等头部企业加大海外布局密切相关——2月中旬，一汽解放强势进军沙特，在沙特签署两笔500辆合作备忘录；2月11日，中国重汽与印尼大客户签署合作意向并锁定500辆订单；陕汽商用车在沙特签署千辆合作备忘录......重卡头部企业的海外发力，持续推动中国重卡出口竞争力提升，成为行业增长的重要支撑。

 

在终端市场方面，2月重卡终端销量与批发销量走势基本同步，同比、环比降幅均超35%，细分市场呈现“分化发展”态势。其中，新能源重卡受春节假期及前期需求透支影响，表现相对平淡：2月终端销量环比下降超40%，但同比仍小幅增长1成，渗透率从1月的33%回落至30%。尽管短期环比下滑，但结合行业趋势来看，随着高速重卡专用充电站密集落地，新能源重卡补能焦虑逐步缓解，长期渗透势头仍将延续，2026年全年渗透率有望突破30%。

 

燃气重卡则呈现“销量下滑、渗透率提升”的特殊态势。2025年8月至2026年1月，燃气重卡终端需求持续回暖，而2月受春节淡季影响，终端销量同比下降超50%、环比下降超25%，但渗透率较1月提升4个多百分点。

综上，2月重卡市场交出7.5万辆的销量成绩，虽同比、环比双降，但完全符合春节月的季节性规律。那么，随着元宵节过后各地复工复产全面推进，物流运输需求逐步释放，重卡市场即将迎来3月传统销售旺季，被抑制的购车需求有望集中爆发。后续，我们将持续跟踪3月重卡销量动态，为行业发展提供参考，请大家持续关注方得网。