年底投放!中车新款微循环巴士在成都亮相

中车电动 2024-09-27 1101字 0

近日,中车电动与成都公交集团联合举办了成都公交“新车怎么造”开门听音活动,向全城推介最新中车6.5米微循环巴士,并邀请市民试乘体验。

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这款微循环巴士相对于成都正在运营的6.8米公交车,在车辆长度、电池续航里程、驱动方式、空间等都进行了调整升级。

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续航里程大幅提升,保障运力充足

新车型单次充电续航里程200多公里,减少充电次数,极大地缓解了续航焦虑,为市民提供更加稳定可靠的绿色出行服务。

车门设计优化,空间利用更高效

新车型采用了塞拉门平移外开设计,替代了传统的前后双门内摆开启方式,增加了车厢内的站立区域,车厢空间利用更加高效,提升了乘客的舒适度和安全性。

轮边驱动技术,打造无障碍出行环境

采用“轮边驱动”技术,不仅提升了动力传输效率,也增加了车辆侧倾稳定性。通过长轴距+短后悬设计,实现了车厢内全平低地板,有效释放车内空间。整车座椅高度统一,彻底消除了“前低后高”的通行障碍,提升了乘客在车内通行安全性。

座椅数量增加,乘坐体验再升级

得益于车内空间的优化布局,新车型在保持宽敞舒适的同时,乘客座椅数量从原有的10+1座增加至13+1座,进一步提升了公交车的运载能力。

社区穿梭便捷,停靠更方便

6.5米的车身使得其在狭窄街道和社区内行驶更为灵活,特别是在停车位紧张的城市区域,路边停靠时更加节省空间,减少交通拥堵。

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微循环巴士适老宜幼、宽敞舒适的设计获得市民的一致好评,市民张先生表示,从样车体验来看,这种低入口车型更便于一步登乘,特别适合老人、儿童及行动不便人士的无障碍出行。

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成都公交集团客运部副部长陈攀介绍,此次增加的新款巴士共120台,将应用在建设路片区、玉林片区、青龙场片区、金融城片区等区域,预计将于年底前上线。

面对成都积极推动构建“轨道+公交+慢行”的绿色交通体系和“快、干、支、微、专”多层级公交线网的规划,微循环应用场景是至关重要的一环,其“路程短、站点少、运转快、客流相对集中”的特点,通过“微循环、微串联、微响应”有效填补常规公交服务盲区,满足市民出行“最后一公里”的需求。

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中车电动全新6.5米微循环巴士可以通过“短途、快速、高效”运营组织方式,有效解决沿线居民上下班通勤、家校接送、地铁接驳、日常购物等方面的出行需求,助力构建“15分钟便民生活圈”。

随着低地板、低入口公交普及范围的扩大,将极大提高公交公司运营效率,提升乘客的出行体验。中车电动始终以领先的研发力与创新力,与行业一起推进适老化出行进程,让出行更从容、让服务更暖心。

责任编辑:洪晗婷