新依维柯欧胜咋样?这些用户这样说……

方得网 2019-03-18 2017字

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全新一代依维柯欧胜,作为南京依维柯的第三代轻客产品,上市两年了,表现如何呢?

新依维柯欧胜咋样?这些用户这样说……  

2017年年底,南京依维柯推出全新一代依维柯欧胜产品系列,新车共分为2.3L F1A+5MT和3.0L F1C+6MT两种动力总成的8款车型,其中包含客车、厢货和卡车三种不同用途的车型,售价区间为15.00-26.29万元。

作为南京依维柯这样一个老字号的新车型,依维柯欧胜的使用情况如何呢?请看来自方得网的报道。

要面子还是要里子?

对于很多开公司的用户来说,需要一辆商务也能拉货的车,也就是车辆不但要有面子,还要有里子

欧胜对于这部分用户的满足度如何呢?

家住聊城的马师傅,如今经营着一家初具规模的IT工程公司,公司人数最多的时候有20多人,随着业务不断的发展,需要添置一台商务车。由于马师傅的公司重视旅游文化,会时不时组织员工一起出去游玩,而且平时也会需要拉货和商务接待,可以说马师傅对于这样车的要求就是既能拉货,还有面子,用着耐用,坐着还要舒服。

“当初选车时公司看了许多品牌,后来了解到全新一代的欧胜时,就被它那大气的外观所吸引。进一步考察了一下,看到这车配备的是F1系列发动机,够给力”,谈起当初为何选中欧胜,马师傅这样说到 “另外,这款车带大梁的带盘设计也能适应多种路况,拉货也没问题。”马师傅认为,欧胜无论是外观,还是性能都符合他们公司购车的需求。

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马师傅表示,这辆欧胜自购买回来之后,到现在一共行驶了1万3000公里的路程,期间只做了一次保养。在使用的过程中,马师傅对欧胜有了更深的体会:“加速性能和操控性真的很好,长途驾驶没有疲劳感。而且乘坐舒适,加上依维柯品牌的知名度,接待客户也有面子,许多客户都夸说公司的车坐着舒服。” 

像马师傅这样对车的要求很高的用户,不仅要“面子”,还要有“里子”,而新一代欧胜就是合适只选。

能够行万里路吗?

除了马师傅以外,欧胜上市之后,也被一些热爱旅游的用户相中了。

来自上海的何荣,是一位退休三年多的职工,他年轻时就喜欢旅游、摄影,认识有趣的人,记录美好的风景,因此,退休后的何师傅决定“世界那么大,我想去看看”。

要行万里路,首先就要选择一辆“好马”。对于何荣来说,由于车常年都是在野外驾驶,所以选择车辆的时候对其通过性、稳定性、舒适性很看重。

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何荣告诉方得网,他在经过一番对比后,购买了新一代依维柯欧胜。欧胜除了外观、内饰还是结构都比较合何荣心意外,其安全配置尤其打动了他,比如欧胜采用了盘刹制动器等等。

如今,这辆车已经跟随他安全走过了20余万公里路,在104座城市中留下了430处足迹。

何荣说,他能够“行万里路”,能够退休后能够走进更广阔的天地,这个陪伴他走过千万万水,安全行驶20多万公里的欧胜,功不可没。

我的地盘我能做主吗?

对于很多人来说,选择一辆车都是始于颜值,忠于品质。而新一代依维柯欧能打动用户并且让用户“离不开”,起初是颜值,时间久了,就是其性能和品质。

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打动用户,往往是从欧胜的颜值开始。

全新一代依维柯欧胜,前脸采用U型造型,带全景式侧窗,配独立式双倍光导照明前大灯,加上双曲面宽视野后视镜,具有很强的视觉冲击力。另外,从颜色来看,炫酷的蓝色,也非常亮眼。

内饰方面,同样让人有眼前一亮的感觉。欧胜的整体内饰采用地中海神秘黑与象牙白色系的经典黑白搭配。中控台对称式布置设计,符合人体工学,配备一套IVECONNECT移动互联娱乐系统,支持手机互联、3.5寸多功能TFT显示屏、北斗/GPS双模定位导航、倒车影像等众多功能。

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对很多用户来说,最初的喜欢来自于外观,不过,要和欧胜“朝夕相处”,感受最深的则在于配置和性能。

加速要给力。全新一代依维柯欧胜搭载F1系列动力,排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW,最大扭矩可达320N.m,排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW,最大扭矩可达370N.m。正因为加速给力,操控性好,才让经营IT公司的何师傅很满意:这车又商务又拉货,又在市区行驶,又时常跑高速,欧胜都很给力。

安全要有保证。新一代欧胜配备了车道偏离警示系统LDWS,EBD电子制动力分配系统,TPMS主动胎压预警系统等多个安全智能配置,这些配置平时默默无闻,却能在关键的时刻,挺身而出。这也是喜欢旅游的何师傅,对欧胜的满意之处。

另外,还要能“装”。很多用户购买欧系轻客,都是需要很能“装”:外观能装,内部也要能装。欧胜外观够“靓”,空间也足够大:欧胜新开发的4350mm轴距车型,侧拉门开启面积大,全开式高后开门最高可达1811mm,载货空间可达16.7立方米,完全胜于同类车型的装载量。

正所谓“路遥知马力,日久见人心”。正是朝夕相处,好看也好用,才让很多用户成为依维柯欧胜的忠实拥趸。

责任编辑:徐彦召