福田超21万 江淮争第二 远程大增85% 全年轻卡预计销200万辆

方得网 梁悦

6月轻卡市场环比转正！销量同比去年微增6.7%。

2025年6月，轻卡市场销量环比由上月-11.9%转正为5.1%，且同比增幅2.6%。

据数据显示，2025年6月，轻卡市场销量16.8万辆，前十企业中六家同比实现了正增长，其中远程轻型商用车增幅高达66.3%，行业第一。

这也是2025年4、5月环比下降后轻卡市场再次环比增长。在一季度到达顶点后，二季度销量虽有下滑，但走势呈平滑上扬态势。

行业中各家表现如何？竞争格局有何改变？

具体请看方得网的分析。

6月销量环比转正 同比2019年涨4成

2025年6月，轻卡市场单月16.8万辆，虽增幅2.6%并不高，但相较2022年同期低谷时14.8万辆，增长了2万辆，处于稳步上升态势。

可以看出，对比2022-2024年三年，2025年上半年中1、2、3月销量为直线上升趋势，3月份为销量大增的月份；二季度则平滑略微上涨，与2024年二季度走势相似。

 

2025年6月在轻卡市场全年之中并不是“旺季”，商用车市场同样在二季度表现有所下滑。

6月制造业采购经理指数（PMI）为50.9%，处于扩张态势位。相关分析师指出，“这表明在市场需求旺盛、政策支持较强的双重带动下，当前高技术制造业不仅增速领先，而且具有很强的抗冲击能力。”

这从上半年行业轻卡销量也能看出，同比、环比增幅持续上涨，新能源、出口等方面拉动巨大。

在6月商用车环比增长10.28%，同比增长9.46%，卡车市场环比增长8.9%，同比增长7.3%的背景下，轻卡市场同样水涨船高。

方得网采访到河南南阳福田轻卡经销商，他表示，“仅7月开始，几乎每天都有用户交车，不仅限于新能源轻卡，传统油车也有不少用户入手。在南阳地区，重载轻卡卖的更好，这与当地用户的运输货品有强相关。”

南通市跃进经销商则表示，2025年国家新能源35000补贴开启后，销量更是上了一层楼，他的店里上个月销量最好的车型是跃进福星S80，不仅有柴油版本，汽油版本也同步推出，价格十分有优势。

方得网分认为，6月环比、同比正增长的原因有二，首先6月环比的上涨来自于新能源以及出口市场的向好。据中汽协数据显示，6月卡车出口环比增长7%，同比增长8.3%。同时新能源商用车销量环比增长8.2%，同比增长58.6%。这都带动了轻卡市场的增长。

同时，随着电商、冷链物流等新兴行业的发展，以及城市化进程的加速，消费者对轻卡的需求日益多样化。这种多样化的需求促进了轻卡市场的细分化。进入暑期、旅游业复苏带动经济增长，冷藏车也进入销售旺季，冷藏食品的运输场景成为轻卡市场的增长点。

 

观察历年6月轻卡销量可发现，6月是传统的销售淡季，平均销量都维持在13万辆左右，2025年6月份销量在历年中为较高位。

 

累计销量来看，2025年1-6月轻卡累计销量为103.6万辆，在近10年中属于比较高的水平，超过了2018-2019年。这几年是轻卡行业“高位时期”，上次超过100万辆的年份分别为2013年和2020，2021年，这也许是轻卡市场再次增长的“信号”。

综合来看，轻卡市场在今年1-6月累计销量增长了6.7%，累计销售103.6万辆，预计全年能达到200万辆。

 

前十中六家同比正增长  远程同比最高

2025年6月虽不是传统旺季，但6月有6家企业实现了同比的正增长，在此背景下，哪些轻卡企业实现了超越行业的表现？

 

从销量来看，前十企业有福田1家单月销量超过3万辆，6家企业销量超过1万辆，1万辆以下的分别为重汽、鑫源和上汽跃进。

与上月相比，有4家企业单月销量超越大盘，其中有一家企业实现46%的环比增幅，这家企业就是江铃。 6月，还有福田、重庆长安、上汽跃进实现了环比正增长。

 

6月，福田以3.6万辆单月销量领跑行业，重庆长安则以1.5万辆的销量居第二，东风单月销量1.64万辆位居第三。值得关注的是，远程轻型商用车以1.1万的单月销量跃进前七。

 

累计销量来看，前十企业中有八家累计销量增长，其中远程、重汽和跃进累计同比增幅超过行业增幅，远程累计增幅85.6%行业最高。

 

从份额来看，前十企业中有四家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到22.1%，除福田外，有3家企业份额增长，均为后五位企业。分别为远程、重汽、跃进，其中远程份额增长最高，实现了2.3%的份额增长。

 

2025年1-6月，轻卡市场前五企业中两家份额出现明显下滑，前5强企业份额相比2024年同期下降6%，说明后位企业在不断抢夺前五企业份额。轻卡后五位有三家明显份额增长，相比2024年同期换位频繁，竞争更加激烈。

1-6月第11位与前十相差2万辆

 

2025年1-6月，轻卡市场第十位销量为4.7万辆，而2024年1-6月，轻卡市场第前十的销量为2.93万辆。

相比去年，进入前十的门槛更高了。在行业集中度持平的前提下，后位企业的竞争越来越激烈。

轻卡第十一位企业为比亚迪汽车。要知道2024年，比亚迪汽车还未进入前十五，2025年1-6月，比亚迪就稳定第十一位，且销量增长幅度远超行业大盘，单月增长45倍，累计增长更是惊人。

 

2025年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有一汽解放、成功汽车、江西五十铃、浙江飞碟、庆铃这几家轻卡企业。

结束语：

2025年6月轻卡市场环比转正，同比增幅扩大，意味着轻卡市场下半年的走势仍将是上涨态势。

作为五年内第二高点，2025年轻卡整体市场能否借着新能源的东风，突破220万？谁能再次“杀进”前十，谁能笑到最后？还要看谁能抓住下半年金九银十的机会。