5月新能源轻客实销2.4万辆！五菱/远程争冠！江铃/大通上量！前十又换！

方得网 原创

2025年5月新能源轻客重回2.4万高量！

方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2025年5月，国内市场销售新能源轻客2.4万辆，重回同比、环比双增长！2025年1-5月，新能源轻客累计销售9.6万辆、同比增速14.47%！

 

其中，五菱、远程月度销量均突破4000辆，冠军竞争激烈；江铃汽车、上汽大通增速明显；上月不在前十的鑫源、贵州长江重回榜单！

新能源轻客5月再度升温，2025年市场格局如何演变？

请看方得网分析报道。

5月销量榜：

五菱/远程争霸

大通/江铃加速跑

新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）2025年5月销量24062辆，同比上涨12.28%、环比大增30.23%！

 

2025年5月新能源轻客单月销量超过1000辆的企业多达7家，前十排名再度调整。

新能源轻客2025年5月销量前十品牌依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、瑞驰汽车、上汽大通、图雅诺、江铃汽车、鑫源汽车、开瑞新能源和贵州长江。

与上月相比，五菱扬光4667辆继续排名月度第一，远程商用车同样月销超过4000辆，以4063辆获得亚军，冠军争夺差距缩小；长安汽车2637辆排名第三，瑞驰汽车2554辆升至第四。

 

上汽大通1759辆排名第五，同比增长80.41%。据企业消息，作为新能源轻客的当家“花旦”之一，上汽大通“大拿”新能源轻客实现了同环比双增，并多次刷新单日销量破百纪录，2025款“大拿”更是在上市不到100天内，实现国内销量突破2000辆大关，成为移动经营、城市配送等场景的爆品。

图雅诺（含福田汽车、福田智蓝、福田欧辉）月销新能源轻客1681辆、同比增长48.76%的成绩排名第六；江铃汽车继续月销过千辆、同比暴增292.70%，位列第七。

“黑马”鑫源汽车、贵州长江本月重回第十榜单。

 

市占份额方面，五菱扬光市占率超过19%，远程商用车本月份额16.89%；长安汽车、瑞驰汽车市场份额均超过10%；上汽大通份额增至7.31%、比同期提高3%，图雅诺市占率近7%，江铃汽车市占率同比增加近3.7%。

累计销量榜：

五菱/远程“缠斗”

长安累销过万 江铃上位

2025年1-5月，国内新能源轻客销量96343辆，增幅14.47%继续放缓！

 

新能源轻客累计销量前十品牌依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车、瑞驰汽车、图雅诺、上汽大通、江铃汽车、开瑞新能源、东风汽车股份和鑫源汽车。

行业前十有6家增速跑赢大盘！其中前6位与上月保持一致，江铃汽车升至第七、开瑞新能源排到了第八。

五菱增幅继续回落、远程增长开始加速，双方差距比上月缩小；长安销量同比增长37.47%、份额提升超2%，前三争夺战更有悬念。

 

传统轻客强企上汽大通、江铃汽车保持两位数增长，在第二阵营保持追赶态势。 

省级区域销量榜：

广东大幅领跑

河南/安徽/北京翻倍 重庆增长超300%！

2025年1-5月，全国31省份（自治区、直辖市）新能源轻客市场，23个省份超1000辆。虽然东南沿海区域增速放缓，但中部、西部、北部仍保持高速增长。

 

广东新能源轻客销量1.9万辆，依然大幅领跑全国；浙江、江苏排在第二第三，累计超9000辆、跑赢大盘；排名第四的山东迈过7000辆大关。

河南、安徽累销超5000辆，实现翻倍增长。北京、云南、辽宁销量增幅也在100%上下。

排名第七的重庆销量达到4422辆，同比增幅高达310%！

新能源轻客

传统大佬开始反攻

从最近市场走势来看，2024年3月~12月，新能源轻客月销量保持2万辆以上，涨势迅猛；进入2025年，经过一季度整体增长，4月明显向下、5月又实现反弹。

新能源轻客市场2025年一季度直线上升、二季度呈现波动，受何因素影响？

 

方得网分析认为，新能源轻客从政策驱动到进入市场化阶段，自然会受到经济环境影响，出现起伏波动。而在轻客“油改电”升级是大势所趋，全年整体市场前景仍然值得看好。

公开数据显示，2025年5月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，整体与分项读数均有改善，非制造业景气也在扩张区间。5月份中国物流业景气指数为50.6%，继续位于扩张区间，消费物流需求增长明显。据分析，5月物流业景气指数反映出全国物流业务需求仍保持扩张态势，一方面是消费领域物流带动，另一方面是产业物流需求平稳，韧性增强。

 

从新能源轻客行业角度，在双碳目标及绿色高效物流的推动下，城配物流结构重塑，新能源VAN系产品需求或将持续释放。随着产业链持续技术升级，新能源VAN系大电量、快充等渐成标配，有力解决续航焦虑与补能低效等使用痛点。

值得注意的是，随着轻客市场新能源渗透率超过60%，市场进入高速发展期，不仅是新势力、跨界企业从新能源领域切入，传统轻客强企也明显在新能源加大资源投入，开始大显身手。

路权、运营成本优势，加上货运平台驱动+商业模式创新，让城配物流场景“油转电”已是大势所趋。2025年“以旧换新”、公共领域电动化、绿色货运配送示范工程及保险等相关政策，对于新能源轻客、尤其是M1类明窗版VAN市场起到长期支撑作用。

市场迎来关键的窗口期，竞争只会更加激烈。