宇通大涨90% 金龙升第二 远程第三 第九是黑马!6月新能源客车前十有变化

互联网 2025-07-14 1728字 0

6月,新能源客车销量狂飙了。

今年6月,新能源客车交出了 "双增长" 的成绩单:23家涉及新能源客车产销的重点企业(不包含未报备企业数据)月销5499辆,同比增长62.74%,环比增长74.57%。

这个成绩,不是简单的市场躁动,更像一场酝酿已久的行业变局 ——政策、市场、技术三股力量共同托举,把新能源客车从 "政策驱动" 的舒适区,推向 "价值竞争" 的深水区。

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6月销量:

宇通稳居高位 金龙冲到第二

远程大涨排第三

新能源客车市场的强势增长,是政策、市场、技术共同推动的结果。“以旧换新”的补贴政策深入落地,刺激了公交市场更新;暑期旺季让团体通勤、旅游包车的需求集中爆发,给新能源客车市场添了一把火;客车制造企业通过技术创新和产品升级,让车辆性能更好、续航更长、舒适度更高,赢得了越来越多的市场份额。

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所有的外因,让6月的新能源客车市场上演了一场精彩的竞争大戏。

6月,宇通客车稳坐头把交椅,卖了1687辆新能源客车,同比大增90.62%,环比大增96.62%,市场份额高达30.68%,比5月份还提升了3.44个百分点。宇通客车能在新能源客车市场稳居高位,得益于其在技术、产品、渠道、服务上的深厚积累,从而构成了强大的护城河。

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厦门金龙的表现也很亮眼,从5月份的第六冲到第二,6月份卖了567辆新能源客车,同比增长71.82%,环比大增167.45%,市场份额为10.31%,比5月份提升了近4个百分点。值得一提的是,金龙客车所采取的"以租代购"方案,通过降低购车门槛有效地绑定了客户,有效地推动了销量的增长。

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远程新能源商用车6月份卖了517辆,位居第三,同比增长2250%,环比增长98.08%,市场份额为9.4%。它的同比涨幅如此之高,跟上年同期基数较低有关。但不管怎么说,能取得这样的成绩,也说明远程新能源商用车在新能源客车领域的发展势头很猛。

中通客车6月份卖了452辆,位居第四,同比大增98.25%,环比增长19.89%,市场份额为8.22%。比亚迪6月份卖了389辆,位居第五,同比下降0.77%,环比下降9.32%,市场份额为7.07%。这两家企业也是行业里的老面孔了,一直稳扎稳打,保持着不错的市场表现。

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亚星客车环比增长1245%,单从涨幅看也很亮眼,但是269辆的销量基数太低,能够保持向上的势头并提升销量才是关键。

前十名中有八家实现同比增长,七家实现同比环比“双增长”,这说明整个行业的发展态势还是不错的。不过,也有企业没能跟上这波增长的节奏,市场竞争的残酷性,由此可见一斑。

半年盘点:

宇通/比亚迪/中通三强稳固

安凯逆袭进前十

从今年上半年的销量来看,整个市场的格局更加明朗。

今年1-6月,6米以上新能源客车累计销量达到20788辆,同比增长33.14%,这说明新能源客车市场正在稳步回暖。

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宇通客车以累计5493辆的销量稳居行业第一,同比增长39.13%,市场份额高达26.42%。这说明,宇通客车通过技术创新、市场布局和服务体系的全面发力,构筑起了强大的竞争壁垒。

比亚迪也是个狠角色,排名第二,累计销售新能源客车2339辆,同比增长11.49%,市场份额为11.25%。

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中通客车排第三,累计销量为2052辆,同比打增160.74%,市场份额9.87%,高增长态势明显。

厦门金龙排第四,累计销量为1844辆,同比增长61.75%,市场份额8.87%;远程新能源商用车排第五,累计销量为1477辆,同比涨幅是榜单上最大的,达到了318.41%,市场份额7.11%。这两者都延续了强劲的增长势头。

特别值得一提的是安凯客车,继年初短暂跻身前十后,再次杀回榜单,累计销量为551辆,同比增长11.99%,市场份额为2.65%。

前十名企业里,有七家企业实现了同比增长,这说明行业里还是有不少企业抓住了市场机遇,市场整体向上的趋势也是比较明确的。

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当政策补贴逐步退坡,当技术瓶颈持续突破,新能源客车市场的竞争,将是技术底蕴、产品实力、服务质量的综合实力的较量!下半年,新能源客车市场将迎来新的发展机遇,企业们能否抓住机遇,实现新的突破,让我们拭目以待吧!

责任编辑:杜玉娇

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