全柴Q25凭什么成为奥铃玉兔2号的“私人订制”?

方得网 2021-11-30 989字

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全柴助力奥铃打造新一代AMT轻卡。

近日,中国奥铃TOP合作伙伴峰会在云南腾冲举行。会议期间,奥铃发布了其第二代自动挡轻卡产品—玉兔2号。

值得一提的是,全柴Q25是玉兔2号的唯一适配动力。

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奥铃第二代AMT轻卡  只认全柴Q25

奥铃是国内轻卡的领军品牌,全柴是我国内燃机行业中小功率的领军品牌。此番玉兔2号自动挡轻卡的发布,可谓是强强联合。

作为奥铃第二代AMT轻卡,玉兔2号将唯一匹配全柴Q25国六燃油发动机。车辆采用的法士特6挡AMT变速箱,可通过TCU控制换挡,使发动机长期处于最佳工作区间,和手动挡相比换挡更为精准。

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在AMT轻卡的制造上,奥铃近些年是一步一个脚印。2017年,奥铃推出了其第一代AMT轻卡,产品可匹配福康2.8L发动机和万里扬6挡AMT变速箱;玉兔2号是奥铃打造的第二代AMT轻卡产品,全柴Q25和法士特6挡AMT变速箱成为了其动力链条的一组固定搭配。据悉,奥铃第三代AMT轻卡将在后年上市,届时将配备更高端的采埃孚AMT变速箱。

全柴Q25  三好动力

能够成为奥铃玉兔2号的唯一适配动力。全柴Q25国六燃油发动机的实力不容小觑,“三好动力”的称号绝不是浪得虚名。

“一好”是低速扭矩大,提速快。外行看马力,内行看扭矩,专业人士看低速扭矩,全柴Q25拥有着优于行业平均水平的低速扭矩,配上它的轻卡起步加速更快,驾驶体验更出色。

“二好”是综合油耗低,节省油费。全柴Q25国六燃油发动机对标全球油耗标杆发动机—五十铃4JJ1,经济区域宽泛,整车适配性强;产品采用里卡多双涡流燃烧系统、新一代高效增压器、2000bar博世高压共轨燃油系统,综合油耗降低8%,每跑一万公里可节省油费600元以上。

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“三好”是B10突破百万公里,寿命更长。全柴Q25国六燃油发动机凭借着优秀的设计和仿真,联和世界一流的供应商体系,历经超过5000小时的台架测试,产品B10已经突破百万公里,使用寿命较同类竞品更长久。

据了解,全柴Q25国六燃油发动机是基于Q28发动机,通过相关适应性验证快速开发而成的一款满足法规排量要求的2.5L动力。该动力具有开发周期短、产品成熟度高、与Q28外形及接口尺寸完全相同的优点。全柴Q25国六燃油发动机产品目前已在多家主流轻卡企业搭载配套,已具备批量生产条件。

全柴Q25成为奥铃第二代自动挡轻卡的唯一适配动力绝非偶然。更大的低速扭矩、更低的油耗、更长的寿命让全柴Q25拥有着更强的产品竞争力。

责任编辑:洪晗婷

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