谁是“2021自主集成AMT变速器之王”？它靠什么收获殊荣？

方得网原创

“2021自主集成AMT变速器之王”，非法士特智行AMT莫属！

2021年12月2日，在“第五届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，法士特智行AMT，获得“第五届寻找车极限”活动中的“2021自主集成AMT变速器之王”的殊荣。

为何它能获得这样的殊荣？

前10月累销同比实现5倍以上增长

法士特最新一代集成式AMT变速器“法士特·智行”自去年9月品牌发布以来，凭借着超高性价比与良好的节油性能，迅速获得市场青睐。

2021年，法士特智行AMT百尺竿头，更进一步！

法士特相关负责人和方得网表示：“2021年智行AMT已全面上量，前10月产品累销成绩较去年同期实现5倍以上增长，应用范围更是涵盖了工业品运输、普货运输、快递运输以及汽车起重机等细分市场，配套企业几乎包含所有国内的重卡主机厂。”

他还补充道：“法士特智行AMT不仅比同类手动挡变速器节油3%-6%，而且还高于同类竞品的平均节油水准，能有效帮助用户降低运营成本，获得用户良好口碑不足为奇。”

用户对于法士特智行AMT的评价同样是赞不绝口。一位浙江诸暨的长途干线物流用户的观点就很有代表性：“机械自动换挡总比手动换挡来得更精准，使用法士特智行AMT，能让我在跑长途时省下不少油钱，积少成多，这里面的账并不难算。”

产品品质已达世界级 

法士特智行AMT市场销量之所以能够持续提升，其自身超高的产品品质尤为关键。

据了解，法士特智行AMT是一款代表着法士特创新智造最高水平的AMT变速器产品。产品完全对标国际最先进技术，采用集成式设计理念，B10设计寿命为200万公里，最高传动效率为99.8%，两项数据均为世界第一。

法士特智行AMT基于法士特S变速箱平台开发，对标欧美产品，各项性能指标相当；机电系统高度集成外形简洁；系统采用冗余设计，故障率更低；壳体采用全铝合金压铸工艺，机械性能好；主要密封垫采用金属衬垫，密封性能更好；经典双中间轴结构，主箱取消同步器，改用滑套替代；SCU采用机电一体化的设计理念，结构紧凑，防水、防尘、抗震；满足800万次换挡的超长使用寿命；具有丰富的软件功能，完全可适用各种车型、工况。

首个自主设计的重卡集成式AMT变速器

法士特智行AMT的问世是法士特坚持自主创新精神的又一次外在展现。

作为国内首个自主设计的重卡集成式AMT变速器，法士特智行AMT历经多年自主研发，通过大量的匹配、标定和测试，通过不断的软硬件改进与升级，目前已具有智能起步、手自一体换挡、故障诊断、发动机保护和离合器保护等功能，节能、高效、舒适、可靠，全面满足各种重型商用车辆升级换代的需求。

在法士特智行AMT“诞生”的过程中，法士特还攻克了一系列“卡脖子”技术难题。其中，以TCU软件层面的自主研发最具代表性。

重型商用车AMT变速器TCU软件研发部分一直是国外零部件巨头的强项，国内生产企业这方面一直是短板，但法士特坚持自主创新，一举攻克了这项技术难关。目前，法士特智行AMT TCU软件部分已完全自主可控。

自主创新是法士特始终坚持的发展理念，五十余年间，围绕多元化、高端化、细分化的市场布局，聚焦商用车传动系统深度研发。法士特全力拓宽汽车传动领域的科技边界，大力拓展以齿轮传动技术为核心的产品应用领域，发展以高效、智能、环保、融合为重点的技术路线，在AMT领域已深耕数十载，产品覆盖所有的细分市场，目前已形成“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念，产品更适合中国用户以及路况的实际需求。

矢志不渝坚持自主研发，法士特智行AMT变速器，2021自主集成AMT变速器之王实至名归。