轻客2023大逆转！首增五成！唯大通过万 图雅诺/江淮翻倍！

方得网周静

轻客行业月销量“17连降”，终于在2023年2月终结！

方得网最新获得中国汽车工业协会统计企业开票数显示：2023年2月，轻型客车市场整体销售近3万辆，环比大增64%、同比增长超过50%。

这是轻客市场月销量自2021年9月开始“17连降”之后，首次实现增长！2023年1-2月轻客市场累计销量4.8万辆，同比增长7%，也相当令人振奋。

其中，上汽大通、江铃之间冠军争夺战依然胶着；图雅诺快速增长挤进第一阵营；江淮星锐继续神奇速度，追赶南京依维柯。

2023年轻客市场能否回暖？行业格局如何改写？

请看方得网分析报道。

10年间成绩最好的2月

2023年2月，轻型客车市场整体销售2.97万辆，环比大增63.82%、同比增长50.26%！这不仅以双增长扭转了轻客月销量“17连降”的局面，而且，2月销量接近3万辆，是2014-2023十年间的历史最佳成绩，甚至超过2020年疫情低谷期1-2月总和。

考虑到春节因素的市场波动，1月2月累计销量更具有可比性。2023年1-2月累计销量4.78万辆，同比增长6.54%，是5年间仅次于2021年的第二好成绩。

方得网分析认为，2月市场同比大增，首先是春节短期因素影响。

近几年春节假期多在2月（2020年大年初一1月25日，但正处于疫情爆发起点，1月2月都受到影响），2023年大年初一是1月22日。也就是说，2022年2月相比往年更早开启销量周期，逆势增长。此消彼长，推动2023年2月轻客销量实现同比大幅增长。

轻客行业进入新周期？

2023年2月轻客市场回复正增长，是否是2023年轻客行业走向回暖的信号？

方得网认为，在社会经济发展支持下，轻客行业走出调整期、加速转型升级，2023年2月或成为新周期的起点。

首先，社会经济回暖，刺激轻客市场需求。

随着稳经济政策措施效应进一步显现，叠加疫情影响消退等有利因素，企业复工复产、复商复市加快，我国经济景气水平继续回升。3月1日，国家统计局发布了2月份中国采购经理指数（PMI）。其中 ，制造业PMI、非制造业PMI和综合PMI产出指数分别为52.6%、56.3%和56.4%，高于上月2.5、1.9和3.5个百分点，三大指数均连续两个月位于扩张区间。

作为服务中小微企业生产经营、城市物流配送及旅游客运包车需求的主力车型，轻客用户正在信心重建，逐步释放购车需求。3月迎来传统行业旺季，市场表现有望进一步攀升。

其次，轻客行业正在走出蓝牌新政调整期，回归上升通道。

商用车市场规律及行业周期性来看，轻客行业仍处于上升周期，还有增量空间。

当前城市物流配送场景下，轻客拥有经济性、路权优势，路况适应性更好，成为货运用户更重要的选择；旅游客运“大改小”场景下，灵活、舒适的轻客，成为定制客运和小团游、精品游等出行升级的“新宠”，尤其是房车等专用车市场更加成熟，也将释放市场增量。

2022年正式实施蓝牌新规，从3月1日到9月1日的过渡期，给轻客市场带来巨大影响。如今新规实施1年，轻客行业已逐步完成车型调整、消化库存，回到正常市场通道。

第三是轻客升级推动行业换代。

从方得网了解情况来看，轻客企业正在集中新品升级换代：包括上汽大通MAXUS V70新途，江铃福顺、全顺V362，南京依维柯全新得意、聚星和图雅诺吉象、自动挡新款，全新星锐、新5系，东风御风V9+等一系列轻客上市、发布，为2023年轻客市场热度持续增温。

同时，乘联会披露新能源商用车上险数据显示，新能源轻客2022年销量9.5万辆、渗透率已升至30.7%。远程、开瑞等行业新军及日系轻客、微面都紧抓新能源替代机遇，获得了快速增长。轻客新能源时代已即将到来。

大通占据第一

图雅诺杀入第一阵营

将2023年1-2月轻客市场份额与2022年轻客市场份额对比，可以清晰看到：主流轻客企业格局正在发生巨变。

 

2023年1月、2月，上汽大通接连占据轻客月销冠军，累计销量率先突破1万辆，抢得“开门红”；江铃轻客保持两位数增长，两强后续冠军争夺战依然会非常胶着。而图雅诺2月暴增105%、单月销量突破5000辆成功杀入行业第一阵营，成为2023年轻客行业目前最大亮点。

而江淮星锐单月、累计同比增幅连续超过100%，大幅缩短与依维柯之间差距。江淮星锐能否保持这一速度，扮演行业黑马，值得期待。

【上汽大通】上汽大通MAXUS轻客开年气势如虹，1-2月销售10620辆，市场份额突破22%，占据行业第一。

在轻客领域深耕多年，上汽大通MAXUS已经通过V90、V80、V80 PLUS“三剑客”阵营深度覆盖细分市场需求。厂家数据显示，上汽大通MAXUS轻客2022年热销超7.5万辆，成为国内轻客单一品牌销量冠军。

2023年2月28日，上汽大通MAXUS全新的跨界车型——新途V70开启线上预售。全新平台、全新设计、全新科技打造的新生代轻客新途V70，以更丰富的产品阵营满足更多样化的用户需求，有望夯实“中国轻客领先品牌”行业地位。

【江铃轻客】2023年1-2月，江铃轻客累计销售9296辆，累计同比增长15.01%，暂居排名第二。江铃福顺2022年8月投放市场，江铃福特轻客家族形成了福特新世代全顺、福特新全顺两款合资车型与江铃特顺、江铃福顺两款自主车型的“2+2”强大阵容，产品实力雄厚，行业领军地位不容忽视。

2023年2月27日，2023款福特全顺V362的预售活动正式开启。定位“乘用级别轻客”的全顺V362，拥有全新的外观以及内饰，首搭9AT+12.3寸双联屏，为正式上市已获得众多用户关注。

【图雅诺】图雅诺2月暴增105%、单月销量突破5000辆，前两月累计销量8523辆，成功杀入行业第一阵营！

2023年，图雅诺加快图雅诺、风景及精灵系列新品导入，在全国多地开启了新品上市推广活动。图雅诺吉象2023款，装载空间高达12.4m³，装得多、跑得快，一车顶两车。

特别是图雅诺官方发布数据显示，新能源销量同比增长361.5%。以风景智蓝G7、精灵智蓝为代表的图雅诺新能源销量节节攀升，进一步巩固了图雅诺新能源轻客第一品牌的行业地位，推动了图雅诺整体快速上量。

【南京依维柯】2023年，南京依维柯针对多个行业细分市场，推出一系列面向未来用户需求的全新产品，并重塑了营销体系，力求销量稳步爬坡。在上汽商用车板块“一盘棋”统一规划纲领中，南京依维柯桥林基地产能利用率将进一步得到提升，实现综合效能最大化。

目前，依维柯全新得意已开启预售；与上汽大通V70共平台的新一代欧系轻客产品，依维柯聚星也已经亮相。

【江淮星锐】2023年1-2月江淮轻客累计销量3369辆，同比增长138.77%。江汽集团旗下多功能商用车品牌“江淮星锐”，2022年以逼近万辆大关的销量历史新高，成为欧系轻客逆势增长最快的企业。2023年销量增幅再创行业第一！

据了解，江淮星锐海外市场屡获订单，国内市场也实现突破。此前发布的江淮星锐新5系及全新江淮星锐产品，将成为抢占国内市场的利器。

行业寒冬之后，市场终于看到了“触底反弹”的早春二月。

新品接连发布，轻客行业已做好升级抢单准备。与此同时，新能源轻客争夺战还在火热进行。

新能源+传统动力“双轮驱动”，轻客有充足理由迎来更加光明的未来。