1月重卡销9万辆 涨90%!解放/重汽/东风/陕汽/福田成绩如何?丨头条

方得网 2024-02-03 2153字

方得网 原创

首月即是大丰收,1月重卡销9.1万辆,实现同比环比双增长!

2023年收官,2024年开场,新年首月重卡市场的成绩备受关注。根据相关数据,2024年1月份,我国重卡市场销量达到了9.1万,实现同比、环比双增长。首月告捷,其中少不了各家企业的努力。那么,在2024年首月,行业内各企业表现具体如何呢?1月份的业绩是否能帮助我们预测2024年重卡的整体发展动向呢?接下来,请看详细分析。

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1月销量大涨 背后因素仍需客观看待

根据相关数据,2024年1月份,我国重卡市场销售约9.1万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比2023年12月上涨75%,比上年同期的4.9万辆大幅增长87%,净增长4.2万辆。虽然放在最近八年里来看,2024年1月份的销量仅高于2023年1月,跟2017年1月份(8.3万辆)基本相当,但1月份9.1万辆这个销量水平,高于2023年重卡市场平均7.6万辆的月销量。所以,总的来说,1月份的重卡市场的销量表现也算得上是大丰收。当然,关于这场“大丰收”,我们并不能盲目乐观,仍需透过表象看到本质。

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目前,整个货运市场的行情并没有那么乐观,运价低、车多货少、运力过剩等情况没有明显改善,再加上1月份正是临近年关的时间段,属于购车淡季,这些实际情况导致了终端需求处于低迷状态。所以,客观上来说,1月份国内终端需求非常一般。那么,这种情况下,为什么开票销量会同比大涨呢?其中的原因我们可以从以下几个方面来分析。

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首先,去年同期的数据基数较低,当时只有4.9万辆,这也就导致了,今年1月份销量稍有波动,在涨幅上就有明显表现。其次,2023年12月份,年底收官的时候,各家车企都在为2024年的开门红做考量,特别是一些2023年销量目标达成不错的企业,更是对年底冲量兴致不高,把重心放到了2024年一季度。

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另外,1月份9.1万辆的销量中,还有一部分是从去年年底结转过来的开票销量。这样来看,1月份开票销量大涨其实受市场的实际影响较小,受企业的驱动较大,属于意料之中的事情。第三,虽然国内终端需求一般,但海外订单总体还不错,2024年1月中国重卡出口销量继续保持快速增长,预计同比增速超过四成。这也和国内的市场形成了互补,让整个1月份的销量看上去非常亮眼。

前十榜单出炉 东风业绩与涨幅“双强”

从企业方面来看,不管是否是刻意保留实力拼开门红,2024年首月的业绩暴涨,和各家企业的表现息息相关。那么,2024年1月份,重卡行业里,哪些企业展现出了更强的实力呢?

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经过开年1个月的角逐,重卡销量前十榜单出炉,排名依次为:中国重汽、东风公司、一汽解放、陕汽集团、福田汽车、大运重卡、徐工重卡、江淮重卡、北奔重卡、上汽红岩。其中,中国重汽以2.6万辆夺得销量冠军,东风公司排名虽然是第二,但其以181%的同比增长幅度,成为前十中增幅最大的企业,展现出了超强潜力。排名第三的一汽解放销出1.8万辆,同比上涨134%,增速在前十中排名第二。此外,江淮重卡、徐工增速也较高,分别为71%和59%。其余几家企业也均处于正增长,不过增幅均不到30%,相对来说,增速略慢。

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从市占率上来看,排名前三的中国重汽、东风公司、一汽解放市占率依次为28.6%、23.1%、19.8%。三家企业之间的市占率差距不大,可见,头部企业之间的竞争处于步步紧跟的状态。第4名的陕汽集团市占率为12.6%,和前一名的一汽解放市占率差距较大,想要实现站位的越级,难度很大。第5名的福田汽车也是如此,市占率为7.7%,与陕汽集团的12.6%相比,差距达到了4.9%。从第6名开始,后五位企业的市占率均不到2%,不过这几家企业之间的差距较小,其中,徐工重卡和江淮重卡市占率保持了一致,均为1.4%。可见,后五位企业之间的竞争也是无比激烈,想要实现跃升也相对简单。

未来趋势如何?

目前,谈2024年重卡大盘的态势还未施工早,预计要等到年后2月下旬终端需求逐渐启动之后,看完3月份传统旺季的销量情况,才能对今年的重卡市场做出更客观的预估。就目前来看,国内宏观环境依然比较复杂,物流运输业车多货少、货源不足的景象将会维持一段时间,公路运价回升缓慢。再加上1月份以来LNG气价跌至5元左右/kg,天然气重卡优势愈发明显,其或将在3月份以后大范围替代柴油车。而在增幅上,考虑去年同期的燃气重卡销量基数不高,所以,今年如果燃气车进入旺季,销量很可能会实现翻番,为整个市场带来一定的信心提振。

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在出口方面,考虑2023年重卡出口订单高涨,同期基数较高,所以今年上半年的出口销量或许不会给大家带来太多惊喜。所以,2024年的重卡出口我们可以保持保守态度,如果能够同比持平,销量数据仍然会很亮眼。而新能源重卡也是2024年值得关注的一个细分领域,目前这一领域处于发展阶段,销量应该不会在前期有爆发式的增长,我们可以把目光放长远一些,可能会在今年下半年看到一些好消息。

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总体来说,2024年开年,整个重卡市场的表现还是比较不错的,算得上是一波“开门红”。不过,1月份的销量首要的影响因素诸多,其并不能成为全年销量的关键指向,真正起到参考作用的,还得是一季度的整体表现。具体一季度是否会持续告捷,我们不妨拭目以待。

责任编辑:杜玉娇