1月重卡销9万辆 涨90%！解放/重汽/东风/陕汽/福田成绩如何？丨头条

方得网 原创

首月即是大丰收，1月重卡销9.1万辆，实现同比环比双增长！

2023年收官，2024年开场，新年首月重卡市场的成绩备受关注。根据相关数据，2024年1月份，我国重卡市场销量达到了9.1万，实现同比、环比双增长。首月告捷，其中少不了各家企业的努力。那么，在2024年首月，行业内各企业表现具体如何呢？1月份的业绩是否能帮助我们预测2024年重卡的整体发展动向呢？接下来，请看详细分析。

 

1月销量大涨 背后因素仍需客观看待

根据相关数据，2024年1月份，我国重卡市场销售约9.1万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比2023年12月上涨75%，比上年同期的4.9万辆大幅增长87%，净增长4.2万辆。虽然放在最近八年里来看，2024年1月份的销量仅高于2023年1月，跟2017年1月份（8.3万辆）基本相当，但1月份9.1万辆这个销量水平，高于2023年重卡市场平均7.6万辆的月销量。所以，总的来说，1月份的重卡市场的销量表现也算得上是大丰收。当然，关于这场“大丰收”，我们并不能盲目乐观，仍需透过表象看到本质。

 

目前，整个货运市场的行情并没有那么乐观，运价低、车多货少、运力过剩等情况没有明显改善，再加上1月份正是临近年关的时间段，属于购车淡季，这些实际情况导致了终端需求处于低迷状态。所以，客观上来说，1月份国内终端需求非常一般。那么，这种情况下，为什么开票销量会同比大涨呢？其中的原因我们可以从以下几个方面来分析。

 

首先，去年同期的数据基数较低，当时只有4.9万辆，这也就导致了，今年1月份销量稍有波动，在涨幅上就有明显表现。其次，2023年12月份，年底收官的时候，各家车企都在为2024年的开门红做考量，特别是一些2023年销量目标达成不错的企业，更是对年底冲量兴致不高，把重心放到了2024年一季度。

 

另外，1月份9.1万辆的销量中，还有一部分是从去年年底结转过来的开票销量。这样来看，1月份开票销量大涨其实受市场的实际影响较小，受企业的驱动较大，属于意料之中的事情。第三，虽然国内终端需求一般，但海外订单总体还不错，2024年1月中国重卡出口销量继续保持快速增长，预计同比增速超过四成。这也和国内的市场形成了互补，让整个1月份的销量看上去非常亮眼。

前十榜单出炉 东风业绩与涨幅“双强”

从企业方面来看，不管是否是刻意保留实力拼开门红，2024年首月的业绩暴涨，和各家企业的表现息息相关。那么，2024年1月份，重卡行业里，哪些企业展现出了更强的实力呢？

 

经过开年1个月的角逐，重卡销量前十榜单出炉，排名依次为：中国重汽、东风公司、一汽解放、陕汽集团、福田汽车、大运重卡、徐工重卡、江淮重卡、北奔重卡、上汽红岩。其中，中国重汽以2.6万辆夺得销量冠军，东风公司排名虽然是第二，但其以181%的同比增长幅度，成为前十中增幅最大的企业，展现出了超强潜力。排名第三的一汽解放销出1.8万辆，同比上涨134%，增速在前十中排名第二。此外，江淮重卡、徐工增速也较高，分别为71%和59%。其余几家企业也均处于正增长，不过增幅均不到30%，相对来说，增速略慢。

 

从市占率上来看，排名前三的中国重汽、东风公司、一汽解放市占率依次为28.6%、23.1%、19.8%。三家企业之间的市占率差距不大，可见，头部企业之间的竞争处于步步紧跟的状态。第4名的陕汽集团市占率为12.6%，和前一名的一汽解放市占率差距较大，想要实现站位的越级，难度很大。第5名的福田汽车也是如此，市占率为7.7%，与陕汽集团的12.6%相比，差距达到了4.9%。从第6名开始，后五位企业的市占率均不到2%，不过这几家企业之间的差距较小，其中，徐工重卡和江淮重卡市占率保持了一致，均为1.4%。可见，后五位企业之间的竞争也是无比激烈，想要实现跃升也相对简单。

未来趋势如何？

目前，谈2024年重卡大盘的态势还未施工早，预计要等到年后2月下旬终端需求逐渐启动之后，看完3月份传统旺季的销量情况，才能对今年的重卡市场做出更客观的预估。就目前来看，国内宏观环境依然比较复杂，物流运输业车多货少、货源不足的景象将会维持一段时间，公路运价回升缓慢。再加上1月份以来LNG气价跌至5元左右/kg，天然气重卡优势愈发明显，其或将在3月份以后大范围替代柴油车。而在增幅上，考虑去年同期的燃气重卡销量基数不高，所以，今年如果燃气车进入旺季，销量很可能会实现翻番，为整个市场带来一定的信心提振。

 

在出口方面，考虑2023年重卡出口订单高涨，同期基数较高，所以今年上半年的出口销量或许不会给大家带来太多惊喜。所以，2024年的重卡出口我们可以保持保守态度，如果能够同比持平，销量数据仍然会很亮眼。而新能源重卡也是2024年值得关注的一个细分领域，目前这一领域处于发展阶段，销量应该不会在前期有爆发式的增长，我们可以把目光放长远一些，可能会在今年下半年看到一些好消息。

 

总体来说，2024年开年，整个重卡市场的表现还是比较不错的，算得上是一波“开门红”。不过，1月份的销量首要的影响因素诸多，其并不能成为全年销量的关键指向，真正起到参考作用的，还得是一季度的整体表现。具体一季度是否会持续告捷，我们不妨拭目以待。