品质信赖，欧马可为吴师傅的高效锁鲜之路保驾护航！

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近年来，公路物流运输呈现智能、高效的发展趋势，欧马可作为轻卡领导者，也在向着更加高端、智能的方向迈进。升级后的欧马可s1畅盈版自动挡采用欧康动力+采埃孚技术，搭配舒适的内饰以及智能系统为吴师傅的海鲜运输之路提供了极致节油和舒适的驾乘感受

再次复购 因品质有口皆碑

吴师傅来自山东烟台，得益于毗邻海边的区位性优势，早在十多年前就做起了海鲜批发、零售的生意。不过，海鲜运输季节性特点明显，不同海域生产的海产品各有不同，为了增加门店售卖海鲜的多样性，吴师傅都是亲自做好基础的采购工作。

“因为不同海产品生产区域不同，像生蚝、梭子蟹等主流市场产品都要去乳山、莱州等地进货。虽然可以雇佣配送车辆，但出于对品质的把控，还是亲自前去选择采购为好。因此随着采购区域的扩大，每月车辆行驶里程至少在一万公里。”吴师傅综合每月的出勤情况，再考虑配送时效对海鲜品质的影响，从2018年起就选择了欧马可。“欧马可之所以是同行们心目中的高端轻卡，不光是因为高颜值，最主要是对于海鲜运输这种注重高时效性的行业，它的稳定性与高出勤率有目共睹。”

后来，疫情来临，吴师傅放慢了继续发展的步伐，三年的等待换来了如今的厚积薄发。随着海鲜市场销售回暖、客户购买力开始逐渐提升，吴师傅明显感觉到仅有一台车运力单薄，无法满足日常的供应需求。因此赶在欧马可S1畅盈版自动挡新品上市之时，他再次复购，有幸成为首批车主。

在吴师傅看来，2023年开始，蓝牌轻卡就进入了更新迭代期，不少主流品牌纷纷推出了新生代车型。综合对比，欧马可S1畅盈版自动挡表现依旧抢眼；飞翼造型熏黑大灯、超宽体导流罩、行业领先的采埃孚自动挡……可谓是将细节与实用性更好的结合在了一起，为高时效的海鲜运输赋予了更多价值体验。

海鲜运输 节能有绝招

在吴师傅使用欧马可S1畅盈版自动挡的五个月时间里，车辆在燃油消耗方面带给他别样惊喜。

“平时的运输距离基本在200公里左右，时间要求紧张，往返都是高速路况，这台车的平均油耗基本在11升左右。欧康F2.5动力在车辆爬坡、超车时表现不俗，而且十分节油，我认为这得益于车辆匹配的采埃孚自动挡变速器的智能换挡，相比起人工换挡，自动挡确实在换挡预判、升降档位方面更加精准及时，而且驾驶起来也更轻松。”关于欧马可S1畅盈版匹配的采埃孚自动挡，吴师傅结合亲身驾驶感受给予了客观的评价。

当然针对物流运输用户的降本增效需求，欧马可s1畅盈版自动挡不单在动力上进行了提升，更在整车造型，轻量化上下足功夫。欧马可s1畅盈版整车采用低风阻造型，并大量使用低风阻零部件，整车风阻系数低至0.45，相较于上一代车型优化15％。与此同时，海鲜运输通常呈现“轻去重回”的特点，车辆空载行驶时具备更低的油耗。为此，欧马可s1畅盈版在提升大梁、悬挂强度、承载力的同时，轮圈、板簧选装的轻量化高强材质，整车降重可达400公斤，减少动力负荷，必然从根本上优化车辆的燃油消耗。

高强度作业 舒适是必备的硬实力

作为海鲜店的带头人，吴师傅每天都要精心于卖货、进货的各个环节。如此高强度工作之下，欧马可S1畅盈版自动挡轻卡的驾乘舒适性对他来说更是无比地重要。

对此，吴师傅也表示：平时城市道红绿灯多，自动挡不用频繁换挡，而且跑长途时还可以开启定速巡航，真是特别轻松。并且欧马可s1畅盈版自动挡还可根据车辆的载重情况以及行驶路况，预先调整到节油、动力等模式，特别省心。即使凌晨赶路，也觉得很轻松。

欧马可S1畅盈版除了自动挡为用户减轻了驾驶压力；更有吸能式方向盘、10.25寸超级大屏、涡轮造型出风口等硬核配置，结合可折叠座椅、拓展预留空间，也为驾驶者日常行车带来更加轻松和惬意的驾乘体验。

如今，吴师傅的欧马可S1畅盈版上路运营已有五个月时间，回顾这段时间的驾驶感受，吴师傅表示。“这台车的整体舒适性甚至超过了不少乘用车，同时还提供了专属的限时维修、暖心服务等完善的售后保障方案，我想这就是国产高端轻卡的价值所在。”

结束语：

作为国产高端轻卡的领导者，欧马可坚持以用户为本，不断提升产品性能，满足用户所需所想，助力用户实现更高运营效率，创造更多运输价值。与欧马可二次结缘的吴师傅将会在新伙伴的陪伴下继续踏上新的征程，创造属于自己的海鲜运输之路。