徐工连冠 重汽/解放拼前三 联卡暴涨317% 2月新能源牵引车前十榜单出炉

方得网 原创

2月新能源牵引车行业销量迎“同环比双降”。在前十榜单中，徐工稳坐冠军宝座实现“2连冠”，联合重卡同比暴涨317%，成为淡季中唯一高增长亮点。

进入2026年2月，国内商用车市场恰逢春季淡季，叠加春节长假、前期需求透支、新能源汽车购置税退坡等多重因素影响，新能源牵引车市场进入阶段性调整期，迎来今年首次销量下滑，单月销量呈现“同环比双降”态势。据最新数据显示，2026年2月份，国内新能源牵引车市场销量4555辆，环比（1月10497辆）下降56.6%，同比（去年2月6046辆）下降24.7%；尽管单月承压，但累计增长势头未减，2026年1-2月份，国内新能源牵引车市场累计销量15052辆，同比增长37.5%。

 

在这样的行情下，新能源牵引车前十强企业表现如何？行业格局又有什么变化？请看最新数据分析。

2月：徐工“2连冠” 联卡暴涨317%成最大亮点

受春节假期影响，2月新能源牵引车市场迎来今年销量首降。数据显示，头部企业表现呈现“2增8降”的分化态势。值得注意的是，前十企业合计市场份额高达89.8%，其中前五企业合计份额超65%，头部集中化趋势愈发显著。具体表现如下：

 

 2026年2月牵引车前十企业销量表

徐工汽车以绝对优势登顶2月销量榜，实现今年以来“2连冠”。数据显示，徐工汽车2月新能源牵引车销量828辆，以百余辆的销量优势遥遥领先，月度市场份额达18.2%，同比跑赢市场大盘，彰显出强大的抗淡季能力。

 

三一重卡、一汽解放、中国重汽三家企业表现稳健，2月销量均超500辆。其中，三一重卡表现亮眼，以150辆的销量优势跃升行业第二，2月新能源牵引车销量709辆，市场份额达15.6%，与徐工形成“双雄领跑”格局；一汽解放稳居行业第三，2月销量559辆，市场份额12.3%；中国重汽位列第四，2月销量527辆，市场份额11.6%，头部四企合计份额超57%，主导市场格局。

 

在前十榜单中，有三家企业实现位次跃升，分别为三一重卡、福田汽车、山东雷驰。其中，福田汽车以308辆的销量成绩跻身行业第六，同比跑赢市场大盘，市场份额为5.4%；山东雷驰表现突出，2月凭借217辆的销量跻身行业前十，排名第八，市场份额达到4.8%。

值得一提的是，联合重卡同比高速增长，成为2月榜单最大亮点。数据显示，联合重卡2月新能源牵引车销量175辆，同比暴涨316.7%，其在前十企业中是唯一高增长的企业，市场份额为3.8%，展现出强劲的发展潜力。

前2月：累销超1.5万辆 四家企业跑赢市场大盘

从累计销量前十榜单来看，1-2月，前十强企业中有9家实现销量正增长，仅1家出现下滑；前十企业合计市场份额高达90.2%，其中四家企业市场份额超11%，头部集中化持续加剧。此外，有两家企业累计销量超2000辆，三家企业增幅实现高增长，最高增幅超5.6倍。

 

 2026年1-2月牵引车前十企业销量表

具体来看，徐工汽车、中国重汽、三一重卡、一汽解放居前四。这四家企业市场份额均超11%，合计份额60.2%。其中，徐工汽车1-2月累计销量3548辆，同比增长105.1%（增幅第二），市场份额同比提升7.8个百分点，持续领跑行业；中国重汽稳居第二，1-2月累计销量2012辆，同比增长12.2%；三一重卡与一汽解放份额份额均为16.6%，两家企业1-2月累计销量均超1700辆。其中，三一重卡同比增长35%，一汽解放同比增长13.7%。

 

远程新能源商用车、福田汽车、联合重卡三家企业表现突出，累计销量同比均实现正增长，成为行业增长的重要支撑。其中，联合重卡增幅位居十强第一，1-2月累计销量489辆，同比暴增560.8%，市场份额达3.2%，同比提升2.6个百分点；远程新能源商用车1-2月累计销量1331辆，市场份额8.8%，同比大增46.4%；福田汽车1-2月累计销量741辆，市场份额4.9%，同比增长6.8%。

 

2月春节淡季虽致销量双降，但头部企业分化加剧、亮点凸显，徐工连冠、联卡暴涨彰显企业硬实力。随着淡季褪去，叠加政策扶持与技术迭代，后续新能源牵引车市场有望逐步复苏，头部格局或将迎来进一步洗牌。请持续关注方得网。