欣旺达何轩：全球电动化进入深水区，四大破局思路正在突围

在2026年4月12日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，欣旺达动力科技股份有限公司研发副总裁何轩分享了一个核心判断：国内乘用车电动化已跨越到“晚期大众”关键阶段，用户从政策及单一性价比驱动，转向对整车性能、价格、残值的全面要求。与此同时，新能源企业出海也面临重重挑战。

突围，成为关键词。

 

何轩提出了四大破局思路：以产品技术创新应对同质化竞争，以数字化转型破解效率瓶颈，以全球化生态布局抵御地缘风险与贸易壁垒，以绿色可持续发展回应监管需求与社会责任。

钠电+固态：两大技术方向同步突破

在钠离子电池领域，欣旺达通过亚微米级正极颗粒致密化、温域自调节电解液等超材料技术，实现了宽温域、高功率、长寿命、高安全四大突破。“欣钠擎”系列钠离子电池可在-40℃到60℃极端环境下安全运行，低温下具备20C以上放电能力，循环寿命超2万圈。

在固态电池领域，“欣碧霄”系列通过超薄聚合物复合电解质及梯度互联式固态电极等技术，能量密度超过400Wh/kg，在低于1Mpa的低压力下可实现长循环和寿命末期安全，可通过8毫米针刺测试。

混动+纯电：双轮驱动，超充平移到商用车

针对不同区域电动化进程和用户需求差异，欣旺达制定了“左手混动、右手纯电”的双轮驱动战略。

混动领域，针对到2030年约1000万辆的HEV增量，推出方铝和大圆柱两个解决方案。方铝电池具备超80C放电能力，支持整车行驶超80万公里。行业首发的46系高功率大圆柱，主要面向大电量HEV市场，可兼容C、D级和MPV车型，匹配高阶智能驾驶和智能座舱对大电量的需求，自身还可作为车载备用电源，具备长达4小时放电能力。

经济账怎么算？对比燃油车，搭载新一代HEV电池的混动车型，4-5年即可回本，全生命周期用车成本远低于燃油车。

纯电领域，欣旺达坚定走全面超充化路线。“闪充4.0-欣星驰千安极充板”峰值15C/1800A充电能力，实现1分钟补能150公里、5分钟补能400公里以上，常温9分钟充满、低温15分钟充满，真正达成油电同速。结合高效率精准化预锂技术和耐候低消耗活性锂技术，可实现整车10年20万公里质保。

超充和长寿命技术还被平移到商用车，诞生了“欣恒能”兆瓦超充系列产品。面向大宗物流场景，支持3.5C峰值充电，15分钟极速补能使司机收益增加超50%。面向长途干线场景，“欣恒能”高比能电池能量密度比行业平均水平提高11%，加电不亏吨，司机十年运营可获超13万元收益。

在储能领域，欣旺达推出“欣岳”684Ah大容量储能电芯，是2025年市场上已量产电芯中能量密度最高的一款，达到448Wh/L，AC端可实现6.25兆瓦时超高电量，循环寿命超12000次。

从智能电芯到全球化布局：四大能力协同突围

欣旺达构建了全栈自研的智能电芯、智能总成和智能云端三位一体方案。智能电芯是“神经网络”，AI云端是“大脑”，能量域是“中枢系统”，目标让电池从“会充电、会放电”变成“会思考”。

智能总成是六合一能量域控制器，集成六大部件，具备降阻抗、高安全、极简化、智能化等优势，可匹配L3级智驾高要求。

在研发端，欣旺达以AI驱动研发体系：材料端依托高通量计算+机器学习，实现从筛选到配方到应用的闭环；电池端实现多目标优化；运维端完成状态评估与故障诊断；数据端打通试验、仿真、工艺工程，通过全流程AI辅助实现降本提效。

全球化布局是下半场核心考题。何轩认为，单纯产品出海已难以维系，产业出海、生态出海才是破局之道。欣旺达坚持全球基地布局与本地化供应双轮驱动：2024年摩洛哥基地BMS产品量产，2025年泰国基地SOP，目标2027年匈牙利基地动力和储能产品量产。泰国基地是行业第一个在海外实现314Ah储能电芯量产的基地，总产能规划超60GWh。欣旺达的目标是构建100%供应链本地化生态，已在欧洲、美洲、东南亚等核心区域与当地供应商深度协作。

绿色可持续发展方面，欣旺达2025年正式发布LEAP战略，围绕生命周期、友好生态、责任商业、共赢伙伴四大目标，制定12条战略路径。2025年10月正式发布并上线欣旺达电池护照系统，积极应对欧盟电池法案要求。

循环经济方面，集团通过成立再生材料公司，构建从研发生产到终端应用再到再生回收的全生命周期绿色产业链。2026年预计处理废旧电池超10万吨，2030年目标提高到40万吨。已建成超过5个再生工厂、50个回收网点。

减碳方面，2025年碳排目标已圆满达成，2024年绿电使用占比达30%且持续高速增长。七个园区获得PAS2060碳中和认证，持有ISO14067产品碳足迹、粤港澳大湾区碳足迹标识等权威证书。

何轩总结道：“当前全球电动化已进入高速高质量发展的深水区，只有共建开放、协同、绿色的产业生态，才能实现真正的突围。欣旺达除了用心做好每一块电池，也愿意做好这个时代的‘全链条赋能者’。”

从-40℃的钠电到1分钟150公里的闪充，从泰国基地的量产到匈牙利基地的布局，从电池护照到40万吨回收目标——欣旺达的“突围”故事，也是中国新能源产业从产品输出走向技术、生态、标准全面输出的缩影。