方得网 原创
8月重卡销量“两连降”,同比下滑近一成;头部格局稳固,重汽稳居销冠,徐工同比大涨超五成。
据最新行业统计数据获悉,2026年8月,国内重卡市场(批发口径,包含出口和新能源)销量预计8.3万辆,环比上月下降1%,同比下降9%,这是年内行业第三次同比下滑,同时也是首次出现连续两月同比下降;值得注意的是,虽然单月销量承压,但行业整体韧性仍存,2026年1-8月,国内重卡累计销量预计82.8万辆,同比增长16%。
在这样的行情下,各主流重卡企业表现如何?请看最新数据分析。
8月:四家破万 徐工大涨
8月重卡市场呈现明显分化,国内终端受淡季、法规透支及高基数影响整体走弱,燃气重卡持续低迷,新能源重卡增速放缓;而海外出口逆势保持强劲增长。
具体原因如下,首先,7-8月为物流传统淡季,叠加极端天气影响,叠加制造业PMI持续低于荣枯线,导致下游货运需求萎缩,终端购车意愿回落;其次,去年同期受国四货车以旧换新政策拉动形成高基数,而今年国四可置换存量大幅减少,放大了同比落差;另外,AEBS法规切换导致大量新车在5-6月及7月上半段集中上牌,提前透支了下半年部分购车需求,导致8月终端实销承压。
在8月重卡“排位赛”中,头部企业座次基本稳定,部分企业实现逆势提速。其中,重汽稳坐销冠宝座,徐工同比大涨54%成为月度最大亮点。
2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)
具体来看,8月,重汽、解放、北汽福田、陕汽,四家企业销量均超万辆。其中,重汽预计以2.8万辆的月度销量牢牢占据销冠位置,同比逆势上涨10%,在行业整体下滑的环境下展现出极强的抗风险能力;解放稳居行业第二,其8月重卡预计销售1.4万辆;陕汽集团8月重卡销量预计1.1万辆;北汽福田8月重卡预计交出1.1万辆成绩。
值得一提的是,徐工同比暴涨超五成,是月度最大亮点。数据显示,徐工8月重卡销量预计0.45万辆,同比增长54%,大幅跑赢市场大盘。
前8月:三家市占率上升
2026年1-8月,重卡市场累计销量预计82.8万辆,同比依旧实现16%的增长,行业整体大盘依旧处在上行通道。其中,有三家企业累计增速跑赢大盘、三家企业市占率上升。
具体来看,重汽、解放、东风、北汽福田、陕汽,五家企业前8月累销均超11万辆,其中,重汽继续领跑,其前8月重卡累计销量预计24.7万辆,同比增长25%,市场份额攀升至29.8%,较去年同期提升2.3个百分点。凭借完善的产品矩阵、成熟的海外渠道和强劲的新能源布局,重汽包揽行业总销量、出口销量双第一,龙头地位无可撼动。
解放前8月重卡累计销量预计14万辆,同比增长7%,市场份额17%,持续坚守主流市场基本盘;陕汽(包括陕汽重卡、陕汽商用车、陕汽质子汽车等)稳居行业前三,前8月重卡累计销量预计12.2万辆,同比增长5%,市场份额14.7%;东风(包括东风商用车、东风柳汽乘龙等)前8月重卡累计销量预计11.5万辆,市场份额13.9%。
北汽福田、徐工两家企业表现亮眼,累计增速均跑赢行业大盘。数据显示,北汽福田前8月重卡累计销量预计11.3万辆,同比增长25%,市场份额13.6%,同比提升1个百分点,增速与重汽持平,稳居行业第一梯队;徐工前8月重卡累计销量预计3.61万辆,同比大涨59%,市场份额提升至4.4%,同比增加1.2个百分点,凭借新能源、智能化产品优势持续抢占市场增量。
综上,8月重卡交出“8.3万辆同环比双降”的成绩单。面对“金九银十”,重卡市场能否逆势上扬,请持续关注方得网。
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