中国重汽单月销量首破4万辆 能否坐稳行业第二?

方得网 2021-05-07 2537字

方得网原创

4月重卡市场减速,中国重汽为什么却能逆势创造销量4.3万辆的历史纪录?

前4月两度夺得行业第二,中国重汽能不能坐稳第二呢?

方得网掌握的开票数据显示,2021年4月,重卡行业销量19.8万辆,环比下降14%、同比增长4%的“减速”背景下,中国重汽“一枝独秀”。

环比增长15%、同比增长67%,中国重汽不仅是4月行业里唯一环比、同比“双增长”两位数,增速最快的重卡领军企业,并以4.3万辆的单月销量历史性突破、今年第二次杀到月度第二位。

中国重汽能不能继续高增长,坐稳行业第二呢?

请看方得网分析报道。

重汽2017-2021年1-4月销量  

中国重汽4月首次突破4万辆大关

2021年4月,中国重汽重卡销量4.3万辆,环比增长15%、同比增长67%。

从2017年-2021年这5年数据统计来看,2021年4月销售4.3万辆,不仅是中国重汽近5年来表现最好的4月,还创造了企业单月销量首次突破4万辆的新纪录!

尤其是在4月行业“减速”背景下,这一成绩格外难得。这也使得中国重汽继2月之后、再度反超东风,今年第二次杀到行业月度第二位。

1-4月,中国重汽累计销售重卡13.25万辆、同比增长94%,达到2017年1-4月累计销量的两倍,同样成为企业近5年销售最高点。

而且,经过这样的“最美四月天”,中国重汽保持着自己和行业第二之间的近距离追赶,目前双方累计销量差距在3000辆以内。

中国重汽做对了什么?

“开局即决战,抢占上半年”,经过一季度行业血拼大涨,为什么相对“减速”的4月,偏偏是中国重汽杀出重围?

方得网分析认为,这是中国重汽“内外兼修”的成果——系列升级换代产品的陆续推出,持续增强产品力,让中国重汽“长板更长”;另一方面,营销注入激情,渠道力提升明显,中国重汽赢得了市场积极响应。

汕德卡G7 510全能王 汕德卡G7 510全能王

以往重卡用户印象里,中国重汽产品力强、质量可靠。但是最近这一年,他们发现:中国重汽不仅产品更丰富,营销也很厉害!

自主动力链赋能 持续上新

2021年,中国重汽延续了全系规划产品持续更新的节奏,整个动力链优势发挥得淋漓尽致。

MC/MT系列发动机与潍柴发动机“双擎动力”,协同效应凸显,用户选择性更强,匹配中国重汽自主手动变速箱和中国重汽全球首创的S-AMT16无忧换挡变速箱,加上MCY系列后桥,高效应对长途干线运输、中长途干线运输等多种重卡运营场景,为用户带来更强劲、更经济、更高效、更可靠的动力链配置。

中国重汽豪沃TH7 中国重汽豪沃TH7

单4月一个月,中国重汽就有多款新品发布。4月15日,中国重汽豪沃TH7犇赢版&新质赢版强势来袭;4月20日,中国重汽汕德卡G7 510全能王牵引车上市发布,吸引了249万人次在线观看;4月29日,全新驾驶室、轻量化的中国重汽豪沃国六N系新品线上推介。

此外,4月18日,中国重汽在上海举行中国快递快运行业高端客户品鉴会,韵达、安能及滨拓物流、巴蜀物流等客户现场签约新黄河重卡1100辆订单。这同样得益于动力链优化,让中国重汽新黄河重卡以低风阻、低油/气耗,高可靠、高效率打动快递快运行业。

据了解,中国重汽新黄河重卡,搭载黄河专用MC系列发动机⁄潍柴H系列发动机+黄河专用AMT变速箱+高效率驱动桥,大马力、大扭矩、小速比、高车速,形成最佳节能匹配方案的动力传动系统。

4×2 配有潍柴15升燃气机的新黄河2的副本 4×2 配有潍柴15升燃气机的新黄河

载货车净增2万辆 专用车延续传奇

2021年,中国重汽产品力的增强,更在于产品结构升级到位,提高了抗击市场风险的能力。

在油耗、动力、自重等方面表现优秀,中国重汽公路车得到快速增长;天然气重卡依靠领先的国六天然气发动机热平衡管理技术,销量翻番;AMT多年验证,动力和燃油经济性得到认可,市场份额大幅提升。此外,中国重汽在载货车、专用车细分市场,主动出击、多点开火,战果丰硕。

根据方得网独家获得开票数据,2021年一季度载货车市场连续翻倍暴涨,其中,中国重汽销售部(济南卡车)国内销售载货车2.7万辆,比去年同期净增2万多辆,同比累计增长1065%,实现近10倍增长;市场份额达19.2%,比去年同期份额扩大15个百分点,站稳了这一细分市场第二。

中国重汽搅拌车在国内市场份额连续16年保持第一,成为中国工程车领域的经典传奇。豪沃TX系列搅拌车,可搭载重汽MC系列和潍柴WP系列发动机,匹配豪沃HW系列变速箱,黄金动力链精准匹配。4月20日,中集凌宇和河北军存战略合作的百辆订单中首批50辆豪沃TX混凝土搅拌运输车交付客户。

4月20日,第二十二届中国(寿光)国际蔬菜科技博览会上,中国重汽豪沃冷鲜锋系列引起众多客户的关注。豪沃TX冷藏车匹配冷藏车专用发动机,打造了冷藏车用户专享底盘,轻量合规,并联合国内的主流改装厂家,对产品进行标准化和统一化加装。而汕德卡冷藏车,动力链涵盖了440-540马力,安全可靠、舒适性高,满足中高端冷链行业需求。

豪沃N系新品 豪沃N系新品

改革见效 中国重汽团队拼了

自谭旭光上任中国重汽集团董事长以来,一系列改革举措,激发了中国重汽团队的旺盛斗志。

2021年4月2日,中国重汽济南卡车(000951)回答投资者提问时表示:“自2018年9月以来,中国重汽在集团内推进一系列改革和创新,效果明显,集体作战能力显著提升。销售团队深入细分市场,梳理经典车型,把营销驱动向产品驱动和客户价值驱动;营销网络也优胜劣汰,从布局散、规模小、利润差向聚合化、规模化转变;配件和服务体系快速升级,在重卡行业形成了一站式体验服务。整体形成了有利于企业发展的生态。”

有业内人士分析,中国重汽一直都很有技术底蕴,以往吃亏就在市场意识不够,渠道能力也有差距。“重汽产品力较好的前提下,重汽近一年来的市场表现,主要得益于渠道力和品牌力的提升,包括公司内部对营销人员激励,充分凝聚了内外力量!”

不容忽视的是,从中国重汽2020年年报各项财务指标来看,谭旭光提出“降本50亿元”的目标,已初见成效。中国重汽精准降低成本,为终端促销及渠道铺货提供了更多空间。

“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化,确实已经融入中国重汽方方面面。

中国重汽持续向上的优异表现,让2021年重卡行业第二名的争夺充满悬念。

责任编辑:洪晗婷

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