重卡市场历经寒冬 这家企业却增幅超50% 10月重卡销量前十分析

方得网 原创

2018年10月，重卡市场在7、8、9月遭遇三连降后又迎来不小下滑，同比下降了13.25%。

数据显示， 10月份，我国重卡市场销量为8.01万辆，环比增长2.99%,同比下降13.25%;前10月重卡销售97.60万辆，同比增长1.31%。

各家企业的销量也跟随整体市场出现了不同程度的下滑，前十强企业有6家同比下降，行业排名前五的企业销量下跌比较明显；4家企业销量呈现不同幅度的上升，且在销量上升的企业中只有一家同比涨幅超过50%。

重卡销量前十的企业具体表现如何呢？请看方得网带来的数据报道。

10月份重卡市场销量前五企业依次为解放、东风、重汽、陕汽和福田，5家合计销售66542辆。

 

从上表可以看出，在10月重卡市场销量前五的企业中，有4家销量破万。其中，一汽集团以1.88万辆的销量稳居榜首；东风汽车10月份销售1.61万辆，跃居第二；中国重汽和陕汽集团分别以1.26万辆和1.15万辆的销量居第三、第四的位置；北汽福田10月销7592辆，排名第五。

10月份，重卡销量前十的企业中，只有4家企业实现增幅，另外6家企业均出现了下降趋势，且有5家企业呈现两位数下滑。在增幅领域中，有三家企业呈现两位数的增长。其中，在增幅领域表现最好的是华菱汽车，10月销量同比增长55.15%；其次是徐工汽车，同比增长16.54%；再者是大运汽车，同比增长12.46%。

从1-10月份累计销量来看，十强中，同比增长速度最高的企业仍旧是上汽红岩，累计同比增长47.99%。此外，徐工在2017年成功跻身万辆俱乐部后，徐工重卡2018年前10个月销量超达到1.41万辆，进入重卡行业前10强阵营。徐工的高销量得益于徐工内部的水泥搅拌车、自卸车等拉动。细分市场的增长使得徐工的增长十分稳定，也坐稳了前十强的位置。

 

从市场份额来看，10月份重卡销量前五的企业占据了整个市场82%的份额。排名前两位的解放和东风份额均超过20%，10月份，解放以超东风3%的较大份额优势继续蝉联月度销量第一。

 

从1-10月份的累计份额来看，进入下降区间的企业上升到5家，除江淮呈两位数的下滑，东风、重汽、陕汽和福田累计销量也低于了去年同期水平。解放前10个月市场份额仍旧占据了整个市场近四分之一的份额。无论重卡市场上涨或下滑，解放都能稳居首位。

从2018年7月份，重卡市场终于步入了加速下滑的区间，并连续下滑了4个月。7月份市场同比下滑17%，8月份同比下滑23%，9月同比下滑25%，10月同比下滑13.25%，2018年最后两个月还会持续这样的情况吗？

答案基本上是肯定的。

 

究其原因，有多个利空因素。

首先宏观经济下滑直接影响着重卡销量走低。此外，从政策环境上看，蓝天保卫战治理范围扩大，限产增多，重点区域煤炭消费总量受到控制。921政策红利渐至尾声，治超限超带来市场透支，使得2018年下半年市场增长压力较大。

还有一大原因是，2018年牵引车市场需求持续下滑，再加上运费持续低速，客户新购车意愿降低，经过了上半年库存持续增加，到了下半年，牵引车新车的销售变得更加困难。伴随着一些城市限制柴油车、国三车，四季度的物流车可能依然不会好卖。

此外，工程车也不再像之前那样火爆。从2018年下半年开始，基建开工情况也不乐观，打赢蓝天保卫战3年行动计划，让2018年的封土检查来的格外早。

因此，2018年的最后两个月销量依然不会乐观，而且有很大可能将呈现更大的下滑幅度。