经历两次震区救援 四川卡车司机杨俊故事

来自四川德阳的杨俊今年48岁，是一名有着21年驾龄的老司机。杨俊因为喜欢车，从小就羡慕路上的司机，经常幻想着自己长大了能够开着卡车走遍祖国各地。

经历卡车司机20年前后的转变

儿时遥不可及的梦想，转眼间就成了养家糊口的工作。杨俊一直给单位开车，20多年的时间，这个曾今让人羡慕的工作如今也有了翻天覆地的变化。

20多年前，卡车司机的职业是一个令人尊敬的职业。货送到目的地，递包烟上杯茶再正常不过了。因为见多识广，卡车司机也是姑娘们心里理想的对象。因为收入颇高，走到哪里都很自信。

20年后的今天，路上的卡车越来越多，竞争也越来越激烈。为赶时效不得不疲劳驾驶，为了多拉少跑无奈超载。工资是涨了很多倍，可是面对市场泡沫，如今的收入和以往比起来根本算不上高收入，卡车司机这个职业也慢慢走进了社会的最底层。

让杨俊愈来愈沉默的是，自己正好是卡车司机20年来的经历者。未来的人生杨俊也从没想过，除了卡车司机自己还能做点什么？

经历汶川、雅安两次地震救援 终生难忘

在杨俊20多年的卡车生涯中，有两件事杨俊终身难忘。那就是汶川大地震和雅安大地震事件。这两次地震，杨俊都参加了救援活动，而最难忘的就是汶川那次。

2008年5月12日，汶川发生强烈地震造成多处房屋倒塌，和人员伤亡。杨俊也在第一时间接到任务，作为预备车待命，从双流机场接救援人员到地震现场。

灾情杨俊从电视上也有所了解，出发之前只知道很严重。第一趟进汶川的路上，杨俊整个傻眼了。随处可见倒塌的房屋，迎面而来的逃难者和路边的死者伤者，这个走过全国各地的见过各种场面的汉子哽咽了。

自己也忘了几天几夜，一直奋战在接救援者送伤者的路上,连饭都顾不上吃，水也顾不上喝。他心里只有一个想法，抓紧一切时间，将救援人员送到灾区，将灾区的伤者第一时间拉出来，将他们送到安全的地方，得到救治。

因为地震原因，很多道路都被破坏，山上的碎石不停的往下滑落，余震不断。在路上的杨俊也随时碰到危险，而此刻的杨俊已经把自己置之度外，心里就想着救人救人救人…

“大难面前，中国人的心太齐了。整个救援现场，所有人都熬红了双眼，没有人叫苦叫累。”杨俊回忆当时的救援现场。可一提及灾区的情景，杨俊却不再愿意多说什么。只是说：“太惨了，不想再去回忆了。”

2016年4月20日，四川雅安庐山也发生了大地震。5年后，陈俊又一次踏上了雅安的路。所有救援情节惊人的相似。陈俊又一次目睹了5年前的悲惨经历。那些灾难带来的伤痛和恐惧，那些面对废墟的震惊和无助，久久占据了陈俊的心。

“我就是一个普通的职业司机，在震区救援一线，我参与了救援，我为自己感到骄傲。但是，作为一名中国人，一名四川人，这样的救援我每天都祈祷再也不要发生。”经历了两次地震救援以后，对于平时经常给予别人的帮忙救援，对于陈俊来说都是小打小闹，不值得一提。

继续卡车司机的路

两个多月以前，杨俊刚刚换了新工作，在一家单位开车，主要运送小车。

跟以前相比，杨俊认为现在的卡车司机也有幸福的地方：“过去的路又窄又颠，卡车设备简陋，老司机长期在路上多少都会有腰椎疾病。而现在的车舒适度就提高很多，空间上宽敞的同时，驾驶时也不会那么累了。”

对于卡车的选择杨俊也有自己的理解：“我们个人来说可能考虑舒适度、安全性多一点。老板考虑更多的是车子的实用性能、节油性能吧。会从整体方面考虑的多一点。”

杨俊告诉我们，他现在主要运送小轿车，一辆卡车每次可以拉12辆小轿车。每次杨俊都得把小车一辆辆开到卡车上，看着这些崭新的小车，杨俊觉得自己的责任特别重大。行车安全也是重中之重。

21年的时间，杨俊的整个青春都都是由卡车陪伴度过的。“一名职业司机，安全行驶，不开斗气车，不违章，不疲劳驾驶。保证出行平安，才是一个合格的司机。”