一名卡车人的春节纪实:看着空旷公路很难受,做点贡献才安心

方得网 2020-02-07 2019字

方得网原创

在疫情笼罩下,多数人恨春节出不了门,孟凡贺却有家不能回。

他虽是一名普普通通的东风天龙卡车司机,却在回家还是逆行上选择了后者,12小时跨越1000公里为湖北随州免费运送生活物资,自己却在车上生活了半个多月回不了家,没有饭店可就餐,没有旅社可休息。

他就想着能不能再给湖北运送几趟物资,在山东寿光再帮帮忙。

12小时:一人一车跨越1000公里

自腊月从家里出来后,孟凡贺一直在外跑运输,连过年也没有回家,但随着疫情扩散很难再拉到货,到了正月初十想着回吉林老家算了。不过,当在微信群里看到一条招募信息——“招募司机运送寿光援助随州市政府的爱心蔬菜物资”,他决定暂时先不回家,没有多想就接下任务。

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湖北目前已经封城,进入疫区意味着什么,孟凡贺考虑过吗?“有想过,但我刚好在寿光,能贡献点力量,就去做呗。”理由很简单,也很朴实。

“这批物资是山东高速公路向随州援助的,主要是黄瓜、西葫芦、大蒜等日常蔬菜,共有23.5吨重。”孟凡贺正式接下援助物资运送任务后,没有告诉家人,就说自己在跑货,但心里还是有些紧张的。“当然会担心身体,我就尽力做好各种防范措施。物资援助方也给了我一些口罩、防护服等防护用品,这点还是不错的。”

正月十二下午5点,孟凡贺带着由山东省寿光蔬菜产业集团公司开具的健康证明信,拉着一车菜心蔬菜向湖北随州出发,一人一车马不停蹄,1000公里的路程仅用了12个小时。“第二天上午就到了随州城外的交货点,是一个离高速路口很近的仓库,把货送到就安心了。”

这一车蔬菜物资,对于随州而言相当重要,是随州政府专门供应给医院的。为此,随州副市长亲自接待孟凡贺,并对他表示感谢。“没想到副市长会特意出来接待我,想想这车物资还是很重要的,幸好及时运到。”孟凡贺说到。

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卸货后,孟凡贺没有过多停留,也没有配上返程货,立马重新返回寿光。“现在是特殊时期,在湖北不可能拉得到返程货,送货到湖北的司机基本是空车返回。目前,寿光援助湖北的物资比较多,我在寿光呆着或许还能帮上一些忙。”

被疫情打破的春节赚钱计划

2020年春节,是孟凡贺第一次没有回家过年。他打算乘着春节前后运费高多跑几趟活,多赚点钱,早点还清车贷,但疫情的突然到来打破了所有计划,没有赚到钱,还在免费运送湖北急需物资中自捞腰包不少。

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2018年4月,孟凡贺将原先的老天龙换成天龙旗舰,560马力,背起了每月1.3万元的车贷。原本靠着大马力车多拉货能多赚运费,但2019年严格治超后,想多赚钱就只能多跑车。他想着尽早还清车贷,就更勤地跑起车。“我腊月二十六从云南拉香蕉到新疆喀什,就打算不回家过年,在外跑几趟多赚点钱,这也是第一次不回家过年。”

大年三十那天,孟凡贺一个人拉着货物,在新疆喀什到成都的路上跑着,但他并不觉得孤单,还认为自己很幸运。“与我同在新疆喀什等货的司机,目前还有不少留在原地走不了。因为,疫情爆发后,所有的商贸市场基本关门了,没有货源,我能拉到货已经很不错。”正月初三到达成都后,孟凡贺也是等了几天的货,才等到一车到寿光的货物。

到了寿光之后,孟凡贺一直接不到货源,有了回家的念头,但刚巧看到招募运送疫区物资司机的信息,就毫不犹豫接下任务。而疫区物资的运送过程不仅有感染病菌的危险,也完全赚不到钱。“政府只补贴油费,路上吃饭之类的开销都不负责,返程空车跑也要贴进去油本,主要是为国家出点力。”

孟凡贺设想的春节赚钱计划被疫情完全打破,但很欣慰自己能在疫情抗击上出力,为此打算在寿光继续呆下去。

疫情下的卡车生活更为艰辛

在疫情笼罩下,像孟凡贺这样的普通卡车司机,已经很难赚到钱,日常生活也变得更为艰辛。

“现在全国的高速服务站,已经没有快餐销售,只能买到泡面之类的食品。路上的餐馆也基本关门了,没有地方好吃饭。不少司机在路上吃得多是泡面,而且天天是泡面,很难受的。”孟凡贺略感幸运的是,他的天龙旗舰车上配有冰箱,就自备了些米和蔬菜,能在车上做些吃的。

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不仅没有饭店可就餐,也没有旅社可供休息。“我已经半个来月没在床上睡过了,每天只能睡在车上。”方得网与孟凡贺通电话时,他正呆在山东聊城服务区,打算晚上把车停在服务区过夜。“疫情漫延后,以前很多供路上司机住的酒店都关门了,即使有开门的酒店一看外地身份证也不让住,只能每天睡在车上。”

对于疫情带来的艰辛生活,孟凡贺很坦然,没有一丝抱怨。“我的车有驻车空调,卧铺也还算舒服,已经很不错。”他说,现在唯一的渴望,就是疫情快点过去。“现在往湖北的路上几乎没有车,进了城区路上也没有人,看着特别荒凉,心里觉得难受,希望疫情早一些过去。”

责任编辑:洪晗婷