重汽第一 解放第二 江淮暴涨169% 北汽升第九！8月牵引车榜单出炉！

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据中汽协数据显示，2026年8月，我国牵引车行业整体市场销量4.5万辆，同比微降7.9%，环比上月增长6.3%，市场同比承压环比回暖；2026年1-8月，国内牵引车市场累计销量43.2万辆，同比累计增长19.5%，行业整体依然保持较高的增长活力。

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8月：解放升第二 江淮翻倍涨

8月牵引车市场同比下滑近一成，国内终端需求持续疲软，受淡季影响，货源减少、运价低迷，用户购车趋于谨慎，多数传统品牌销量同比下滑。与此同时，出口市场和新能源牵引车成为企业应对压力、实现增长的关键方向。

 

但环比小幅回升，市场出现回暖迹象。然而榜单内企业业绩分化显著，头部企业展现出了较强的韧性，部分品牌实现逆势暴涨。前十企业中，有三家企业实现逆势正增长，其中两家企业是两位数增长。此外，有两家企业座次实现上升。

具体来看，中国重汽、徐工汽车、江淮汽车，三家企业8月牵引车销量实现增长。其中，中国重汽以超1.5万辆的销量成绩继续牢牢占据牵引车市场头把交椅，同比增长8.0%，环比增长6.0%，市场份额高达33.9%，在行业整体同比下滑的大环境下，依旧实现双增长，龙头底盘十分稳固。长期深耕干线物流、港口运输等核心场景，中国重汽牵引车产品矩阵完善，国内渠道建设扎实，同时出口业务持续放量，支撑起稳定的销量基本盘。

 

徐工汽车8月牵引车销量3769辆，稳居行业第五，同比增长80.8%（在前十企业增幅位列第二），大幅跑赢市场大盘，市场份额为8.4%。依托工程物流、大件运输、新能源牵引车差异化布局，徐工汽车持续抢占细分市场，增量空间持续打开。

 

江淮汽车是8月最大黑马。数据显示，江淮汽车8月牵引车销量750辆，同比暴涨168.8%，增幅在全部前十企业中排名第一，市场份额为1.7%，位居榜单第八位。超1.6倍的同比涨幅，足以证明江淮牵引车业务迎来突破性增长。

一汽解放、北汽重卡，两家企业座次实现上升。数据显示，一汽解放8月以8539辆牵引车销量跻身行业第二，环比大涨57.6%，是前十企业中环比增幅最高的品牌，市场份额为19.0%；北汽重卡8月牵引车销量713辆，以近50辆的销量优势跃升行业第九，同比小幅下滑8.6%，环比增长29.6%，市场份额1.6%。

前8月：大盘涨20% 徐工大涨101%

2026年1-8月，牵引车累计销量43.2万辆，累计同比增长19.5%，牵引车市场依旧保持高增长。前十企业均实现正增长，多家企业增速超两位数，分别为中国重汽、一汽解放、福田汽车、徐工汽车、远程商用车、江淮汽车。

 

具体来看，中国重汽前8月牵引车累销12.2万辆稳居第一，同比增长24.7%，市场份额提升至28.2%，累计销量、同比增幅双双位居头部企业前列，龙头地位难以撼动。中国重汽在国内干线物流市场根基深厚，海外市场布局早，产品适配全球多个国家法规，出口业务持续贡献增量。

一汽解放稳居行业第二，前8月牵引车累销超9万辆，同比增长15.5%，市场份额为20.9%；陕汽集团位列行业第三，其前8月牵引车累计销量6.18万辆，同比增长2.5%，市场份额14.3%；福田汽车前8月牵引车累计销量5.27万辆，同比增长15.8%，市场份额12.2%。

 

徐工汽车表现亮眼。徐工汽车前8月牵引车累销2.7万辆，同比大涨100.9%，销量实现翻倍式增长，黑马属性拉满；山东雷驰、远程商用车、北汽重卡，三家企业前8月牵引车累销均超6000辆，累销分别为6645辆、6335辆、6246辆，同比增幅分别为净增、13%、6.9%。可以看到，远程商用车依托新能源牵引车赛道，保持正向增长；北汽重卡稳步扩张市场。

综上，8月牵引车市场呈现“环比微增、同比下滑”的态势。接下来随着“金九银十”传统销售旺季的临近，叠加海外订单的持续交付，牵引车市场有望迎来复苏。