买了4辆后还不停手！卡友用福田康明斯发动机 一年油费能省4万元

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面对运费持续低迷，卡车司机应该怎么办？在无法保证运费稳定的情况下，降本增效成为了很多物流企业和卡车司机的主要选择。

方得网采访到了一位来自安徽的渣土车用户万卫星，他告诉方得网，他的车一年可以节省油费4万元。正因如此，他在买了4辆车后选择再入手。

他的车为什么这么省油呢？请看来自方得网的报道。

 

渣土运输不怕路况差

 

作为一名老司机，万卫星可以说是阅车无数，目前他拥有四辆欧曼GTL，和他的小伙伴一起组建了一个车队，主要运输石子和砂石料，单程大概150-220公里。

众所周知，渣土运输的路况都比较恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，对车辆的动力性、可靠性好、通过性都有非常严格的要求。同时，渣土车载重量比较大，频繁起步油耗比较高。

也正因如此，万卫星告诉方得网，“在选车方面我更看重节油效果好，多拉快跑，通过性好，保证高出勤率，不耽误活的车。”

万卫星购入4辆欧曼GTL，不光是因为他欧曼铁杆粉丝，还有另一个原因就是车辆搭载的福田康明斯X12发动机。

在万师傅每日往返的路段，有一段十几公里的山路，路况很差。万师傅却一点也不担心，“福田康明斯这款X12发动机，可以说是动力十足，特别是那一段烂路，我开着也很稳。” 福田康明斯X12发动机具备低速大扭矩的特性，为车辆提供源源不断的动力输出。

一年可省4万元油费

运输行业讲效率，拼的也是效率。

万师傅的车可以说是一直在路上，“我的车正常每天往返两趟，空去重回，一个月正常可以拉55趟。”

多拉多跑的同时，油耗成本却没有增加太多。万师傅为方得网算了一笔账，“在我的车中，油耗最低一辆为25.2L/km，一趟可以省下来八十元左右的油费。一辆车一年大概能省4万元左右。我现在有4辆车，你算算我省了多少钱？”

 

据测算，油耗成本占重卡TCO(生命周期总成本)的比重约为30%，而驾驶员的驾驶行为对油耗的影响比重又达到40%。因此，节油靠得是省油的发动机，也得靠一个具备节油驾驶技术的老司机。福田康明斯发动机可以保证这两样都有。

怎么讲？首先从技术方面，福田康明斯发动机使用了XPI超高压喷射技术，喷油压力高达2000Bar，增压器进气效率高。“这相当于喷雾器一样，喷出来的油越细致，越省油。”万师傅讲起技术也头头是道。

有了发动机的节油技术，如何成为一个节油驾驶的老司机呢？

福田康明斯发动机的LBSC智能转速控制技术，可以使得发动机在经济燃油区间运行，“这就像有个大脑在帮你控制发动机转速，他告诉你怎么开才省油。”万师傅告诉方得网，“需要什么工况，福康发动机就可以根据车况选择档位，很智能。特别是福田康明斯的PCC可预见性巡航系统，可以根据路况坡道智能提速降速，省油2%-5%。

正是因为福田康明斯具有省油秘诀，万师傅笑着跟方得网分享了自己的小计划，“我这又订了一辆，现在还没提车呢。”

自动挡和福康机更配

万师傅的欧曼还搭载了采埃孚AMT变速箱，和福田康明斯发动机搭配起来更舒适。

万师傅跟方得网吐槽，“跑运输遇到堵车走走停停，左脚离合猛踩，右手换挡频繁，没半个小时左大腿就感觉酸痛，但是换了自动挡以后就非常舒服。”

自动挡搭配了福田康明斯发动机独有的iBrake缸内制动技术，制动功率高达400马力以上。有了这个技术，司机踩刹车的次数变少了，不仅省油还省了刹车片。

 

万师傅告诉方得网，“福康机和自动挡简直是绝配，我开了以后就不想开手动挡了。去年3月，我接了一辆手动挡的欧曼，8月份接了一辆采埃孚自动挡的欧曼。两辆车跑一样的路，两天跑了1400公里，自动挡比手动挡省了320元。”

这不是偶然现象，万师傅一直实验了一个多月都是同样的效果。正因如此，万师傅在去年9月份就把手动挡的车全部换成了自动挡。

服务没得说

“福康心服务，是我们卡车用户公认的好。”万师傅一提起福田康明斯的服务不禁竖起了大拇指。

“我们这里有个太和范氏服务站，服务好、技术好。我的车，机油可以跑10万公里，我一般都是9万公里就换一次，空气滤芯2万公里换一次，平时一到该保养的时候，他们就给我打电话提醒我，特别贴心。”

 

开拓市场势必服务先行，而这个“服务先行”，都是福田康明斯一步一个脚印奠定的。

“我们这边福康的服务站很多，很好找，只要有问题，我就可以就近联系服务经理，他们响应速度很快。” 万师傅表示，“我每次保养的时候，换得配件都是原厂的，我很放心。”

做服务，备件是重头戏。福田康明斯在配件、油品储备上下了大力气。此外，福田康明斯所有品系的备件几乎都能在万师傅经常保养的服务站获得，不管是老车还是新车，都不愁没有配件。

万师傅不仅自己开着好，还给自己的车友们“安利”。 “在我的带领下，我们车队现在接了十几辆自动挡的欧曼，搭配福康机，大家都说用着舒服还省油。”