2020年9月28日星期一

牵引车销量四季度会回落吗?全年可能达到75万辆吗?

来源:方得网 时间:9/16/2020 共1715字 阅读量:4689

方得网原创

前8月牵引车销量已达56.6万辆,2020全年销量预计破70万辆,甚至冲击75万辆,刷新历年销量纪录。

从中汽协数据来看,2020年1-8月,我国牵引车市场累计销量56.6万辆,已超过2019年全年销量(56.5万辆),与2017年最高销量(58.3万辆)差距不到2万辆。接下来的四季度,牵引车需求会回落吗?全年牵引车销量能达到75万辆吗?

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4-8月市场需求持续旺盛

8月,牵引车市场需求再破6万辆,形成“5连涨”行情,市场需求持续旺盛。

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具体来看,在疫情影响减弱后,4月,牵引车市场强势回暖,销量达到9.9万辆,暴涨82.7%,刷新单月销量历史纪录;5月需求继续强劲增长,销量达9.1万辆,暴涨69.3%,创下同期销量历史新高;6月牵引销量8.6万辆,增速略有回落,增长56.4%;7月需求再度大幅增长,以7.2万辆销量实现103.1%的翻倍暴涨;8月牵引车持续火爆,销量再破6万辆,暴涨92.7%。

方得网分析认为,今年牵引车“5连涨”行情,主要有五方面原因:一是受疫情影响,2-3月部分订单和需求积压到4-5月,往年的“金三银四”行情后移到4、5月份;二是在疫情之后,国家层面宏观调控效果显现,公路物流市场需求持续走稳向好,增加牵引车需求;三是环保要求不断趋严,国三、国四柴油车加快更新,增加置换需求;四是受环保、路权等因素影响,今年天然气车需求大幅上升,拉动牵引车增长;五是今年按轴收费政策实施,刺激4x2牵引需求大幅上升。

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从目前经济走势来看,下半年经济运行稳中向好,8月经济延续复苏向好态势,市场需求进一步回升,对公路运输市场运行提供一定支撑。据国家统计局统计数据显示,2020年8月,中国制造业采购经理指数(PMI)指数为51%,连续6个月位于50%以上,其中新订单指数为52%,较上月上升0.3个百分点。

从公路物流运价指数来看,下半年公路运价指数企稳,公路物流需求回升。据中国物流与采购联合会统计数据显示,8月,中国公路物流运价指数为98.5点,与上月相比波动较小,已连续两个月呈现略微回调趋势,但与去年同期相比仍增长0.5%,回落趋势属于正常市场动态调节显现,未改变二季度以来回升势头,总体保持较高水平运行。

从种种形势来看,今年4-8月牵引车需求持续旺盛,由多种原因促成,并不是单个因素造成的,需求增长趋势向后延续概率较高。

全年有望冲击75万辆

经历了“5连涨”之后,接下来的牵引车市场会是什么走势?全年需求将达到多少?

从中汽协数据来看,2020年1-8月,我国牵引车市场累计销量56.6万辆,已超过2019年全年销量(56.5万辆),与2017年最高销量(58.3万辆)差距不到2万辆;接下来4个月需求不会低于14万辆,全年销量势必破70万辆,甚至冲击75万辆。

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自2016年以来,牵引车在重卡市场占比基本超过50%,今年前8月牵引车占重卡市场52%。目前,1-8月重卡销量已超108万辆,全年销量势必破140万辆,甚至可能向150万辆发起冲击。即使以50%占比来计算的话,2020年牵引车需求也将达到70-75万辆。

此外,方得网认为,从公路物流需求走势来看,下半年经济运行具备稳中向好的发展态势基础,国内持续加大扩内需力度、优化市场环境。进入9月份,预计制造业恢复势头将得以延续,市场需求加快巩固,电商快递等民生物流保持快速增长,积极因素不断积累情况下,公路运价指数企稳回升,公路物流需求有望继续平稳回升。

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由此可见,未来4个月牵引车市场需求不会出现较大回落,尤其是接下来的传统“金九银十”旺季更是需求旺盛,正增长概率较高。若是能达到去年同期销量水平(2019年9-12月销量分别为3.9万辆、4.6万辆、5.5万辆、4.6万辆),2020年9-12月牵引车合计销量将达到18.6万辆,即使出现略微下滑也很难低于14万辆,全年牵引车销量势必破70万辆,甚至冲击75万辆。

无论从占比来计算,还是从未来4个月需求来推测,笔者都得到一个结论:2020年牵引车市场销量势必破70万辆,甚至冲击75万辆。

这一结论能否成真?年底见分晓。