2020智能驾驶客车发展有多快？这家客车企业给了答案

方得网原创

2020年12月2日，在“第四届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，安凯无人驾驶客车被授予“2020智能驾驶之王”的殊荣。

 

 

安凯无人驾驶客车，凭的是什么？

商业化实地运营成果丰硕

众所周知，客车是智能驾驶技术最先落地的细分市场之一，多家主流客车企业早在多年前就踏入了这一领域，下大力气布局，力图推动商业化落地。

2020年，从某种程度上来讲，则可以算作是智能驾驶加速发展的一年。

2020年2月，国家发改委会同11个国家部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，该战略指明了2025年实现有条件智能汽车规模化生产。

2020年11月，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。

两大政策的推动下，智能驾驶客车的市场需求日趋旺盛。

 

安凯客车，作为商用车制造企业代表，率先驶入智能网联汽车领域的领军者，其多年深耕的自动驾驶技术也在2020年有了硕果累累。

在天津，安凯无人驾驶客车已在海河教育园区开放体验测试，成为28公里长的智能网联公交常态化开放运行线路的正式落成。

在合肥，安凯客车获颁安徽首批无人驾驶测试牌照，成为国内少数获得无人驾驶测试牌照的客车企业。这意味着安凯无人驾驶客车可以在合肥智能网联汽车5G示范线的公开道路上进行测试。

在澳门，安凯无人驾驶客车同样成为了当地首辆正式启用的无人驾驶巴士。作为澳门公共交通运输领域推进澳门智慧城市建设的又一突破性成果，安凯客车无人驾驶巴士对智慧公共出行、智慧城市建设的重要实践应用意义再次引发政府、业界的高度关注与深度讨论。

在11月刚刚结束的首届中国国际智能驾驶商用车大赛上，安凯无人驾驶客车还成功完成各项测试项目，以优异的成绩获得智能驾驶商用车技术领先奖。

交出这样的商业化运营成绩单，如果说安凯客车是智能驾驶客车市场的第二名，或许没人敢说自己是第一。

5G时代 实力助推智慧出行

2020年的亮眼运营经验，来自于安凯客车丰富的自动驾驶技术经验以及前瞻性的战略布局。

事实上，早在多年前，安凯客车就开展了基础数据的探索和研发储备，并参与国家重点项目研发，在推动无人驾驶路测、试验，在车辆研发、调试、技术积累等领域，汇集了众多前沿成果。

从2017年成为中国首款公共道路试运行的无人驾驶巴士，到2019年在日本中部国际机场试开创中国无人驾驶客车驶出国门先河，安凯客车仅用了两年时间。这足以证明，在领先的自动驾驶技术支撑下，安凯客车早已成为了行业标杆。

 

2020年，随着5G时代到来，安凯无人驾驶客车也实现了从引领到“谋变”。以安凯无人驾驶客车在合肥5G示范线投入运营为例：

安凯无人驾驶客车拥有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等众多“黑科技”设备傍身，可以360度无死角感知周围，并考虑到雨、雪、雾霾等环境因素造成的感知区域空白；所拥有的人工智能、自动控制、视觉计算等“超能力”，可针对道路情况和突发状况做出实时反应，其持续扫描测距达到100米，精度达到2厘米，能够主动进行行人、车辆检测，并主动实现减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

通过与5G技术的结合，安凯无人驾驶客车会接收到道路感应设备传来的站点、红绿灯、障碍物等信息；即使是在下一个转弯或路口等“看不见”的地方出现障碍物，车辆也能提前感知，并预备作出反应。

可以说，安凯客车的自动驾驶技术与人工智能、大数据处理、物联网以及云计算等多种技术相结合，已经形成了“人、车、路”为一体的闭环链条，正在为5G时代智慧出行贡献自己的力量。

智能驾驶离我们生活还有多远？安凯客车用实际行动告诉你，它来了！

能够问鼎“2020智能驾驶之王”的人选，也唯有安凯客车。