解放动力J7 CA6DM3成功达欧标!将带来什么?

解放动力 2021-09-03 2057字

9月1日,一汽解放发动机事业部召开J7发动机达欧标项目总结会。会议宣布,历经2年的J7 CA6DM3发动机达欧标项目成功收官。

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会议围绕项目目标、项目定位、工作思路、推进机制展开回顾,就项目技术优势、研发进度、成本改进、创新成果等方面取得的成绩进行总结。

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大家针对欧标工艺、技术在新产品上的应用,以及欧标质量体系建设和贯彻等方面进行了交流。

1、为什么要开展达欧标项目?

为支撑“中国第一、世界一流”战略目标的达成,解放公司在2019年第16次党委会上明确要求:“瞄准产品出口欧洲,打造有核心竞争力的产品,是解放公司的重点课题。”

按照这一目标,在发动机事业部2019年十七届七次党委扩大会议上,一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣明确提出发动机产品达欧标的工作要求。

总之,要打造欧标发动机产品,奋力“把民族汽车品牌搞上去”。

2、目标实现情况?

可靠性12MIS 方面:12MIS值较2019年下降63%;具备达到欧标目标100的条件。

三漏改进方面:TOP渗漏点均已具备50万公里零渗漏目标的能力。

产品方面:奥威13升发动机成功通过欧VI-e认证,成为国内第一家拿到欧盟认证证书,具备发动机配套整车出口欧洲的准入条件。

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3、达欧标,将为用户带来什么?

为用户提供世界一流质量的发动机

• 技术升级

国内首次应用多层密封气缸垫、迷宫式气缸罩垫密条等方案;行业首创开展高压燃油道、水道密封性检测;成功引入EMR结构垫片、盒式油封、拉铆堵等13类零部件新结构(其中3项国内首次应用);确保从设计之初就与欧洲标准同步。

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技术讨论

• 零部件升级

从9个维度,形成欧标供应商准入评价标准,涵盖55种关重零部件,确保零部件的欧标品质。

• 质控升级

在制造过程中,通过首创水道、油道高压检测和主油道高压检测技术,行业首次应用整机精准试漏、氢检技术等8项技术,改进优化小区域自动涂胶等4项密封技术,以及针对排气歧管等9个部位制定拧紧力矩控制工艺,确保制造过程的质量控制。

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氢检技术应用

• 服务升级

自主开发三漏数据跟踪验证APP,数据精准反馈,服务提前介入,为用户提供更专业的售后服务,目前完成实车跟踪15591台,今后将实现100%应用。

4、达欧标,将为市场带来什么 ?

增强解放动力核心竞争力

当前,在解放动力国六产品上已逐步贯彻欧标要求,预计到2022年1月,将在设计、采购、制造、服务等,产品全生命周期中全面实现欧标标准,为解放和解放动力参与国六市场竞争,进军国际高端市场,提供核心竞争力。

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应用验证

5、达欧标,为质量工作带来什么 ?

集聚一支精进的质量人才队伍

2年期间,共计175人参与欧标改进工作,主任师及以上人员43人,通过深入研究,大大提升了项目组成员,研究技能和掌握技术的能力。

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改进研究

期间,项目组获得《一种排气歧管安装结构》等专利8项,建立完善了《发动机垫片密封设计规范 》等产品标准10项,发表专业论文7篇,实现改进及创新试漏技术5项、改进及创新密封技术9项,其中2项为行业首创。

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这种敢于挑战、突破极限的精神,融入到每个质量人的血液中,将更好的践行事业部“质量就是生命”的质量理念。

质量体系再度升级

成功完成了满足欧洲法规及市场要求,同时兼顾市场竞争力的欧标基线指标

基线包含:法律法规、产品质量、采购质量、过程质量以及服务质量5个方面

共涉及36项标准,这些标准将与事业部现有质量体系融合,为事业部质量控制提供有力指导。

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生产现场

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李欲晓总结发言

会上,李欲晓从三个方面对达欧标项目取得的成绩予以肯定:

一是效果显著。在没有经验可以借鉴的情况下,项目组克服巨大难度,在2年内实现目标,值得骄傲。

二是成果丰富。通过项目的开展,在技术、管理、市场等各方面形成了方法论,填补了多项国内、行业空白,值得称赞。

三是意义重大。国际一流产品的质量,不仅将有力支撑解放“中国第一、世界一流”目标的达成,更在当前国内竞争国际化的竞争中,为民族品牌不断向上奠定了坚实的品质基础。

对下一步工作,李欲晓提出三点要求:一要进一步固化、完善质量体系。二要总结得失,加速推广横展。三要持续国际对标,进一步提升“数智化”等各方面的能力。

“达欧标”项目的达成,实现了民族品牌发动机的品质跃升,加速了民族汽车工业高质量发展的步伐。

责任编辑:洪晗婷

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