前五城市占5成!唐山占1/5!前5月新能源重卡销往哪里了?

方得网 2022-06-24 1788字

方得网原创

​1-5月,新能源重卡区域销量分布依然不平衡,前十省区上牌量占比超8成。

据方得网获悉的交强险终端销量显示,1-5月,国内新能源重卡行业累计销量为7677辆,同比累计上涨488.3%,涨幅近5倍。在“13连降”重卡市场中,新能源重卡成为极具吸引力的的增量市场。

作为新热点市场,新能源重卡主要销往哪些省区?哪些城市?区域分布有何特点?

请看方得网带来的分析。

前10省市占率超8成

1-5月,国内新能源重卡的省区销量(即上牌量)依然不均衡,前10省合计销量占比超8成,河北一省销量占比近5成,而过半省市销量不足百辆。

屏幕快照 2022-06-15 上午10

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从终端上牌量来看,1-5月,全国有28个省(市、区)实现新能源重卡挂牌上路,但区域分布极不均衡。河北、河南、湖南、上海、山西、广东、四川、内蒙古、山东、新疆,10省(市、区)进入新能源重卡上牌量前十省区名单。前十省区新能源重卡销量合计6414辆,合计份额高达83.5%,超8成,区域集中度较高。

数据显示,1-5月,河北省新能源重卡销量最高,以3566辆销量做到市占率46.5%,仅一省销量分掉了近半市场需求,也是唯一销量超千辆的省区;河南省销量为563辆,占整体市场份额7.3%,省区需求排名第二;湖南省销量451辆,占整体市场份额5.9%,省区需求排名第三;前三省区上牌量合计4580辆,合计份额高达59.7%,以三省之力切分到市场需求近2/3。

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除了前十省以外,前5月,仅浙江(186辆)、湖北(184辆)、江苏(148辆)、天津(124辆)、北京(118辆)、福建(109辆),这6个省区的新能源重卡销量超百辆;安徽、广西、重庆、贵州、宁夏、陕西、海南等省区的新能源重卡销量达两位数,但不足百辆;而辽宁、江西、云南、黑龙江、吉林等省区的新能源重卡销量仅为个位数。

WechatIMG3962的副本

前5月,各省新能源重卡需求,极不均衡,与各地政策有关。比如,河北省目前的新能源重卡需求占比最高,是因为河北有较多电厂、钢厂等重工业,碳排放压力较大。在政策推动下,河北省较多重工业企业需要购置电动重卡来满足碳达峰的政策要求,带来了较多的新能源重卡需求。今年3月,河北省发布的《“十四五”节能减排综合实施方案》,再次明确要求加快碳减排,这一政策方针将继续利好本省未来几年的新能源重卡市场需求。

前5城市市占率近5成

1-5月,国内新能源重卡的城市销量同样非常不均衡:唐山单个城市销量比重超1/5;前5城市销量占比近5成;多数城市销量不足百辆。

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从终端上牌量来看,1-5月,新能源重卡城市销量TOP10为:唐山市(1666辆)、石家庄市(727辆)、郑州市(523辆)、邯郸市(444辆)、长沙市(421辆)、上海市(372辆)、秦皇岛市(312辆)、成都市(241辆)、深圳市(187辆)、沧州市(157辆),有5个城市来自于河北省;前10城市新能源重卡销量合计5050辆,合计份额高达65.8%。前5城市新能源重卡销量合计3781辆,合计份额高达49.3%,占比近5成。这说明新能源重卡销量区域集中度非常高,少数城市需求占了过半需求。

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数据显示,1-5月,唐山市新能源重卡销量最高,是唯一一个销量过千的城市,以21.7%高份额切走整体市场份额1/5,为河北省销量(3566辆)贡献46.7%,需求稳居第一;石家庄市市占率9.5%,为河北省销量贡献20.4%,销量排名第二;郑州市销量占比为6.8%,为河南省(563辆)销量贡献92.9%,销量排名第三;邯郸市销量占比为5.8%,为河北省销量贡献12.5%,销量排名第四;长沙市销量占比为5.5%,为湖南省销量(451辆)贡献93.3%,销量排名第五。

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当前,新能源重卡城市销量极不平衡,同样与各地方政策紧密相关。在同一个省内,各个城市推出的新能源重卡政策有所不同,因此同一省内的各城市新能源重卡需求差异较大。比如,在河南省,郑州市政府自2021年起在市政工程建设领域力推新能源自卸车替换燃油自卸车,因此,郑州的新能源重卡推行速度较广;再比如,在湖南省,长沙市也于2021年起全面推广电动渣土车,相关政策加快了新能源重卡的需求增长。

从交强险数据来看,前5月,新能源重卡行业的需求区域集中度过高,少数区域贡献了过半销量,这不利于新能源重卡产业的发展。在国家“双碳”战略推进下,各地是否会紧跟着出台新能源重卡推广政策?新能源重卡区域集中度能否减弱?方得网将持续关注。

责任编辑:洪晗婷

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