​福田康明斯发布国内首款双级增压发动机！瞄准这个市场

方得网周静

2022年9月30日，福田康明斯在北京正式发布F4.5TT双级增压新品。这也是国内商用车市场首款双级增压发动机。

福田康明斯F4.5TT双级增压发动机有哪些亮点？为什么说是“中卡未来之星”？

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F系家族新军 打造四缸机新标杆

福田康明斯F4.5TT双级增压新品，这是继F2.5、F2.8、F3.8、F4.5之后，福田康明斯F家族的全新成员。其功率、最大扭矩提升至240马力和900牛米。

福田汽车总经理武锡斌认为：“这款福田康明斯F4.5TT双级增压产品，是基于F平台在全球的成熟经验，结合20亿公里和180万辆客户数据，根据中卡用户主要使用场景定制化开发的一款产品。我相信这款为实现整车和发动机更可靠、更高效、更节油的优秀产品，一定会给客户带来更多的惊喜，创造更多的价值。”

 

福田康明斯总经理陈华则将F4.5TT双级增压新品，称之为：“中卡未来之星”。

陈华表示，为了进一步满足中卡客户对于高效节油的需求，福康传承经典机型的优良基因，深研客户痛点，充分考虑平原、复合、高原、高海拔等工况以及场景化、定制化需求，借力数字化、智能化，不断创新，研发了超越经典的全新产品——福康F4.5TT双级增压。

据介绍，2008年，福田康明斯正式成立并开始运营。2009年,福田康明斯F3.8产品正式上市，仅仅用了5年时间，就达到了年销量10万台。到目前为止，全球有上百家主机厂在持续采用F系列产品，F系列累计销量已经接近180万台。在中国市场，F系产品已经建立了良好的口碑，涌现出了许多上百万公里无大修的用户。

针对中卡两轴车工况定制

双极增压有何亮点？

超强节油，双T澎湃动力，专为中卡而来。

F4.5TT产品引入康明斯已经非常成熟两级增压技术，为中卡两轴车定制化开发，它的产品优势主要体现在以下四个方面：

强劲可靠：动力缸、增压器、排气系统、冷却润滑系统等零部件的可靠性设计全面升级并经过验证，提升动力性的同时更加可靠。

澎湃动力：动力全面提升，功率、最大扭矩提升至240马力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升了26%，达到780牛米，爬坡超车更省心。

创新引领：新品的创新优化融合康明斯两级增压和智慧大脑控制技术，智慧控制能够实现动态优化，发动机和后处理始终工作在最优状态，省油且排放无忧。

高效通行：F4.5TT发动机自重轻，较竞品低50-150kg；2000米海拔最大扭矩无损失，3000米海拔扭矩仅牺牲5%，高原和山区适应性大幅度提升；低速起步更快、爬坡能力更强，提升平均车速和运输效率；换油周期长达5万公里，真正实现了超级省油，澎湃动力。

站在巨人肩膀上 F4.5TT前景看好

康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）现场表示，“集合了康明斯全球创新技术，依托福田康明斯灯塔工厂智能制造的雄厚实力，协同福田汽车等领先厂商对客户需求的精准洞察，全新F4.5发动机，可以说是站在巨人的肩膀上。”

作为康明斯零碳目标战略下的一款重要产品，F4.5TT双级增压产品融入了康明斯最新的先进技术，针对中国工况适应性进一步优化，不仅能为客户提供更澎湃的动力，还实现了超低排放及燃油效率的显著提升，助力客户全生命周期降低碳足迹，完美契合市场对更高效、更节能、更环保的动力需求。

据了解，双级增压产品技术在欧洲、美洲等国家已经有了非常成熟的技术输出。完全引入中国之后，福康对双级增压产品做了适应性、定制化的提升，确保货物快速运达的同时，最大限度减少运营成本，并实现节能减排。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥认为，在未来很长一段时间内，我国道路运输物流行业都将围绕“开源节流”这四个字展开。对于中卡市场而言，高速公路两轴18吨收费要求，部委油耗限值要求等等，都在对全行业产生着深远影响。“此次推出的中型动力新产品，很好地响应行业需求，相信能为物流行业、为终端用户再提供一款经典产品，为节能减排、降本增效的目标实现，不断作出新的贡献。”

康明斯F系列发动机，可以说是轻中型商用车市场的传奇动力，以优异的性能、可靠性和超低排放，不断刷新行业标准。

F4.5TT双级增压产品，专为中国中长距快递、冷链、绿通市场量身打造，或将有望开辟中卡市场的全新道路。