增收致富更轻松 季师傅说领航M5轻卡真不一般

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“自打2014年购置了福田的小卡，我的收粮业务就蒸蒸日上。考虑到市场业务的逐步拓展，经过试驾后，我又选择了福田领航M5轻卡。进入收粮旺季，两台车并肩作战，不用考虑收成低的问题了。”季师傅经营收粮业务已有八年时间，领航卡车给他带来了十足的底气。

“开领航M5就跟开小轿车一样”

季师傅虽然没有学富五车的才识，但靠着爱琢磨的态度，也算是走出了一条属于自己的致富路。“早在2006年，我就在镇上建立了化肥售卖点。2014年，赶上小麦、玉米的销售价格的持续上涨，便让我有了涉足粮食收购的想法。两个业务季节特点明显，售卖时间上不冲突，我和妻子都能忙活过来。”

不积跬步无以至千里。季师傅靠着扎实认真的态度，在这八年的粮食代收业务中尝到了甜头。随着代收业务的逐步拓展，增加运力也提上了日程，这一次他复购了这款领航M5轻卡。

“去年11月中旬，我通过当地经销商了解到了领航M5。我本身就有增加运力的打算，就去到当地门店试驾了这款车，试驾完就订下来了。”季师傅不但上门收粮，还为合作的农户提供化肥免费配送上门的服务。他表示，试驾完领航M5，就感觉驾驶小轿车一般，方向轻快，换挡自如。

谈及用车感受，季师傅认为：“合规运输确实很重要，现在当地的国道上都加装了移动地磅，一旦超载，罚款、扣分是少不了的。本来粮食的利润就低，如果经常出现此类问题，整个月忙下来真的是入不敷出。而领航M5，合理降重，保证了质量，还能拉货。平时我们运输1.7吨的货物很是轻松的，这样我就不再为车辆超载而发愁。”

当然，要想在眼下环境里提升日常收益，季师傅也有着自己的想法。季师傅表示：乡村道路也有很多都是泥泞的非铺装路况，对车辆的耐造性要求很高，靠谱的发动机,省去了修车的烦恼，短时间内也不会有换车想法了。“这样每年承担的折旧费用也变低了，本来粮食收购就是个薄利多销的生意，这样的车用起来才更划算。”

据了解，季师傅的领航M5装配的是全柴Q25-152E60发动机，最大功率152马力，最大扭矩405牛·米，出色的动力表现可以满足超多的场景化使用要求；2.5 升的黄金排量符合蓝牌轻卡新规的政策要求。

如今，季师傅使用领航M5三个月不到时间，在油耗上的体现还算满意。季师傅还表示：不仅是发动机动力表现出众，而且匹配的万里扬6挡变速器、4.33速比后桥，让发动机始终保持1600-2000转的经济转速，满载货物行驶在路况复杂的乡村道路上，动力足、更节油。

自在驾乘舒适到位领航M5开着很踏实

为了节省雇佣驾驶员产生的人工成本，季师傅和妻子两人会交替收粮或者运送化肥，舒适的驾乘环境也是他特别关心的一点。“这些年做生意，妻子跟我风餐露宿的日子都数不清了，白手起家到今天确实不容易，所以我就想着买台舒适度高的车型，而领航M5轿车化的驾乘体验确实满足所需，座椅平放后变成宽度500mm的卧铺。即便进入秋收时节，妻子昼夜在田间地头等着收粮食，也能躺着休息，冷暖一体的电动空调，冬暖夏凉，舒适性方面确实没得说。”

虽然使用的时间不长，但是领航M5真的给季师傅带来新的使用感受。在他看来，做生意就要有成本，控制成本投入才是获益的关键。

“8万元左右的裸车价格，不管是动力、底盘等多元化配置，直接对标10万元级别的车型，高品质使用感受创造出了更高的价值。”季师傅还提到，厂家提供的整车三年质保、动力总成五年免费质保、四次免费保养等优质服务，也让他对这款车更加的青睐。

在采访结束前，季师傅告诉方得网：“我和妻子虽然已经50岁了，还是有精力和毅力再奋斗十年。领航M5不仅开着踏实放心，还可以说就是我俩艰苦奋斗又的一个里程碑的见证。”

结束语：  

如今，季师傅和妻子依然在奋斗的路上，领航M5则是她们美满生活中最好帮手。