动力电池成两会热点话题!看中车电动如何布局

中车电动 2023-03-11 1534字

“建议将锂电池纳入碳足迹核算体系,为每一块电池编码”“建议对锂电池产业实行‘全行业一盘棋’的引导与管理,建立动力电池高效回收体系”……2023年全国两会期间,动力电池作为新能源汽车产业的关键构成和影响碳排放的重要因素,成为了不少代表、委员讨论的重点。

中车电动作为国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业,具备“零件—部件—整车”的新能源汽车全产业链能力,覆盖多板块业务,在电池管理和回收利用上也形成了独特的“中车方法”。

领先科技 多领域布局

传承全球领先的高铁科技基因,中车电动专注于新能源汽车研发制造,并于2018年顺利投产了达到工业4.0标准的动力电池PACK生产线,至此,中车电动正式进入动力电池及储能系统产业。

基于专业的技术攻关研发,目前中车电动已形成了三大电池业务板块,且技术水平均达到行业领先水准。

 

行业首创一体化底盘电池

采用于整车深度融合的CTV技术理念,集高安全、高可靠、高效热管理等优势于一身,在提高了车辆动力学性能和行驶稳定性的同时,实现了整车低地板功能,提高整车可用空间。

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基于电池与整车底盘的融合集成设计,电池系统高度降低40%,大大释放整车客舱空间,核载人数提升29%以上。同时采用镁合金等轻量化材料,电池系统集成效率达到87%,助力整车提高轻量化指标。该产品平台可灵活配置不同车型,目前已在5.3-6米微循环客车成功配套应用。

轨道交通首款DC1500V电池包

按照国铁集团最新标准要求打造,其耐压等级满足DC8000V高耐压要求,阻燃等级通过轨交EN45545-3防火要求,防护等级达到IP68,电池箱体通过EN15085焊接认证,软、硬件双重冗余保护系统,主、被动消防设计,完全符合轨道交通行业的严苛需求特性,具备高安全、高可靠、长寿命三大技术优势。

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目前,该电池包已搭载混合动力机车开展路试运营考核,助力轨道交通“双碳”战略实施。

工程机械动力电池包

是基于标准模组平台研发设计的一体化单电池包系统,系统内部采用安全冗余设计,结构强度和安全性能均符合商用车设计标准,长期作业安全可靠。

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搭配中车“5G+云”远程监控系统及在线余能检测系统,可实现远程监控及电池安全预警管控,可广泛适配农业机械、登高机械等48V动力领域。

智慧管理 “碳”索绿色未来

为推动电池产业健康可持续发展,中车电动还十分关注电池回收管理问题,并于2019年参与了由清华大学牵头的国家重点研发计划“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目,通过不断研究、试验,实现了对“电池箱整包梯次利用”的技术突破。

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该技术可将回收的“电池整包”不再拆解重组,直接利用“电池整包”,打破了传统需要拆散“电池包”的方式,不仅大大提高了电池回收利用效率,而且还具有成本更低、性能更稳定的特点。

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目前我国新能源汽车产业快速发展已持续十余年,大批的动力电池迎来了“老龄化”,而中车电动独有的“电池箱整包梯次利用”技术则可有效解决电池回收利用问题。

未来,中车电动还将围绕电池“产品安全”与“供应链安全”,继续深化电池产品开发和研究,以“安全预警”“健康监测”“精准测评”三大电池技术为核心,构建电池全生命周期安全管理平台,提高电池安全、延长电池寿命,为用户提供场景“产品+服务”解决方案。

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不仅如此,中车电动还将以轨道交通电池、商用车电池为基础,逐步构建新型电池产品平台,从而不断丰富公司电池产品,扩展产品线型谱,为行业绿色低碳化发展贡献更多力量。

以科技之智,行绿色之路。中车电动将以专业的技术、优质的产品持续为我国新能源汽车产业和绿色环保事业贡献力量。

责任编辑:刘鑫