八部委“全面电动化”推广后首批新能源轻卡新品来了！谁家上榜最多？

方得网梁悦

2023年，新能源轻卡市场会有哪些新变化？

2023年年初，一条重磅消息引燃新能源轻卡市场。国家八部委共同发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，推广车辆涵盖公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等。

这无疑给新能源轻卡市场的发展指明了方向。

自2月通知发布后，2023年，工信部第368批新品（包含载货、自卸、冷藏车）公告上榜了哪些新品？又有哪些新势力、新面孔出现？

请看方得网的报道。

纯电动轻卡份额占71%

较上期下降8%

2023年工信部发布的第368批新车公示中，纯电轻卡虽依然份额最高，但相比上期份额下滑，且整体368批新能源轻卡新品总数量也相比上期减少。

其原因是公告发布时间为2月初，与新政策发布时间相近，所以本期新品与新政策关联性并不强。

该批次新车公示共有31款新能源轻卡以及底盘（包含自卸、载货、冷藏）上榜，包含纯电动（及换电式纯电动）、燃料电池动力和混合动力三种技术路线。

在第368批新车公示中，共有22款纯电动轻卡车型参与申报（包含换电式纯电动车型），占据新能源轻卡申报车型71%的份额；367批公告中纯电动轻卡车型占比79%，环比下降了8%。

根据方得网统计第368批轻卡公示申报的纯电动轻卡车型时发现，在这22款新车申报中，包含了远程、庆铃、五菱、华晨鑫源、福田、重汽、陕汽、江铃、江淮等14家企业，车型不仅有纯电动轻卡（含底盘），还有多款冷藏车、自卸、换电式纯电动轻卡底盘上榜。

分企业来看，在申报的轻卡新品（含底盘）中，远程申报数量最多，达7款车型，其中纯电动轻卡车型5款，混动车型2款。

远程汽车申报的5款纯电动车型全部为2轴总质量为4495klg的轻卡，轴距为3360mm。2款为纯电动载货底盘，2款为纯电动载货汽车，1款为纯电动冷藏车。其中，产品型号为JGL5047XLCBEVGN8的纯电动冷藏车底盘为远程星智轻卡，车长5.995米，最宽车长可达到2.3米。这款冷藏车可取消导流罩、选装气刹、货箱可选择不同风格定制。

这5款纯电动轻卡分别搭载的是宁德时代、湖北亿纬动力的磷酸铁锂电池，电机均为远程汽车自主研发，型号为TZ210XSZX01，峰值功率可达到120kw。

福田申报了的2款祥菱车型电动微卡车型，2款奥铃智蓝混动轻卡，一款智蓝氢燃料冷藏车。从外观上看，这两款为福田祥菱小财鹿EV，为2轴，轴距为3800mm，车长5.715-5.885米，货箱宽度为1.7米，电池品牌为宁德时代，电机为福田自主研发，型号为FTTBP075B，峰值功率均为90kw。

江淮申报的新品中包括了1款换电式载货车底盘，以及2款插电式混动轻卡。其中，江淮换电式纯电动载货汽车底盘可应用于旗下多个轻卡平台，该车搭载的电池为远景动力技术(江苏)有限公司，驱动电机搭载潍坊佩特来电器有限公司的TZ230XSWF3永磁同步电机，峰值功率为125kw。同时两款混动车型分别为威铃插电式混合动力冷藏车以及康铃插电式混合动力载货汽车底盘。搭载明恒动力混动系统，云内2L发动机，功率为93kw。

庆铃则带来了2款纯电动轻卡车型，均为EVM100。均为2轴3360mm轴距的车型，搭载宁德时代电池以及博士的型号为TZ230XS001;TZ220XSA10的电机，峰值功率167/140kw。

冷藏车中，宇通、东风、江铃分别申报了1款冷藏车。其中宇通纯电动冷藏车采用与自主研发的型号为TZ220XSYTB89电机，搭载宁德时代电池，峰值功率为120kw。

宁德时代称霸

电动轻卡市场占比68%

据方得网统计显示，纯电动轻卡申报新品中有一个很大变化则是，电池配套企业仍以宁德时代为主，而驱动电机配套则逐步脱离一家独大，走向了自主装配。

具体来看，本次公告宁德时代64%的份额轻松拿下纯电动轻卡装车量第一。凭借其领先的磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在重卡市场还是轻、中卡市场，都是动力电池市场的销量一哥。

从驱动电机配套来看，远程、福田、陕汽、宇通、潍柴新能源等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。

氢燃料轻卡环比增2%

2023年全国两会召开，多家商用车大佬对氢燃料的前景和发展提出意见和建议。根据有关数据预测，当前氢能产业发展中氢燃料电池这一环节，到2025年燃料电池车将迈入十万辆级。推进氢燃料电池车型迫在眉睫，本次公告氢燃料车型分份额也再次上涨，说明了市场趋势在变化。

第368批轻卡公示中，共计申报了3款氢燃料电池轻卡底盘，数量环比367批增长2%。此次申报氢燃料轻卡的企业为陕汽、福田以及东风。

其中陕汽申报了1款“德创”氢燃料轻卡，型号为SX1040FCEV341W的燃料电池载货汽车，车长5995 mm，搭载微宏动力系统的多元复合锂电池，电机使用型号为TZ230XS013西安智德的永磁同步电机，最大马力可达120kW。

福田在368批公告中申报了1款氢燃料轻卡。这款氢燃料冷藏车轻卡底盘的车长5995mm，轴距为3360mm。装配国家电投集团氢能科技发展有限公司的质子交换膜燃料电池，电机选用了自主研发的FTTB065B永磁同步电机，峰值功率为120kW。

从368批公告可以看出，纯电动轻卡虽仍是主流，但混动轻卡与氢燃料轻卡份额也在持续增长。

新能源冷藏车等其他专用车型的数量也将持续走高，带动轻卡市场新能源的渗透率继续大幅增长。