2023年重汽成商营收增长53%！2024年要卖2.4万辆！

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2024年重汽成商要卖2.4万辆！怎么干？

2月27日，中国重汽成都商用车（以下简称“重汽成商”）2024合作伙伴大会在四川成都召开。

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长王美贤在大会上表示，“2023年，重汽成商产品结构调整卓有成效。2024年，重汽成商将轻装上阵，全力出击，冲刺全年2.4万辆目标，新能源实现4500辆。”

重汽成商如何实现该目标？又是如何规划的？

请看方得网报道。

2023年营收增长53%

“2023年重汽成商销量增长6%，营收增长53%。”在大会现场，王美贤如是说。   

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长王美贤

2022年商用车行业断崖式下滑，库存挤压、需求萎靡等不利因素给行业带来沉重打击。2023年，行业首迎恢复性增长。重汽成商在内卷加剧、变化更快的市场竞争中，成功把握各种机遇，营收增长53%。而这份成绩的取得，可谓来之不易。

王美贤坦言，2023年，重汽成商通过结构变革，抢抓机遇，去库存工作卓见成效。超期车辆由年初占比70%显著下降，不仅实现了产品结构的优化调整，同时也为2024年新品上市、抢抓市场打下坚实基础。

王美贤在发言中指出，在“三个三分之一战略”指引下，重汽成商实现了“短板补齐、长板更长”——不仅实现了在载货、自卸等细分市场的短板突破，同时新能源、国际出口齐头并进，企业抗风险挑战能力进一步提升。

据王美贤介绍，2023年，重汽成商轻卡去库存工作已经完成、专用车公告业已准备充分。2024年，重汽成商新产品蓄势待发，产品结构更为合理。

在新能源板块，2023年重汽成商新能源业务大幅增长，收入占总营收近三分之一。其新能源产品在区域细分市场取得销量第一、燃料电池产品示范应用，用户认可度与品牌知名度进一步提升。   

出口方面，重汽成商2023年出口增长近3倍，不仅在独联体、东南亚部分国家站稳脚跟；同时实现了非洲及中亚等全新市场的开拓扎根。

面对未来，王美贤在报告中强调，重汽成商要抢抓新能源化转型机遇，紧跟国家法律法规变化，推动品牌走向全球。2024年，重汽成商要继续坚持传统能源、新能源以及国际出口三轮驱动。

2024年全力赢战2.4万目标

2024年，市场竞争只会更为激烈。重汽成商赢战新目标，有何新打法？

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委副书记、总经理赵青做了《2024年中国重汽成都商用车业务策略报告》的主题发言，不仅分析了2024年商用车市场的诸多特点；同时提出了“136战略”，全力冲击2.4万新目标。   

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委副书记、总经理赵青

赵青表示，2024年，国内经济将持续温和修复；同时叠加商用车置换周期、国四淘汰加速、油气转换等机遇下，商用车行业发展有望再提速。

从企业自身竞争力来看，赵青肯定了重汽成商产品已全面覆盖重型工程、重型公路、专用车、轻卡载货、轻卡自卸等五大场景，形成了兼备新能源以及国际出口多轮驱动的综合竞争力。同时，赵青在发言中进一步阐释了“136战略”——为2024年重汽成商新目标实现全面赋能。

据赵青介绍，“1”即1个目标——赚钱。2024年1-2月，重汽成商同比增长保持翻倍增速，发展质量持续提升。2024年，在聚焦市场和用户需求的同时，会着重打造明星产品，为客户提供更具竞争力的产品和服务。

“3”即3个方向，传统能源聚焦三个核心——产品、渠道、区域，深挖细分市场；新能源探索运营模式，拓展定制化场景；围绕全球化布局，将积极参与多元化竞争，抢占市场份额。   

“6”即坚持6项赋能。从管理、渠道、品牌、金融、模式、服务等全面促进品牌竞争力的提升。

在中重卡市场如何打？赵青表示，2024年重汽成商工程车将聚焦热点城市，紧抓天然气增长机遇，以V5-X、V7-X燃气牵引抢占增量。在轻卡载货市场，主打差异化，聚焦2.5L符合功能型，打造市场爆款；在轻卡自卸市场，主攻V1地库蓝牌以及V3黄牌车型；在专用车市场，重点拓展冷藏、环卫类产品。   

在服务上2024年重汽成商也将进行全面升级：实现15分钟快速响应；50公里内2小时到达；新能源绑定服务，提升“不停车”保障能力。

在产品质量上，重汽成商一次交检合格率要进一步提升，产品交付周期缩短至20天以内，同时进一步提高产品质量。

此外，在管理层面也将全面赋能：贴近市场、走向一线，强化营销网络能力建设，渠道优化10%，落实问题闭环，强化精细管理。

2024年，重汽成商将加强对区域热点、市场机遇的敏感与把握。

2.4万辆，是一个极富挑战性的目标。重汽成商，能够按照“136战略”完成目标吗？

拭目以待。