新款悍途成都车展亮相：硬派皮卡也可以有豪华座舱

硬派皮卡也可以有豪华内饰吗？江淮新款悍途给出了回答。

8 月 21 日成都车展，江淮新款悍途用一场 “里子革命” 给出否定答案。保留越野重载硬核底子，向内对座舱体验大刀阔斧升级，新款悍途打破行业固有偏见，重新定义硬派皮卡的体验上限。

长久以来国内皮卡市场形成一种固有惯性：工具属性优先，性能、装载是硬指标，内饰、舒适只能做妥协。很多车型可以征服烂路、扛住重载，坐进车内却是满是硬塑料，驾乘体验与乘用车差距巨大。但如今皮卡用户早已不是只看重干活能力，大量用户兼顾工地作业、家庭出行、周末穿越露营，一台皮卡，要能闯山野，也要能带家人体面出行。新款悍途正是瞄准这一市场缺口而来。

贯穿式仪表台搭配悬浮中控屏 + 全液晶仪表，构建完整的数字座舱。仪表台、门板等高频接触位置大面积软质包覆，彻底摆脱廉价塑料感。极具辨识度的飞机推杆式换挡机构，搭配水晶质感饰件、多色氛围灯，细节氛围感拉满。打孔绗缝加厚皮质座椅，填充物优化，前排配备座椅加热，后排支持比例翻折，兼顾长途越野乘坐舒适性与装载灵活性。在 20 万级硬派皮卡当中，这套座舱质感属于第一梯队，真正做到 “坐进去就有明显不一样”。

座舱全面升级，悍途的硬派越野实力丝毫没有让步。新车搭载 HPower 悍行超级电混架构，2.0TGDI 混动专用发动机搭配 P2.5+P4 双电机，系统综合功率 385kW，综合扭矩高达 1000N・m。非承载式车身、前双叉臂 + 后多连杆整体桥悬架、智能电四驱、后桥差速锁全部配齐，支持 3.5 吨拖拽能力，综合续航接近 1000km。

不管是重载拉货、陡坡穿越，还是长途自驾，都能够从容应对。外观同步优化前脸、轮辋、龙门架，硬派气场进一步强化。

放在整个皮卡行业来看，当下赛道分化明显：有的聚焦作业生产力，有的主攻户外旅居。江淮悍途走出差异化路线：不抛弃皮卡最核心的干活、越野底色，补齐驾乘舒适这块短板。

新款悍途证明，硬派与舒适从来不是一道二选一的选择题。皮卡不应该只是一台将就的工具，它同样可以是干活靠谱、家用体面的全能伙伴。