朋友圈一组图让四川现代创虎火了！驾驶室碰撞后移超1米！

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近日，朋友圈一组图，让一直默默无闻的四川现代创虎火了。一辆集装箱创虎Xcient牵引车发生碰撞，驾驶室后移超过1米，而驾驶员更是毫发无损，从安全角度不得不为其点个大赞。

 

从图中可以看得出，创虎的驾驶室与前车发生了碰撞，前脸与保险杠脱离，挡风玻璃更是直接破碎，但整个驾驶室并没有直接撞坏，而是后移了近1米。

 

从侧面来看，驾驶室卧铺位置几乎已被挤压没了，由于牵引车与集装箱留有距离，再加上该车的驾驶室碰撞后移技术，这才使得驾驶员没有受伤。

 

对于驾驶室后移，在现在很多重卡都有应用，这也是当下重卡企业对安全性的重视体现，那么现代创虎这款钱牵引车为何这么牛？接下来，方得网就带大家一起来看一下2018款现代创虎。

 

外观造型设计上不得不说，创虎480马力精英版牵引车还是值得称赞的。采用欧式风格设计，前脸霸气，特别是进气格栅，肌肉感真的很强，整体就像是一个雄壮的猛汉。XCIENT创虎采用14度挡风玻璃倾斜度、扩张式前面罩轮廓、应用动感的特征线条等设计理念，降低了空气阻力，一定程度上提高了油耗经济性。宽幅式的挡风玻璃及加宽后视镜，增加了在驾驶室内的视野，更加宽阔。

 

内饰布局很独特，精英版创虎的智能操作中控台，加装了整合各种信息的大尺寸显示屏和符合人体工学仪表台的操作按钮布置。多媒体配置、新概念型舒适带电加热功能和电动调节的座椅，能够使驾驶创虎时更加舒适便捷。另外驾驶室内具有宽敞的储物空间，在任何位置都可以方便的使用。再加上宽大的上下休息卧铺，让驾驶员长途行驶后能够舒适的休息。驾驶室的空间上还是很客观的，人性化的配备也都具有：智能简易桌、保温冰箱、储物盒等应有尽有。

 

动力方面还是不错的，这款创虎精英版P480搭载480马力 12.7L的Powertec发动机，最大功率353KW 最大扭矩2303牛米，并且该车配备PWR双动力模式，启动时发动机为全扭矩状态输出，关闭时为90%扭矩状态输出，采用现代岱摩斯12档手动变速箱，满足国五排放标准。涡轮增压加节油型空气压缩机，能使动力更加强劲，一定程度降低了油耗，进一步提高了燃油经济性。创虎精英版采用6x2后提升桥驱动方式，全车还配备了碟刹。另外P480做了轻量化的升级，配置了韩国ALUX轻量化铝合金车轮，高强度底盘框架，加上少片簧的设计以及各种轻量化的设计，实现整车轻量化设计。

编后语：

从整体来看，这款车的外观、内饰配置及动力都不错，再加上具备的驾驶室后移技术，值得点赞。当然，也有不少用户，会吐槽其油耗高，但2018款的创虎也在这方面有了很大的优化，例如轻量化设计，涡轮增压加节油型空气压缩机，都在一定程度上降低了油耗。对于这款车，大家还有什么看法呢？欢迎留言评论。